Нейросеть обучат, и она будет определять по физиономии нарушителя личность и высылать штраф. А если физиономия плохо читаема, то см. недавнюю новость про Луну и Samsung ). После чего штраф.
[quote]апелляционный совет управления решил, что запатентованные изобретения не подлежат патентованию из-за очевидности[/quote]
Только желательно это правило применять не только в случаях, когда известная компания является ответчиком.
Как-то уже разбирались, что это за Гугл ( https://www.ixbt.com/news/2021/09/14/ok-google-google.html ):
«в данном здании находится офис общества с ограниченной ответственностью Google, а компания Google LLC зарегистрирована в США и по данным Федеральной налоговой службы, никаких филиалов в России не имеет.»
Сейчас тоже ничего не мешает например делать машины, которые ходилибы по 20 лет и 1млн.км. Но найдется тысяча и одно благое объяснение почему этого делать нельзя, плюс множество финансовых причин от заинтересованных в этом.
И казалось бы не так много времени прошло, но уже в психологии сегдняшних жителей часто слышу: «да кто ездит на машине больше 3-х лет?! Да зачем ей ездить больше 100 тысяч?!»
ДВС скорее всего загнобят экономически и распрощаются с ним. И через несколько лет точно так же будут говорить, что нельзя/невозможно вновь его использовать. А новая Грета будет из всех сил уменьшать вред от батарей.
Тем временем в России:
«Он [помощник президента Левитин] пояснил, что сейчас нет акцизов на газ и электричество. Соответственно, если все начнут пользоваться ими, то следует подумать, за счет чего содержать и строить автомобильные дороги.»
«Или мы должны будем ввести акциз, и тогда на альтернативном топливе будет стоимость точно такая же, как сегодня на бензине, или сейчас весь мир задумается о радикальной реформе вообще платежей и сборов за пользование автомобильными дорогами. То есть речь идет о формате покилометровых платежей пользователей. То есть тогда акциза не будет, но каждый километр будет просчитан, и уже человек, у которого есть автомобиль, будет понимать, выезжать ему на автомобиле или ехать на общественном транспорте», — сказал чиновник.
Источник: vedomosti.ru
PS: сказки не ждите.
Старые лампы накаливания (не галоген), имели вакуумную колбу. Это конечно же не надуть :)
Но процесс «надуть вакуумом» можно представить так:
объект размером со спичечную головку раскрывается до шара объемом несколько кубов (под действием механики), без доступа газа из вне. Теперь он «надут» вакуумом.
Да сложно, нужна прочность стенок и т.д.
Вы слишком жестко отзываетесь о секретарях президанта опубликовавших это https://ustr.gov/sites/default/files/08032013%20Letter_1.PDF. Так станете врагом демократии, не пустят в цитадель.
Lada Connect давным давно продается у любого дилера. Сейчас ценник 37221р (включает абонентку за 3 года). Цену абонентской платы убрали из описания, ранее была цифра около 4500р/год. Иначе, для владельца авто, всё это превратиться в тыкву.
Если поискать в картинках «аккумулятор Xiaomi», то даже на самой батарее указано максимальное напряжение заряда 4.4В. Ещё для примера у меня Samsung Tab заряжается до 4.37В (2013 года, акум жив). 4.2 это среднее по больнице. Чтоб с гарантией и для любого нонейма.
Недавно было похожее с mi9t после обновления. Зарядился до 92% и всё. Видимо телефон умеет управлять 1напряжением заряда. Раньше по показаниям AndroSensor в конце зарядки было 4.43В. после обновления 4.39В. после двух циклов заряд-разряд показометр откалибровался и стал показывать 100% в конце зарядки. Да, по-моему выше 4.4В заряжать — акум гробить. Только поправили с опозданием.
Только желательно это правило применять не только в случаях, когда известная компания является ответчиком.
«в данном здании находится офис общества с ограниченной ответственностью Google, а компания Google LLC зарегистрирована в США и по данным Федеральной налоговой службы, никаких филиалов в России не имеет.»
И казалось бы не так много времени прошло, но уже в психологии сегдняшних жителей часто слышу: «да кто ездит на машине больше 3-х лет?! Да зачем ей ездить больше 100 тысяч?!»
ДВС скорее всего загнобят экономически и распрощаются с ним. И через несколько лет точно так же будут говорить, что нельзя/невозможно вновь его использовать. А новая Грета будет из всех сил уменьшать вред от батарей.
«Он [помощник президента Левитин] пояснил, что сейчас нет акцизов на газ и электричество. Соответственно, если все начнут пользоваться ими, то следует подумать, за счет чего содержать и строить автомобильные дороги.»
«Или мы должны будем ввести акциз, и тогда на альтернативном топливе будет стоимость точно такая же, как сегодня на бензине, или сейчас весь мир задумается о радикальной реформе вообще платежей и сборов за пользование автомобильными дорогами. То есть речь идет о формате покилометровых платежей пользователей. То есть тогда акциза не будет, но каждый километр будет просчитан, и уже человек, у которого есть автомобиль, будет понимать, выезжать ему на автомобиле или ехать на общественном транспорте», — сказал чиновник.
Источник: vedomosti.ru
PS: сказки не ждите.
Но процесс «надуть вакуумом» можно представить так:
объект размером со спичечную головку раскрывается до шара объемом несколько кубов (под действием механики), без доступа газа из вне. Теперь он «надут» вакуумом.
Да сложно, нужна прочность стенок и т.д.
Ответ Toxix на комментарий
А потом президент издает указ положить болт на решение (google: apple samsung обама).