slon

Вот, вот… Волга была интересна тогда, но мало кто мог купить. А сейчас волга уже не нужна никому, особенно бестолковый седан.

С проездом через яму и шприцовкой каждый день.

560 цена за автомат была, сам видел. А фокус универсал 1,8 я тогда купил за 430.

Дороже фокуса волга стоила, потому и не пошла.

А если нужна крыша, порог, средняя стойка, лонжерон ?
Это они для поощрения угонщиков ( на разборку).так делают ?
Понимаю, что замена кузова для современного автомобиля обычно нерентабельна, но детали то все должны быть. Кроме пола с передком салона, т.к. если и это вхлам, то менять уже некому.

Для телефона большеват, надо чуток поуже — миллиметров 100-110 надо. Меньше смысла нет, если телефон нужен большой, а больше уже держать неудобно (обычный планшет 8 дюймов 16:9 великоват для одной руки).

Размечтались. Вы никому не нужны.

Не ухудшили, а адаптировали, чтобы можно было видеть разрешение 4К. Какой толк от плотности, если пикселей 4К, а разрешения 4К не видно?

Прекрасно сижу за 42, очень удобно.
Такой только с непривычки кажется большим, а потом меньше уже и некомфортно как-то.

Кстати, да — имеют право объявить некондицией и продавать с уценкой, на рубль дешевле и нарушения закона уже нет.

Огрызок и есть мусор. Не мусор там только камера в некоторых моделях.

У непокупателей есть нормальные телефоны, а у покупателей огрызка есть дефицит критического мышления.

Линукс неработоспособная ос — глючная и ничего не может. Линукс есть, а толку от него нет. 20 лет за линуксами слежу, разные дистрибутивы для пробы ставлю, но пользоваться до сих пор нельзя — программ нужных нет и до сих пор его не научили без командной строки обходиться, до сих пор эти проклятые пакеты и зависимости.

Что в нем идеального? — маленький, шумный, неудобный. Коробок хороших нет — механика хуже вазовской ( ездил на том и другом для сравнения), автомат уродский 4х ступенчатый.
,

Логично: в топе сделали только обогрев задних сидений, потому что обогрев передних и так уже сделан, причем не только в топе. Это же перечень того, что добавили.

Конструктивный недостаток не может «оказаться», особенно у некоторых, он или есть у всех самолетов, или его нет у всех самолетов, потому что это инженерный дефект конструкции, который есть даже тогда, когда самолета вообще нет.
Речь, вероятно, идет о дефекте сборки, или о проверке последствий конструктивного дефекта. Но в любом случае, когда дефект конструктивный, отзыву подвергаются все изделия без исключения, а не только некоторые.

Хорошо бы кнопку сделали «Запретить все интеграции и синхронизации», особенно с госуслугами.

Вот именно этого и не надо. Опасна сама возможность интеграции с госуслугами, нечего мессенджеру там делать. Даже государственная служба по кибербезопасности заявила, что макс настолько дырявый ( они деликатно сказали «пока еще»), что к интеграции с госуслугами не готов. Но лучше, чтобы этой интеграции вообще никогда не было, госуслуги должны быть отдельно, мессенджер отдельно.

Это очень плохо — новая дыра в безопасности.
Для безопасности нужно, чтобы госуслуги работали ТОЛЬКО отдельно от всего остального!
А теперь получается, что макс облегчает жизнь мошенникам.

Веста не мордой ли длиннее? На те самые 11 см.