Присоединяйтесь ко Ксюшади, попросите своих благодетелей на западе не распространять на вас санкции ведь вы не русские, и работаете на них. Можете попросить ещё ящик печенья и бочку варенья.
Чтобы вас добить сообщу, что из 25 своей лет своего стажа я больше 15 работал в немецких компаниях. Но все это время думал, что это на пользу России. И да, я не русский.
конечно есть до сих пор есть много людей, в том числе и во власти, которым обычное потребительство в жизни не самое важное. реализация идей справедливости, самозащиты и национальной взаимовыручки для них важнее. можете попробовать реализовать свое виденье о нормальном потреблении в загончике, думаю найдете варианты)
Загончик нам сначала тут организовали. А потом его снаружи железным окружили. Надежный получился. А сказки про власти не рассказывайте. Покажите депутатов, сенаторов, губернаторов, которые ездят на общественном транспорте.
А в Сев. Корее убеждены, что они чемпионы мира по футболу, что их космонавты летали к Солнцу, что вся Америка голодает и уже жрёт траву.
Кстати, 28% россиян в 1920 году были тоже уверены, что Солнце вращается вокруг Земли. В 1921 году таких уже 32%.
Это преувеличение. Они действительно отлично выступили на чемпионате в 60-х. А остальное — «утка»
Только что включил — работает. На всякий случай посмотрел и в окно — я в России. Они сроки-то называли, когда отключат?
До завершения оплаченного клиентом периода пользования услугами Netflix или до нарушения связности России с Глобальной сетью. В зависимости от того, что наступит первым. Судя по срочному переезду всех российских сервисов на локальные DNS, наши поставили себе задачу прийти в этом соревновании раньше Netflix. До этого у меня была идея предоплаты им услуг на год вперед… Но это могут быть выкинутые деньги.
Какое тут у всех единение, что им «пофиг». А мне вот не пофиг. Мы семьей именно его и смотрели последние пару лет. И нам нравился сервис. Также как нравились Apple Pay, облачные сервисы, импортные машины, поездки за рубеж, полеты на самолетах, приличная зарплата, доступные кредиты… Видимо, это мы «слишком много кушать». В смысле зажрались. Надо вспомнить, что счастье не в нормальной и спокойной жизни, а в ура-патриотизме. Северная Корея вон как хорошо живет. Будем обыгрывать итальянцев на ЧМ по футболу. А, нет, не будем. Нас же никуда не пускают теперь. Значит у нас будет свой — с Белоруссией, Сирией и Эритреей.
По делу есть что сказать? ЗОПП читали? Если по гарантии не отремонтируют, можно получить деньги назад. Причём по новой цене, а не по той, которая была на день покупки. А если не удовлетворят претензию потребителя добровольно, то ещё пару стоимостей телефона можно получить в виде пени и штрафов.
Про возврат новой цены, а не на день покупки это что-то новое. Это какой-то потребительский экстремизм. Почему продавец (какой-нибудь м.видео или рестор) обязан отвечать перед вами за санкции, наложенные на Россию со стороны США, доплачивая разницу между старой и новой ценой?
И это еще не считая отдельной сертификации, краш-тестов, расширения ассортимента комплектующих и запчастей, которые надо производить и хранить на складах, усложнение инструкций по обслуживанию и ремонту и т.п. В общем-то, сейчас все производители автомобилей (кроме самых эксклюзивных марок и моделей) приходят к тому, что в век онлайн-продаж проще и выгоднее делать несколько фиксированных комплектаций (а также и проще объяснять между ними разницу клиентам), которые будут на складе в наличии с возможностью быстрой покупки, чем «грузить» клиента сотнями вариантов и комбинаций допооборудования в машине «под заказ», которую потом еще надо полгода-год ждать в производстве.
Национализировать все заводы, вот и все! Если заблокировали активы РФ компаний на западе
И что же вы на этих заводах собирать будете, если вся сборка идет из импортных машинокомплектов или при большом участии импортных комплектующих? И не только у «премиума» типа Мерседеса, БМВ и Ауди, но даже у Рено с Хенде. По вашему, в России есть свое производство современных двигателей, автоматических коробок передач, вариаторов или роботов, электроники (которой в том же Мерседесе сейчас больше, чем в компьютере)? А из того, что у нас есть своего, мы можем только классическую Ниву и УАЗ Хантер собирать. Даже Веста и Патриот уже не получатся.
