Когда у меня была 10-ка, в лдалеком 2003 году, знакомый купил чери амулет — это былап реально убогая повозка в части эргономики и дизайна. Прошло 20 лет, сейчас российский автопром потерял компетенции в производстве собственных автомобили по сравнению с тем же черри… Это печально.
Я страдал на ЭЛТ если менее 75 Гц был рефреш экрана. А вот на LCD дисплеях даже на самых говЁных у меня никаких проблем никогда не было.
Так же лично знал людей, которые на 60Гц ЭЛТ вообще не замечали мерцания. так что это всё индивидуально.
Даже простой факт, если цифры разгон до 100 такие радужные — озвучьте их, а там народ сам решит на уровне 16 клоповника или нет :).Автор никогда не ездил на восьмиклапаннике который 90 лс. на низах тяга, действительно отличная и предположу, что по гОвнам весты 8-ми клапанные будут лучше перемещаться чем версия с 16 клапанным двигателем. Но вот по трассе — даже гранта, которая значительно легче весты по трассе не айс катает. на скоростях 80-12 ей явно не хватает, а это основные скорости для обгона фур. Ежели тачку нагрузить совсем печально будет. Погороду и говнам такие весты возможно ещё норм будут, но по трассе — боль.
Да, весьма похоже на правду, лично слышал (история другая, действующие лица другие, но история очень похожа :)_)) ).
Как будет в ближайшие пару лет посмотрим. Есть мнение, что такие «распило-откатные» технологии развития отечественного производства начнут отмирать вместе с их «бенефициарами.»
Так же лично знал людей, которые на 60Гц ЭЛТ вообще не замечали мерцания. так что это всё индивидуально.
карандашом помахать перед экраном :)))
Как будет в ближайшие пару лет посмотрим. Есть мнение, что такие «распило-откатные» технологии развития отечественного производства начнут отмирать вместе с их «бенефициарами.»