Pavel_JJ

Дейсвительно, для России все так и есть, боюсь что у вас такого типа грузовики еще лет 100 не будут ездить. В других странах особенно США и Европа — это реально круто иметь такие грузовики для любой транспортной компании. Вы в курсе сколько стоит дизель в Европе? в Англии к примеру это 1.35 фунта за 1 литр. Как вы думаете сколько такие конторы как UPS, DPD, DHL, Fedex, Parcelforce, TNT — расходуют денег на дизельное топливо? учитывая что у них десятки тысяч грузовиков? Мы говорим о миллионах евро в месяц, десятков миллионов. Думаете они не найдут денег поставить солнцечные батареи на каждый склад и провести зарядки для каждого гейта? или поставить пару ветрянников возле складов чтобы вообще самим вырабатывать это эле-во. Возьмите в придачу гарантию 1 млн миль от производителя, ни одна контора не дает такую гарантию, а уж обслуживание обычных фур когда они ездят постоянно, тоже стоит совсем не малых денег. С электродвигателем даже масло менять не надо, блин там даже тормозные колодки нужно менять не чаще чем раз в 150 тыс миль… Ну и еще впридачу пуленепробиваемое лобовое стекло Тесла, автопилот и прочии фишки которые помогут снизить аварии — это мечта для любой крупной транспортной компании.

Не стоит троллить людей, не у всех есть возможность уехать, а многие просто патриоты своей страны и как это не по западному, троллить другие страны. Говорю это как Британец. Насчет лучшей страны мира, можно поспорить, встречал в Британии много Канадцев, было о чем поговорить. Говорят что Швейцария лучшая, кому-то нравится Австралия, кто-то обожает США и советую побывать в Норвегии. В Канаде все таки климат не самый мягкий, поэтому на лучшую уже из-за климата не понятет. А так да, отличная страна, у Британии все слизали подчистую и продолжили развивать, так что молодцы что сказать.

Гражданин Канады, а вы откуда родом, случаем не с Украины?

Ну это же не Лада, там одна батарейка чего стоит, целая наука блин. Их сейчас батарейки сдерживают, а саму фуру сделать будет не так сложно. Кстати у них пуленепробиваемые лобовые окна — как раз дальнобойщики говорили что часто фуры сдают в ремонт из-за битых лобовух…

Эти грузовики будут продавать с гарантией 1 млн миль! Где вы еще такой грузовик видели? все крупные конторы будут их раскупать как горячие пирожки в США и Европе, в Англии дизель стоит просто космос, окупаемость этих фур будет просто не реальная и уже сегодня зарядок больше чем заправок, а 800 км — это Лондон — Шотландия, один из самых длинных маршрутов по сути. Новые батарейки нельзя сравнивать со старыми, они будут жить намного дольше старой технологии.

На водороде не будут, будут улучшать батарейки и вообще это же фура какая ей разница? у всех фур есть погрузка\разгрузка как не крути — вот и заряжай за это время, все можно продумать при желании. Опять же водители грузовиков должны делать перерывы при вождении фуры по закону т.е. скажем пол часа или даже час тупо не водить грузовик и как правило это делают на какой-то огромной заправке по трассе, там тоже будут зарядки и по любому он никуда не сможет поехать. Поэтому водород тут вообще не актуален. За такими машинами действительно будущее. Кстати в Англии уже сегодня есть своего рода поезд из 3х грузовиков, первый ведет человек, вторые 2 едут автоматом за водителем, 3 грузовика и зарплату платить только одному человеку в целом идея хорошая -)

Я был бы рад, но зная Интел — этот проц на 16 ядер будет стоить как 2 процессора от АМД на 16 ядер, поэтому даже если он будет на 25% быстрее, то при этом намного дороже, поэтому особо радоваться я бы не стал. Но если у них будет отличный 8-ми ядерник и они его сделают дешевым, то тут да, АМД придется опускать цены, других вариантов не будет.

1 минута в самом космосе, хотя могли бы и подольше сделать конечно.

Юзаю много лет для чистки внутри ноутов и пк, особенно процессоров -) отличная штука. Для пластмассы думаю ничего не будет, но для экранов не рекомендовал бы.

Если вы немного понимаете по Английски то там написано что закрыто для публичного пользования, саму зарядку 100% оставят для рабочих этой студии -)

Ну хорошо даже если нужен реально ноут, то зачем этот? есть более мощные ноуты где можно поставить и поболее памяти и 2 ссд и процессор пощнее…

Ноут 15.6 дюйма и 2.3 Кг вроде. Да 2 модуля NVME m.2. Память можно заменить, указанно что есть поддержка в том числе LPDDR4. В России как я понял таких ноутов еще нет в продаже, мой был собран в Апреле 2021. Встройка там где реально она нужна к примеру мобильный телефон — это круто конечно, но Апл изначально сделал, СПЕЦИАЛЬНО чтобы нельзя было заменить память, хоть во многих моделях ПРО скажем уж точно есть место и если по толщине м.2 встает, но уж 1 модуль память уж точно могли бы сделать внешним. Обычная память меня устроит тоже для ноутбука, главное что я могу ее сам заменить без проблем, в отличие от макбуков. https://www.youtube.com/watch?v=9pqdooGljmg
Скажу по секрету чтобы питать 140 Ватт видеокарту и все это дело охлаждать нужно много меди и 2 кулера, если на этом экономить то будет легкий ноутбук, но будет перегреваться очень быстро и уходить в тротлинг. Поэтому в этой моделе Леново постарались и система охлаждения очень хорошая и справляется со своей задачей.

