«С 1 ноября 2025 года в России может измениться порядок расчета утилизационного сбора для импортных автомобилей.»
В смысле, может? Он изменится. Или кто-то до сих пор сомневается?..
«Сразу семь планет выстроятся в ряд по одну сторону от Солнца» — Да все то же самое, что и прошлые разы. Ничего нового. Разок можно и пропустить.😉
Очень иронично, что это говорит человек из Петербурга (я про научного сотрудника) — у нас сегодня кроме облаков на небе ничего не видно. Впрочем, ничего нового, мы в который раз такое пропускаем…
Зато хавал тут собирают. Утиль сбор на него не действует.
Это с каких это пор на него не действует??? Они также его платят, как и те, кто сюда импортируют машины.
Да, какая-то часть возвращается обратно, но не сразу и сумма может сильно варьироваться. Поэтому автопроизводители закладывает его в цену авто (жирный намёк на автоваз).
Если нужно подробнее — в сети есть вся подробная инфа.
Решил оправдание найти? За последние 3 года стоимость весты взлетела в 2 раза, с 800т. до 1,6млн. Я про реальные цены, у дилеров, а не про красивые брошюры. При самых грубых подсчётах максимум можем иметь 50% удорожания. Не говоря о том, что сейчас веста не машина, а ободрыш без абс, подушек и прочей безопасности (даже молчу про комфорт в машине).
А утильсбор — это вообще бред свой кабылы. Директор ваза сам просил поднять утильсбор, потому что ему будет компенсировать этот сбор государство. Круто, да? Есть что сказать на этот счёт?
Да не будет он дешеветь. Никому это не надо, кроме нас простых смертных.
Для примера haval f7 в базе полностью локализованный стоит на миллион дороже, чем в Китае. И этот будет тоже больше 2-х млн. стоить.
Проверил, к сожалению нет.
В наше время отличить реальные новости от Панорамы все сложнее. Главное различие, по-моему, что в Панораме сидят профи, их тексты приятно и легко читать, в отличии от 90% настоящих новостников.
Вендоры получают компоненты для сборки за несколько месяцев до официального выхода, чтобы их протестировать, наладить и накопить некоторые запасы на складах. Также и у самих производителей.
Ну слушай, здесь не только от CPU зависит, но и насколько грамотно спроектируют систему охлаждения. При корявом охладе даже относительно холодный проц можно отправить в троттлинг.
В каком месте дороже? Глянул цены на мировых площадках. 320-330 $/€. Стоят они +- одинаково. У нас так вообще рязань стоит на пару тысяч рублей дешевле.
На портале закрылось голосование — 644 за и почти 120000 против. Куда ещё дружнее?
В смысле, может? Он изменится. Или кто-то до сих пор сомневается?..
Очень иронично, что это говорит человек из Петербурга (я про научного сотрудника) — у нас сегодня кроме облаков на небе ничего не видно. Впрочем, ничего нового, мы в который раз такое пропускаем…
Говоря простым языком — 99% всех проблем у юзеров — это сами юзеры.
Это с каких это пор на него не действует??? Они также его платят, как и те, кто сюда импортируют машины.
Да, какая-то часть возвращается обратно, но не сразу и сумма может сильно варьироваться. Поэтому автопроизводители закладывает его в цену авто (жирный намёк на автоваз).
Если нужно подробнее — в сети есть вся подробная инфа.
Нет, оригинал новости от 31 марта, написан после публикации итогов финансового года.
А утильсбор — это вообще бред свой кабылы. Директор ваза сам просил поднять утильсбор, потому что ему будет компенсировать этот сбор государство. Круто, да? Есть что сказать на этот счёт?
Главная и единственная причина.
Для примера haval f7 в базе полностью локализованный стоит на миллион дороже, чем в Китае. И этот будет тоже больше 2-х млн. стоить.
А как насчёт не писать чушь?
В наше время отличить реальные новости от Панорамы все сложнее. Главное различие, по-моему, что в Панораме сидят профи, их тексты приятно и легко читать, в отличии от 90% настоящих новостников.