Каа

За 2 ляма, да, будут ооочень мало покупателей. Ибо цена её в макс комплектации 800 тыс. руб. (в макс комплектации обязательно входят — 5 подушек, ESP, контроль полос, круговой обзор, двухзонный климат)

Ну на гос- и мунслужбу будут продаваться, атак я лучше буду бесконечно чинить имеющуюся, чем куплю это ведро за такие деньги.

Дичь. Эта машина была хороша в 2000-2003 годах… А сейчас бы зашла в гибридном исполнении с надёжным мотор-генератором на базе надёжного 1-1,3 литрового двигателя, электродвигателем на 120 коней и батареей на 50-100 км.

Урод, особенно спереди.

Mahindra Thar было бы интересно ляма за полтора.

Мне неудобно, я попробовал. Оптимальный размер что-то вроде Дустера или Какашкая…

Мегащель покоряет мир!

А поменьше убийцу можно? Где на такой корове ездить? Парковочные места искать?

Если это внедорожники, то я лётчик-истребитель космических сил!))))

Можно увеличить размах крыла, что позволит лететь дальше с менее мощными двигателями с той же грузоподъёмностью.

Ионный атмосферный бы… Топливо сам воздух… Конечно, всё всегда упирается в источник питания…

«Серия 9000 — самый надежный компьютер из когда-либо созданных. Ни один компьютер 9000 никогда не ошибался и не искажал информацию. Мы все, по любому практическому определению слов, защищены от дурака и неспособны ошибаться».
— Гал 9000.

Шевроле Вольт переизобретают…

Летит только КПП — она слабое место, что понятно. она с Жигулей. Раздатка супер крепкая — выдержит в 2 раза больше. Мосты норм, если полуоси и дифф делать из нормальной стали, а также в диффе сделать 4 сателлита. ну и естественно корпус переднего моста стальной с завода делать.

Смешно и грустно… Шевик тяжелее обычной нивы на 400 кг и двигатель уже никак не вывозит эту лишнюю часть. Там турбину надо, перенастройка по моменту (чтобы трасмиссию не разрушить), а не рюшечки…

Бензин я даже не рассматриваю к покупке, если он дороже 500 тыс. руб.

Это потому что он разработан для калифорнии, где только солнце и песок…

Зимой на дорогах только на ППП!
Парт-тайм плохо в колеях, плохо в маневрировании, плохо в поперечных перемётах на трассе. На постоянном полном приводе зимой с тремя разблокированными дифами, но с включённым антибуксом — шикарно!

На нормальном внедорожнике 3 дифференциала, а не два и раздатка шестерёнчатая без цепей, а также выбор есть — задний привод, полный привод (без каких-либо ограничений на дорожное покрытие), блокировка межосевого, заднего и переднего дифференциала. Парт-тайм — это дешёвка, пародия на внедорожник. Настоящий внедорожник обязательно имеет постоянный полный привод! Примеров — масса.

Полного привода во внедорожнике нет… лишь парт-тайм…