Что, за представленние «старые европейские машины»? Китайский автопром молод и его приход в Россию не первый, да и не последний. Почему я сегодня и сейчас Я должен доверять китайским производителя, если десять лет назад этот китайский автохлам был более разнообразным по модельному ряду. К тому же любая машина выехавшая из автосалона уже старая, хоть европейская, хоть китайская.
За европейским автопром не десятилетие истории и культуры, а столетие. Это не просто качественная сварка, это история.
Если вы ездите на раритетном БМВ и Мерседес 1956 года, вы всегда по каталогу купите запчасти. Попробуйте купить лет через пять на своего китайца, хотя б гайку! Китайцы сами не покупают, то что продают нам и через пять лет не вспомнят о том, что продать успели нам.
Попасть в ДТП и будучи пострадавшим идти по КАСКО это дорога в проблемную зону и черный список по страховым. Любая страховая так поступит. КАСКО имеет значение по угону и форс-мажорные обстоятельства типа сбил собаку или виновник отъехал в мир иной. Страховать машину по КАСКО стоимость которой, как вы сказали от 5 мультов и выше это деньги на ветер или точнее в карман владельца страховой. Ни о чего не страхует это КАСКО. Проходил я подобное на своей много десятилетней водительской истории.
По поводу ремонта у дилера, скажу вам это худшее, что можно представить.
p.s. по поводу денюшка не нужна, добавлю, найдите хоть одну СТО, что будет ремонтировать авто из новых запчастей и к тому же давно ушедших брендов, удивитесь. Вы хоть страхуйте или нет, никто вам не вернёт машину из новых оригинальных запчастей. Да и китайцы вряд ли свои капоты даром отдавать будут.
Да а, качество машин из Китая стало выше. Но, даже для Европы машина 10+ лет не является старой. Вы наверное не бывали в Европе и не видели, что там увидеть машину старше 20 лет норма и тем более купить на них запчасти. Россияне меняют машины не от жира, а от того, что к сожалению условия эксплуатации авто в России жесче, хуже дороги, хуже горючее, масло, соль на дорогах и множество других факторов. Но, не смотря на это найти запчасти можно и на древний Форд Фокус и старую Тойоту. А попробуйте найти, хоть что то на китайца?
По поводу страхования КАСКО, поверьте попасть в в черный список может и законопослушный автолюбитель. Страховые компании занижают выплаты и требования добиться справедливости может в будущем испортить историю. А с виновника деньги ой, как трудно вернуть.
КАСКО, да я гляжу вы очень богатый человек, чтоб ещё и КАСКО платить за Китай мобиль, да ещё и после ДТП обращаться по КАСКО. Напомню, что если вы получите по КАСКО денюшку, да ещё и судиться будете, попадете в очень плохой список, точнее в черный список страховых компаний.
По поводу магазинов, попробуйте найти на Амулет Чери запчасти или скажем на авто выпущенное в Китае лет 10 назад типа Тигго, теже например кузовные элементы.
Что, будете делать если машина в дтп попадет, или проблемы вне гарантии, тоже к дилерам пойдете покупать узапчасти за конский ценник?
Вы всегда ходите за запчастями к дилерам?
И четыре члена экипажа, раз борт стал длиннее, значит будет и четвертый член.
Наращивание будет постепенным, один борт в пять лет, инициатива знаете ли бывает лишней. Вдруг нарастят, а нам опять боинги покупать разрешат.
Да, ладно, теже яйца, только в профиль. Сухой супер жет можно тоже удлинить и станем среднемагистральным, проблема в двигателе. Эта машина хоть летает и много. МС21 (ЯК242 в девичьи) пока только в сертификате и его плюс это крыло из «пластмассы», ориентир на внешний рынок, но теперь это не актуально. Для РФ можно было сделать и обычное крыло и не париться. Плюс если б не СВО, купили движков в Канаде и прикручивали к «пластику». Теперь надо пилить ПД14, а там вообще не понятно.
За европейским автопром не десятилетие истории и культуры, а столетие. Это не просто качественная сварка, это история.
Если вы ездите на раритетном БМВ и Мерседес 1956 года, вы всегда по каталогу купите запчасти. Попробуйте купить лет через пять на своего китайца, хотя б гайку! Китайцы сами не покупают, то что продают нам и через пять лет не вспомнят о том, что продать успели нам.
По поводу ремонта у дилера, скажу вам это худшее, что можно представить.
По поводу страхования КАСКО, поверьте попасть в в черный список может и законопослушный автолюбитель. Страховые компании занижают выплаты и требования добиться справедливости может в будущем испортить историю. А с виновника деньги ой, как трудно вернуть.
По поводу магазинов, попробуйте найти на Амулет Чери запчасти или скажем на авто выпущенное в Китае лет 10 назад типа Тигго, теже например кузовные элементы.
Вы всегда ходите за запчастями к дилерам?
К 32 году будет все хорошо, на 33 летние руководства солнцеликого.
Наращивание будет постепенным, один борт в пять лет, инициатива знаете ли бывает лишней. Вдруг нарастят, а нам опять боинги покупать разрешат.