От страны зависит в ЕС когда ехал с Гуглем были проблемы, подвисал вообще нахер как в Голландии так и Бельгии, причем на обоих телефонах сразу. В общем не рекомендую. В Британии отлично работает особенно в городе, но загородом лучше конечно же использовать что-то специализированное скажем Sygic.

Датаценты по типа Гугль — закупают У ВСЕХ! Причем совсем разных размеров, в общем все что только можно купить, у них постоянная нехватка жестких дисков там за Exabyte перевалило уже.

Насчет вакцинации — это вообще бред, толку НОЛЬ. Для всех кто сейчас начнет бить пяткой в грудь посмотрите на уровень инфекции в Британии после того как вакцинировали 86% всего взрослого населения (слава богу что в я оставшихся 14%). И можете погуглить — «French Nobel Prize Winning Virologist Professor: The COVID-19 Shots are Creating Variants»

Не надо путать армию России. В Англии солдат-новосранец получает весьма хорошие деньги, при этом у него вообще нет расходов НОЛЬ, ему все оплачивает гос-во, жилье, еду, одежду, интернет, всякие курсы повышения квалификации и прочее, не говоря о пенсии 1 к 3-м. И если по службе военные не в самой Британии, то они даже не платят никакие налоги ВООБЩЕ. Кстати МНОГИЕ хотят попасть в армию но не проходят по мед осмотру, он довольно жесткий, но зависит еще конкретно куда идешь служить. Вот тут нормативы как один из примеров — https://www.forces.net/services/army/all-you-need-know-about-british-armys-fitness-standards
У Британии маленькая армия (112 тыс), но попасть в нее сложно и она хорошо оснащенная.
https://www.studential.com/joining-the-army/british-army-FAQs
Вот еще пример — 38 отпускных в году, полная мед. страховка, включая стоматолога. Скидки на любой общественный транпорт. Ну и очень важно также то что если военного убьют, то его супруге или детям (если супруги уже нет) будут платить полную зарплату (со всей индексацией как если бы он был жив). Хотя даже если и не военные, то супруг всегда получает пенсию другого супруга кто умер в Англии, но в армии и полиции также платят полную зарплату как если бы он был жив.
Pay varies with rank and if you are a regular officer or soldier.
As a regular officer without a degree, starting salaries are from £15,824 during training up to £24,615 when promoted to Second Lieutenant.
Graduates start training at £24,615 rising to £29,587 thereafter.
Regular soldiers receive a starting salary of £267 each week during Phase 1 training. This rises to £17,515 but depends on the Army role undertaken.
Specialist roles can get an extra £19 a day. As an officer staying in the Army for 5 years, you could be promoted to Captain and a salary of £37,916.
Soldiers promoted to the rank of Sergeant within 5 years can earn up to £32,756.
https://www.army.mod.uk/

Дык. Проблема не в мси, а в том что не хватает качественных деталей вот и ставят что могут. Как будто вот только у мси есть проблемы у остальных нет. В этом вы ошибаетесь, проблемы сейчас есть у всех.

Это разные вещи, в России 60-70% субсидий идут на распилы, в США с этим все намного сложнее, там тоже есть распилы, но не в таких масшатах как в России. 52 лярда пойдут на привлечение полупроводниковой промышленности в США и это отличные новости. Дело в том что сегодня очень большая зависимость от Китая ибо на западе мало что производится. IBM к примеру в 90е годы собирал Ноутбуки в Великобритании, а Сони-Ерик в начале нулевых собирал телефоны во Франции, Блэкберри же был в Канаде и сборка тоже Канадская, Нокия очень долгое время была сборка Финляндии и это все не дешевые страны, сегодня же ПОЧТИ ВСЕ, может кроме Интел (но опять и у Интел есть фабрики в Китае) собирается в КИТАЕ, а это черевато последствиями если будет война или какой-то конфликт, вот и выделяются деньги чтобы развить промышленность в США, это хорошо к примеру для Британии ибо мы в Англии получаем очень много продукции из США и по ценам которые меньше чем в Европе или Азии, например память от Микрон.

Ну а что вы хотели? думаете только у МСИ такая проблема? Сейчас с нехваткой нормальных деталей все гонят тоже самое и Асус, Гигабайт и прочие, через меня уже прошло много видеокарт, даже 3090 греются как чайник и прокладки текут, не важно какой производитель, DDR6X очень сильно греется, с обычными прокладками выше 100С, с хорошими не превышает 84С под нагрузкой, а вообще выше 95С не рекомендуется. Кстати 2070 от МСИ никаких проблем не было все прекрасно работает уже больше года, так что не знаю к чему придирки?

У меня МСИ 3080, 3 кулера, заменил левые термопрокладки с завода и термопасту, в чем проблема? все работает на ура, карта гонится при желании и не греется.