Я вам больше скажу, построение хоромов в стране карманиками, грабителями и даже просто инфоциганами. — это тоже позитивно.
Вот грабанут вас на улице, заберут все деньги, но пропьют то их тут же, в стране. Официантам, девочкам по вызову заплатят, а те налоги заплатят
Рассход зависит прежде всего от проделланой рабоы, остальное — около научная ересь.
другое дело, что при прочих равных условиях, у меньшего по обьему двигателя будут меньшие внутренни потери. в основном на трение и на потери тепла.
Но это при условии что оба двигателя работают на отимальных режимах, что в реальной жизни далеко не фахт
Возможно.
Рабочие в штатах сплошь и рядом работают по 12 часов. 5 дней, а то и субботу призвать.
Но у рабочих сверхурочные.
И внезапно 60-80 тыс в год превратиться в 150.
А у инженеров оклад, больше 45 часов в неделю с них не выдавишь
Маск-то красавчик, сам себе нагрузку придумал в сиде старлинка.А старлинк, говорят, себя не оправдывает, число абонентов гораздо меньше чем ожидали и пока получается, что просто сжигают деньги этими массовыми запусками.
Вот грабанут вас на улице, заберут все деньги, но пропьют то их тут же, в стране. Официантам, девочкам по вызову заплатят, а те налоги заплатят
Со стороны — красивое
другое дело, что при прочих равных условиях, у меньшего по обьему двигателя будут меньшие внутренни потери. в основном на трение и на потери тепла.
Но это при условии что оба двигателя работают на отимальных режимах, что в реальной жизни далеко не фахт
https://www.rolls-roycemotorcars.com/en_US/showroom/spectre.html
что и требовалось доказать
До середины 60х экономика Северной Корее вполне еще развивалась
а потом поссорились с СССP
Но вот лопатки не точаться, а фрезеруются
Так что после выхода двигателя на рабочие температруры расход может быть и ниже чем летом
Кто говорит?