730265403758101@facebook

В Матильде Николай Второй с таким айфоном ходил.

Это известная фирма и модель. Батареи там LG Chem. И стандартный пробег у него 500-650 км. Понятно, что в тепличных условиях, на сниженной скорости, отключенных потребителях энергии и без циклов разгон-торможение пробег увеличится втрое.
Главное не в том, что это рекорд, установленный в специальных условиях, а в том, что рекорд установлен на серийной машине, которая вполне уже может использоваться для междугородных перевозок.

Процесс инвестирования Китая начался лет на 10-15 позже чем у Тайваня и Кореи, и лет на 30 позже чем в Японии. А тенденции понятные, в Китай после 15 лет вялых реформ Дэн Сяопина большие деньги пошли только в начале 90-х. После ухода Дэн Сяопина Запад попытался сделать с Китаем то же, что и с СССР, но номер не прошел.
Особенных фатальных ошибок в развитии Китая в последние 25 лет как раз не было. Есть три отличия между Китаем и Россией, которые все и объясняют. Во-первых, там есть механизм смены руководства при сохранении направления развития. Во-вторых, там нет возможности вывезти все финансовые активы в оффшоры и зарубежные экономики и платить налоги и дивиденды там, то есть деньги работают на нужды собственной экономики и социальной сферы. И в третьих, у них руководство лучше формулирует свои интересы, и поэтому имеет возможность последовательнее их защищать, в силу чего не имеет нужды заниматься импровизациями в расчете на одобрение «партнеров».

Сейчас в крупных промышленных центрах неквалифицированная работа начинатся от 1200 долларов. Средняя зарплата по промышленности уже наверное больше чем раза в два выше чем в России. Это не в Китае высокие цены, это в России очень низкие зарплаты из-за ошибок в развитии экономики.

Что, и эти в майнинг ударились? Сотовые телефоны следующие, или там уже давно процесс идет, поэтому автономность несмотря на все технологические ухищрения не растет:)

Меня всегда смущали таинственные миллиардеры, которые не жалея своего драгоценного времени инкогнито пишут такие комментарии под каждым эпплсрачем:)

Ребята, курс физики конечно включает лучистый теплообмен, потому что позволяет проиллюстрировать студентам кое-какие важные вещи. Но в реальной инженерной практике надо уметь этим курсом пользоваться. Особенно если речь ведь идет не о температурах в 2000К, а температурах порядка 300-350К.
Вакуум, конечно же, изолятор. Собственно, первые термосы из откачанной колбы с отражающими ИК стенками были сделаны именно поэтому. В отсутствие газа нет не только теплопроводности газа, но самое главное естественной конвекции. И если брать тот диапазон температур, о котором мы говорим, то на первом месте по вкладу в теплопередаче будет естественная конвекция, теплопроводность газа и лишь потом лучистый теплообмен. Не верите — попробуйте спроектировать кулер для компьютера на лучистом теплообмене.
Что до системы охлаждения скафандра, то надо понимать, что инсоляция на орбите примерно 1400 Ватт на кв.метр. И скафандр белого цвета отражает практически 90% ИК и видимого спектра, поглощение лишь в области УФ и рентгена. Вот тут действительно главную роль играет лучистый теплообмен и борьба с ним. Сам же человек будет выделять около 200 Вт. Система водяной циркуляции скорее система термостатирования, выравнивания температуры от локальных перегревов, нежели охлаждения, системы отвода тепла в окружающую среду нет, скафандр это термос. Охлаждаться скафандр может лишь за счет длинного ИК излучения и, главное в термостатировании скафандра, отражения солнечного излучения. Термостатирование работает за счет теплового аккумулятора в виде резервуара с водой, большая теплоемкость воды позволяет. Да и сам человек будет потеть, влага будет конденсироваться во влагосборнике, такой термосифон, процессы теплообмена там на любой вкус. А при необходимости, на теневой стороне, подогрев осуществляется от тепла самого человека.
Я написал этот пост потому, что огромная разница между обыденными представлениями из журналистских репортажей или, не дай бог, из космической фантастики, по сравнению с реалиями. Едва ли не единственный человек, который хорошо написал на эту тему, был инженер Хайнлайн в «Есть скафандр — готов путешествовать». Хотя технические подробности наверное не лучшим образом повлияли на популярность, тем не менее за компетентность автор заслуживает уважения. Это вам не из «пиу-пиу» бластеров пускать лазерные лучи со скоростью 200 метров в секунду.

Полагаю, что в первую очередь нужна защита от вакуума, человек в вакууме больше минуты вряд ли протянет.
А вот что до космического холода… Вакуум прекрасный теплоизолятор, и если не брать влияние нагрева от солнечного излучения на краткосрочное пребывание людей в разгерметизированном корабле, то что такое «космический холод»? Я понимаю, что во всех фантастических книгах и фильмах еще с 40-х годов прошлого века непременно погибший астронавт покрывается кристалликами льда и мгновенно замерзает. Но вообще то в вакууме произойдет быстрое испарение воды из тела, и за счет этого фазового перехода тело и охладится, вполне возможно до появления инея и льда. Но дальше то лед сублимируется в вакууме. Так что с человеком произойдет гибель не от космического холода, а от кипения воды в вакууме, и затем тело, если и образуется лед, подвергнется сублимационной сушке.
PS Да, еще конечно при фазовом переходе воды в вакууме нужно учитывать теплоту растворения, вода же в человеке в виде электролитов, и пр. А конечный результат погибшего астронавта при разгерметизации — сублимированное высохшее тело без следов инея и льда. Если же разгерметизировался корабль, но не скафандр — иней и лед будут на наиболее холодных частях скафандра, при соблюдении этого условия — в том числе и на визоре шлема. А вот в разгерметизированном корабле — ни инея, ни льда. Это к вопросу о фантастических фильмах в жанре космооперы и космохоррора.

Отчего же. Радиаторы жидкостного охлаждения электромоторов, инверторов и батареи надо же где-то ставить, отчего бы и не под капотом

Первый серийный электромобиль сконструировал Фердинанд Порше более ста лет назад.