peper-

Ну возьмите МакБук Про. Там можно 32 гб получить. За 3К «зеленых».

Стальная мясорубка Kenwood, подаренная мне друзьями лет 10 назад (и как раз по цене моста), оказалась очень шумной и весьма плохо рубящей мясо.
Пару лет назад устал слушать комментарии от жены и тещи про то, что аппарат плохо справляется, и купил Panasonic (пластмассовый корпус, но Made in Japan). Совершенно другое дело. Разочаровался в Kenwood. Хотя блендер все ещё стоит в шкафу. Но им пользуюсь раз в два года…

Кодерам процессора и памяти никогда мало не бывает. И не только при сборке, а именно при кодинге. Некоторые среды разработки столько фоновой активности развивают, будто подпольно революцию готовят. Ну или майнят что-то. Графика дискретная может и не сильно нужна (ну если только не под неё и приложения писать).

У 1С, кстати, сейчас есть родной клиент под МакОсь. Также как и под Linux. А под линукс ещё и сервер. Так что ее можно не считать проблемой.

На маке отлично уживаются сразу три OS. Зачем себя ограничивать одной? :)

Нормальный разработчик под iOS может зарабатывать 200-250 тысяч.
Да и вообще людей, зарабатывающих на IT, графике, или даже обработке кино и фото больше 3К долларов в месяц очень много.

Изогнутый телик уже не прикольно. Как и 3D.

Ну если у Вас только одно устройство в этот момент висит на «вафле», то не проблема. А если их с десяток, то «этого не может быть». :)

Маршрутизаторы базируются на специальных процессорах, не заточенных под файловые операции. Да, сейчас маршрутизаторы могут и торренты качать, и файлы по сети раздавать. Но более-менее приличные нагрузки (7-10 МБ торренты и одновременно раздача файлов по сети) они параллельно с раздачей интернета при адекватных правилам FW не тянут. Если вас устраивает их ограничения — флаг вам в руки.

Использование маршрутизатора (с его не предназначенным для файловых операций процессором) в качестве DlNA и SMB сервера это для «умных». “Глупые” же для этих целей используют NAS, с несколькими дисками, рейдами, серверами приложений и прочим. А что касается OpenVPN клиента, то вы когда объясните, для чего нужен этот _клиент_ (один из самых «тяжёлых» и медленных VPN) на маршрутизаторе, который до кучи поддерживает PPTP, L2TP и IPSEC (на некоторых моделях ещё и с аппаратным ускорением), то обязательно расскажите. Для соединения между двумя маршрутизаторами проще и лучше использовать L2TP или IPSEC. Ну а так — каждому своё.

Вас в Гугле забанили? Рад вам помочь

Собственный маршрутизатор МГТС (Huawei) именно таким и является. Просто он ущербный во всем остальном.

Только МГТС на эту потребность наплевать. Иначе бы я давно вставил в свой Микротик модуль GPON и перешёл на МГТС.

Особенно учитывая бренд, который вроде как бюджетный (ну был раньше).

Никакого. Выключил свой старый UniFi AC первого поколения и перешёл на Mikrotik WAP AC, работающий в паре с RB2011.

Люди умудряются нехитрыми приспособами с кредитных карт, вставляемых в публичные же банкоматы снимать информацию, достаточную чтобы скопировать карту и снять деньги. А сколько возможностей получить информацию с компа, вставленного в докстанцию (несложный кейлоггер и вот вам все вводимые пароли, вся переписки и пр.) Так что аргумент не 100%

Например? Можете про мой опыт с Beurer выше прочитать

Попробовали мерять температуру тела с помощью Beurer FT65, вставляя его в ухо. У него для этих целей отдельная кнопка и съемный адаптер. Показания — полная хрень: у меня между левым и правым ухом разница в градус, да и при нескольких последовательных измерениях в одном ухе результаты различаются каждый раз. Забили. Меряем на лбу.

Купили несколько лет назад Beurer FT65. Точностью особой он не отличается. Иногда два подряд измерения на лбу дают разные цифры. Но зато быстрый результат — этого у таких термометров не отнимешь.

1) Про Евро-2 ваша информация сильно устарела.

В соответствии с Техническим регламентом № 609 «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» экологический класс Евро-5 вводится с 1 января 2016 года. С этого времени, все автомобили, попадающие на территорию России должны соответствовать данному экологическому стандарту. Это касается как транспортных средств, производимых на отечественных заводах, так и всего транспорта, ввозимого на территорию страны из-за границы: и нового, и подержанного; и для личных целей, и для коммерческого использования.

2) Почему бы не экономить на топливе, купив премиум. Покупатели Тесл, отдав по 100к за машину, стоят в очередях на бесплатную зарядку! :)3) У жены был дизельный Тигуан (расход 8-9 л). Сменили в 2014-м году во время байды с курсом на бензиновый, т.к. в наличии не было машин с дизелями. У этого расход по городу оказался 13-15 литров. Жена признала, что дизель лучше. :) Будем менять на дизельный MB.4) Алюминиевый кузов конечно дороговат. Но и он фигня в сравнении с карбоном. :)