конкретно мс-21 полностю окупится уже только за счёт внутреннего рынка, нужны сотни (!) таких самолётов
У нас нет платежеспособного спроса на внутренние перевозки. «Сраные амеры» на самолетах между городами летают как нам в булочную за хлебом сбегать. Цена в 50-100 баксов (а бывают и по 20, но я не понимаю как) за ближний перелет для них не напряжна — для многих это 1-2% от зарплаты месячной. И 5-10% от средней пенсии. И аэропортов по стране на два порядка больше, чем у нас. Поэтому там это и дешево и удобно.
А у нас на огромную страну дай бог 300 аэропортов, нормальные пересадочные узлы только в Москве, а в итоге летать для большинства граждан дорого и неудобно. В Питер (вторая столица) Аэрофлотом из Москвы слетать можно и за тысячу с небольшим рублей (без багажа), но даже это 10% нашей средней пенсии. А вот в Питер из Нижнего уже тысяч 4-5 (без багажа), но повезет вас Аэрофлот через Москву. А в Сочи из Москвы Аэрофлот летит за 6-7 тысяч. В одну сторону и без багажа. Туда-обратно с багажом 11 тысяч. Плюс такси/аэроэкспресс в аэропорт и из него. Ну как бы пенсия почти целиком и ушла. Или слетайте из Перми в Челябинск. Между ними 600 км на машине. Ближе, чем от Москвы до Питера. Должно быть удобно за час долететь. Ан нет. Опять через Москву. Минимум 8 часов в дороге. И 15-20 тыс. Почувствуйте разницу. Вот никто и не летает. А потому и спроса не будет. Не могут наши люди платить за перелеты больше, чем богатые американцы.
Ответ 4191bul на комментарий
Чтобы вас добить сообщу, что из 25 своей лет своего стажа я больше 15 работал в немецких компаниях. Но все это время думал, что это на пользу России. И да, я не русский.
Ответ papapepper на комментарий
Это преувеличение. Они действительно отлично выступили на чемпионате в 60-х. А остальное — «утка»
Ответ Astro1ord на комментарий
До завершения оплаченного клиентом периода пользования услугами Netflix или до нарушения связности России с Глобальной сетью. В зависимости от того, что наступит первым. Судя по срочному переезду всех российских сервисов на локальные DNS, наши поставили себе задачу прийти в этом соревновании раньше Netflix. До этого у меня была идея предоплаты им услуг на год вперед… Но это могут быть выкинутые деньги.
Ответ Astro1ord на комментарий
Ответ oldies_dabs0t на комментарий
Поскольку Россия не объявила войну или военное положение, то это не будет считаться форс-мажором.
И что же вы на этих заводах собирать будете, если вся сборка идет из импортных машинокомплектов или при большом участии импортных комплектующих? И не только у «премиума» типа Мерседеса, БМВ и Ауди, но даже у Рено с Хенде. По вашему, в России есть свое производство современных двигателей, автоматических коробок передач, вариаторов или роботов, электроники (которой в том же Мерседесе сейчас больше, чем в компьютере)? А из того, что у нас есть своего, мы можем только классическую Ниву и УАЗ Хантер собирать. Даже Веста и Патриот уже не получатся.
Ответ MrTO на комментарий
У нас нет платежеспособного спроса на внутренние перевозки. «Сраные амеры» на самолетах между городами летают как нам в булочную за хлебом сбегать. Цена в 50-100 баксов (а бывают и по 20, но я не понимаю как) за ближний перелет для них не напряжна — для многих это 1-2% от зарплаты месячной. И 5-10% от средней пенсии. И аэропортов по стране на два порядка больше, чем у нас. Поэтому там это и дешево и удобно.
А у нас на огромную страну дай бог 300 аэропортов, нормальные пересадочные узлы только в Москве, а в итоге летать для большинства граждан дорого и неудобно. В Питер (вторая столица) Аэрофлотом из Москвы слетать можно и за тысячу с небольшим рублей (без багажа), но даже это 10% нашей средней пенсии. А вот в Питер из Нижнего уже тысяч 4-5 (без багажа), но повезет вас Аэрофлот через Москву. А в Сочи из Москвы Аэрофлот летит за 6-7 тысяч. В одну сторону и без багажа. Туда-обратно с багажом 11 тысяч. Плюс такси/аэроэкспресс в аэропорт и из него. Ну как бы пенсия почти целиком и ушла. Или слетайте из Перми в Челябинск. Между ними 600 км на машине. Ближе, чем от Москвы до Питера. Должно быть удобно за час долететь. Ан нет. Опять через Москву. Минимум 8 часов в дороге. И 15-20 тыс. Почувствуйте разницу. Вот никто и не летает. А потому и спроса не будет. Не могут наши люди платить за перелеты больше, чем богатые американцы.