9821090746973602160@mailru

Конструкторы — это одна тысячная доля от всего того, что нужно для успеха.

Что именно всё здорово летало, плавало и работало? В СССР, например, были лучшие в мире автомобили? Может компьютеры? Может технологии? Может лучшие в мире потребительские товары?
А не приходит в голову простая мысль, что эффективно функционирующие политико-экономические системы не могут просто взять и умереть? Уверения сторонничков СССР, что это просто один человек, Горбачёв, взял и прикончил советскую империю — это обычная конспирологическая теория, которая использует магический тип мышления вместо рационального. Это сродни предположению, что и Римская империя могла бы существовать в 21-ом веке, и Российская империя с правящей династией Романовых могла бы до сих пор жить, если бы не воля одного или нескольких человек.
Советский режим был неэффективен, потому и отдал концы. Рабский труд неэффективен — приходилось слышать такое выражение? Кстати, и нынешний режим в значительной степени базируется на советском, что, как говорится, намекает…

А когда уже выпустит автомобиль за 300 млн рублей? Вся Россия ждёт с нетерпением, каждый город, каждое село.

Началось…

Ну так вполне ожидаемо в нынешней совокупной ситуации.

Посмотри список эксплуатантов, помимо военных. Ни одной гражданской авиакомпании.
Aerocontractors, США
Antarctic Logistics Centre International (ALCI), ЮАР
Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research, Германия
Bell Geospace Aviation, Inc, США
Kenn Borek Air, Канада
Spectrem Air Surveys, ЮАР
United States Forest Service, США
World Air Logistics, Таиланд
Или военные, или научные и административные цели, всё.

Оставшиеся немногие DC3 глубоко модернизируются и превращаются в Basler BT-67 для использования коммерческими грузовыми авиакомпаниями. Как гражданские лайнеры они не используются.

Военный стратегический бомбардировщик-ракетоносец сравнивать с гражданским авиалайнером — это норм. В следующий раз ты сравнишь танк и Ладу Веста, я угадал?

Забаота об окружающей среде, о планете Земля — это мерзко и людям это не надо, утверждают в России. Жду когда тут будут строчить, что мусорить на улицах — это великолепно, а люди — это особи с интеллектом Буратино, хуже животных, которым пофиг на то, что они сами будут жить по горло в дерьме, и помирать на десятилетия раньше, чем в развитых странах, от рака и прочих заболеваний.

А вот про мигрантов в России ты уже не напишешь, я угадал? Или напишешь, что чем больше мигрантов — тем лучше.

Ага-ага, диктатура, то есть прямое рабство людей — это признак развитой цивилизации. А свобода людей и их права — это деградация, это плохо. Неудивительно, что в России так считают. В таком случае, рабовладельческий строй был вершиной человеческой цивилизации.

Ахаха. Специфика ещё и в том, что старьё взяли для випов, что следует из интерьера. Альтернативы нет даже для випов.

Так и знал, что в комментах будет сплошной хейтинг «зелёной» повестки. Типично для рунета. Это один из элементов, в которых Россия отличается от развитых стран, и даже от ряда развивающихся, типа Китая.

Да что там кроссоверы. Седаны-то остались дешевле 2 миллионов, кроме Жигулей на механике?

О, провластные пропагандисты уже прямо заявляют, что низкий ВВП на душу населения — это хорошо, что никакого развития экономики России и не надо. Ориентация России на Сомали и Афганистан уже прямо провозглашается.

Хотя бы погуглил, что такое F84 и F21, прежде чем строчить.

На всю страну 130 роботов? Ни о чём. Это всё ещё эксперимент, как с автономным такси Яндекс, которые по Ясенево колесят с водителями внутри.

Гении почти всегда ещё и фрики, в отдельных сферах или во многих. Так и с Маском.

Был Hyundai Solaris народным автомобилем, а стал предметом роскоши. И процесс, который это сделал, не остановился, а движется дальше.

Так и китайцы цены поднимают и поднимут пропорционально темпам ослабления рубля.