Зикр 001 суммарно в РФ продается больше, чем все электрички вместе взятые. Победителя не судят.
А Серес пока никто не берет, даже несмотря на то, что им занимается МБРус. Потому что это полубанкрот, в которого Хуавей вложила чутка бабла, но париться с разработкой не стала, дала ОС и динамики для штатной музыки. И на этом отчалила. Полумертвая разработка.
Нет, вы не правы. Оба бренда — Линк и Зикр — это бренды Zhejiang Geely Holding Group Co. Линки разрабатывали отдельно от Зикров, кроме логотипа и материала отделки салона между ними мало общего. Тележка, силовая установка, телематика, прошивка, ГУ, все разное. Оба бренда пока достаточно сильно раведены друг от друга, и даже то, что внешне очень похоже, внутри оказывается очень разным. Хотя сигналы к пересечению появляются — у Зикра анонсировано авто с гибридной силовой установкой.
С ценами какой-то прогон. Даже близко к $35 нигде нет версии 2ГБ. Ни в Англии, ни в США, ни в России. У нас ее вообще продают от практически 6000 рублей.
Покупатели страдать не будут, так как это обычно госконтракты. Это не полочный товар, а преимущественно проектное оборудование для LMR (профессиональной подвижной радиосвязи).
А Серес пока никто не берет, даже несмотря на то, что им занимается МБРус. Потому что это полубанкрот, в которого Хуавей вложила чутка бабла, но париться с разработкой не стала, дала ОС и динамики для штатной музыки. И на этом отчалила. Полумертвая разработка.