Здесь есть ВСЕ, чтобы сделать хорошую игровую сборку. Сетчатый перед, посадочные места под 140 мм на нем, перфорированный тоннель под БП — возможности охлаждения отличные. А с тонкой сталью борются выштамповками ребер жесткости, которые частично тут есть. Короче, хороший корпус, где на всем правильно сэкономили.
Ну а если у вас вибрируют посадочные места под вентиляторы, то на выкид сами вентиляторы в первую очередь. Не может тихо работающий вентиль колбасить даже самый тонкий металл.
Надоели предубеждения. У меня одному из ссд на 128 гигов — 8 лет, и у него нет ни единого признака износа. И отработает он еще столько же, потому что там резко дохнуть нечему, кроме пайки, которая бы за это время уже дала о себе знать.
Повторюсь — если хочется больше «шашечек», у корсара есть RMx. Простой RM — это сугубо «ехать». Да, пацаны на форумах не оценят, у корсаровцев же на это дело есть гарантия — они не будут на сугубо ненадёжный блок весить 5 лет. То, что вы говорите о брендах кондёров, — это сугубо навязанный повсеместный форумный миф, ни на чём не основанный. Статистики, говорящей о том, что теапо надёжнее элитов и сасконов, вы не найдёте в интернете. На своём опыте я вообще могу сказать обратное, т.к. у тех девайсов, которые проходили лично через мои руки, чаще остальных вздувались как раз теапо, но я никому не навязываю это мнение, т.к. выборка у меня небольшая и виноваты в этом могут быть даже не сами кондёры, а просто фиговая схемотехника.
Смысл в том, что цена рано или поздно устаканится и будет более низкой. По поводу «зачем» — лэнд крузер на штампованных дисках останется лэнд крузером, нива на катках кёниг останется нивой, потому что машина — это не только колеса, а блок питания — это, соответственно, не только конденсаторы.
Вы, кстати, ради интереса посмотрите на зарубежных ресурсах, как RM на тайваньских кондерах гасит пульсации, причем на обычных кабелях. Так то сисониковские блоки курят в сторонке, если не считать праймы, которые значительно дороже.
Она уже давно выяснилась у RMx. Блоки шикарные. У RM схемотехника полностью аналогична, да и вся элементная база, кроме конденсаторов, — тоже. Механизм охлаждения там одинаковый и зависит от температуры, а не только от нагрузки. Говорить о том, что полупассив там только до 50 ватт, — проявлять полную глупость.
В RMx и RMi остались японские кондеры. RM — порезанный продукт. Речь не об этом, а о том, что они могли поставить бюджетную схему типа CWT GPS как у дипкулов DQ-ST или там Chieftec BBS, и натыкать ее японскими кондерами. Псевдоэксперты из комментов остались бы крайне довольны. Но блок бы от этого лучше не стал. Наоборот, он бы стал в РАЗЫ хуже, особенно для оверклокинга.
Это реально отличный блок, и при ухудшении RMx они обошлись малой кровью.
Проблема не в эффективных менеджерах, а в маркетологах сисоника, успешно вбивших в головы покупателей, что блок без японских конденсаторов — это не блок. Corsair RM по схемотехнике, уровню шума и уровню гарантийного обслуживания разрывает практически все, что продается за аналогичный прайс, но поругаем мы его, конечно же, за конденсаторы. Притом не за их несоответствие по емкости, температурному диапазону, серии и т.д., а просто по национальному признаку — они не японские, поэтому шлак.
Ну а если у вас вибрируют посадочные места под вентиляторы, то на выкид сами вентиляторы в первую очередь. Не может тихо работающий вентиль колбасить даже самый тонкий металл.
Вы, кстати, ради интереса посмотрите на зарубежных ресурсах, как RM на тайваньских кондерах гасит пульсации, причем на обычных кабелях. Так то сисониковские блоки курят в сторонке, если не считать праймы, которые значительно дороже.
Это реально отличный блок, и при ухудшении RMx они обошлись малой кровью.