Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Ну я ж говорил даром дают. Скучно. А манипулировать цифрами и неравными условиями и я умею, но не люблю.
avatar
Бредить можно долго, только вот база гольфа почему то больше базы id3 и длина тоже у гольфа больше.
avatar
Ну-ну 1.6 тонны у машинки с ДВС в гольф классе? Вес модель 3 — тонна и 8 центнеров. Гольфа тонна 200--400.
Синдром Греты детектед
avatar
Правда? А вот чуть выше говорят про 6500 скидки. У дилеров как еще и 6500 скинуть можно? А здесь указана цена id3 и, о чудо! она совпадает с ценой на сайте. и е-гольф по той же цене(по вашим словам) Да еще 6500 скидки. 10 килоевро за електричку?!
Синдром Греты он такой. Логика отдыхает.
avatar
Цены с официального немецкого сайта. Но мысль изначальная была верная поло по цене пассата((((.
Дотации это уже удар по карману, причем всех граждан. А получается что без дотации электрички неконкурентноспособны.
avatar
Да ну?
А по-моему аналог гольфа называется e-гольф, а стоит он вот ведь нежданчик то 32 килоевро
Или у вас e-golf уже пассатом стал?
avatar
Да оно и спереди то не очень получилось(правый нижний угол) Да и сама псина снабжена белой аурой по контуру. Ну програмная обработка… Ну смоежт еще не скоро. Надо же понимать
avatar
А то что поло стоит 14.5 надюсь увидели? А \то недоразумение, которое электрическое, но поло уже 23.5. Гольф универсал дешевле. То есть производитель опять совралссс.
барахло продавать надо
avatar
У меня на Z6 есть проблемы, хотя видео не снимаю. Улучшения фокусировки жду с нетерпением
avatar
С моей стороны был сарказм, жаль что приходиться это объяснять.
avatar
Я привел минимум один моемнт когда подходит. В экспедиции, но вы препочли незаметить. Впрочем от узкого профи привыкшего оперировать только в хорошо известной ему среде и условиях тяжело добиться понимания.
avatar
То мысли что кому то для себя не хаватет 24-70 Вы не допускаете?
Вот чисто для себя я брезгую смартом. А суперзум хоть темный рассмотрел бы в качестве основного в походах и на длительных прогулках
avatar
Ни Sony, ни Canon, ни Nikon во своих флагманах разрешение матрицы оставили прежним в р-не 24 мП.
Зато смартфоны уже до 108 добрались. Это победа! Все профи нифига не понимают в мегапиксилях, и эти гробы теперь никогда не догонят смартфоны!
avatar
Я понял значит в отпуск с семьей вы движитесь как минимум с двумя светосильными зумами и штативом.
Вот лично у меня денег на носильщика нет.
avatar
Хотеть можно, а вот с автофокусом с нужной задержкой наверняка проблемы
avatar
Оптика есть на кропе и кроп может 4к60… А вот фулфреймов нет ни одного. Из-за ГРИП я не вижу особого смысла хотеть 4к60 именно на фулфрейме. Нафига?
avatar
Спасибо за ссылку. Но по вашей же ссылке получается, что домохозайства расходуют только треть.
А дальше уже нюансы, то что здесь относят к сервисам я бы отнес к производству, например амазон с его серверами это на мой взгляд не сервис, а полноценное производство.
avatar
Если говорить о том что раньше, не вдаваясь в рассуждения о КПД, то по сути он прав. Сегодняшние мощности по Генерации эл. энергии не способны заменить бензин и нехватка будет громадная в разы.
Мой же конкретный ответ был по поводу приведенного идотского сравнения с цифрами с полока.
И, наконец, третье. Что касается лично меня. Чистые электрички считаю неготовыми к массовому введению и не только по соображениям генерации, но и цены, которая раза в 2 выше, и массы, которая % на 30 больше, и запаса хода, который совершенно недостаточен. В отличие от гибридов. Вот технологию гибридов я бы сделал приоритетной, но вмешалась политика. Именно политка, а не удачное решение, тем более от святого Маска.
avatar
Ну что ж

Ответ Bumbastic85 на комментарий
ппц ты счетовод… ахаха… а ничего что КПД электродвигателей в 3 раза выше чем у ДВС? + рекуперация энергии + отсутствие необходимости молотить на простоях
при расходе ДВС 10л/100км получается 122кВт/100
а электрокару надо 15кВт/100
итого ты налажал в 8 раз!
едем дальше…


Рекуперация здесь отнесена почему то к КПД двигателя. Я привел авто с рекуперацией и ДВС.
Что не так? Цифры изначального поста взяты с потолка используется неполный КПД. КПД самого двигла в одном случае и КПД системы в другом случае.
Удобно но не верно.
avatar
68 г.р. к.ф.м.н. еще советское образование. Пока-пока.