101095169331529997516@google

Может, миллионов?

Ну вот напишет он явки, пароли, что будет то?

Голландии это раскажи.
Никто не говорит что транспорт регулироваться не должен. Речь о правах, страховке и прочей дурости. Никто же не молится на петиции обязать получать права метробабок

Вверху даже пункт есть

На самом деле есть. В одном городе италии, как эксперементальный проект и в британии. Только персонаж хлестался что почти везде и всюду, в европе, азии, вот и интересно стало, чего он так свистит, может знает чего?

Пьяным думается сложно. Так что мимо. А в толпе на самокате не то что 20, 5 км/ч сложно ехать.

Опишу упрощеной схемой приоритетов:
Велодорожка > проезжая часть > тротуар

24.2 «по тротуару или пешеходной дорожке — в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;»
Не обязан он по тротуару всегда ездить, не выдумывай

В европе живешь?
Город миллионник, шестерки удел соседей-цыган, в радиусе 500 метров 6 краунов, две короллы и какой то шлак, не поддающийся описанию. Знакомый на днях махнул одиссей 95ого на фит поновее, коллега продал х5 нулевых. Машинам, позволь двадцать и более лет, такая же картина будет и через 30 лет, это сейчас они новые. Так о каких камерах речь?

Может, три осилите?

Да-да, хотя бы 5 назовите

Снимай розовые очки, пол страны на тойотах 89 года ездят

Это где, расскажите

Автомобили еще не запретили без камер? Ну подождем, ничего страшного

Ждите, начнут хлопать за тротуар — повылазят аки грибы

Все что непонятно запретить, что не запрещается — расстрелять. Еще останутся — отправим в сибирь

Бум наблюдается потому что появился новый, экологичный и компактный вид транспорта, позволяющий без особых затрат быстро добраться в близлежащую точку, либо до общественного транспорта и после до такой же близ расположено точки.
То, что вы предлагаете — влечет за собой учет транспорта, налоги и страховку, что полностью перекрывает идею доступности и останавливает развитие электротранспорта.
Вместо того, чтобы позволить вашим детям, внукам и будущему поколению с удобство передвигаться по мегаполисам в отсутствии безумного автотрафика на компактном личном транспорте, вы с фанатичным консерватизмом губите всю идею на корню

В принципе, если едешь по тротуару, должен понимать что вокруг тебя люди и ни о каких 30 и тем более 50км/ч речи нет. Если уж тротуар пустой или хотя бы не нужно вилять среди толпы людей, то разницы на сколько быстро ехать вообще нет

Пешеходы и так имеют приоритет, тут речь о том, что мало того что велосипедист дорхена длинный и страшный, так еще и ведут себя как мудищи последние по отношению к пешеходам. Сигналят, толкаются, при том, что должны по дороге ехать в отсутствии велодорожек

С крайнего правого имелось в виду правого края дороги, извиняюсь что сумбурно выразил мысль