Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Все равно дорого.
В Китае если брать в расчет только полный привод и 211-сильный мотор, то прайс варьирует в пределах 156-163 тысяч юаней, что в переводе на рубли составляет около 1,75-1,86 млн.
Не все так просто с экологией. Посмотрите видео Астафьева, долго, но интересно
https://www.youtube.com/watch?v=_HbEl-2n5AQ&ab_channel=%D0%90%D1%81%D0%B0%D1%84%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%81
Представляю как этот мандула ехать будет, веса добавили, а мотора и так не хватало…
Неужели так сложно воткнуть туда что-то помощнее? Вон частники официально ставят нормальный мотор, на авторевю репортаж был. А завод не может…
В Китае если брать в расчет только полный привод и 211-сильный мотор, то прайс варьирует в пределах 156-163 тысяч юаней, что в переводе на рубли составляет около 1,75-1,86 млн.
Сейчас даже самый отбитый тупой чиновник понимает, что надо делать свое.
Это разве не она и есть?
https://www.youtube.com/watch?v=_HbEl-2n5AQ&ab_channel=%D0%90%D1%81%D0%B0%D1%84%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%81
Пальцем в небо, мне думается
Неужели так сложно воткнуть туда что-то помощнее? Вон частники официально ставят нормальный мотор, на авторевю репортаж был. А завод не может…
Я б туда не пошел работать, на месте украинцев.
А вот тут можно поподбробнее?
Нивоводы просто стонут от нехватки мощности архаичного 1,7, емнип!