Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Т.е. проблема с низкой летной готовностью SSJ100 была не в ненадежных французских движках, отсутствии к ним запчастей и прочих импортных комплектующих, а в отсутствии покрытия поршней закрылок? Вот именно в них все и упиралось? А как только покроем, так сразу полетят. Ну тогда, конечно, срочно надо покрывать. Высокотехнологично. Можно даже по два раза, чтобы с запасом. (терзают смутные сомнения)
avatar
Полагаю, что из 30 будущих экземпляров этого авто статистика рекордов будет такая: 27 ни разу за время своего существования не будут пытаться разгонятся даже до 300 км/ч, три попробуют, но для двух это закончится печально.
avatar

Ответ 100050651602539784173@google на комментарий
Здесь всё таки необходимо уточнить, что сравнивать время первопроходцев и догоняющих не совсем верно. В любой ситуации.


Согласен с вами. «Но есть один нюанс». Например, если что-то сделала Intel, то AMD за ней повторить действительно проще (или наоборот, в зависимости от того, вы за «синих» или за «красных»). Или Apple vs Qualcomm vs Samsung. Или Nvidia vs AMD. Потому, что эти компании приблизительно на одном технологическом уровне находятся, схожий опыт имеют и вплоть до того, что регулярно друг у друга спецов переманивают. Но наличие опыта и технологий 28 нм или 14 нм или 7 нм у любой их этих компаний ну никак не помогает в его получении Микрону. Разве что кто-то недалекий из правительства может им попенять «Ну эти же на Западе могут?! Почему вы не можете?!». Так и с автомобилями получается. Хотя в авто технологии более «приземленные» и даже нормы для чипов куда более «толстые». «Эти» не только разные современные, комфортабельные и безопасные машины производят, но и подушки безопасности, и системы ABS (не говоря уже об ESP), и двигатели ЕВРО-4/ЕВРО-5, и коробки автоматические или роботов или вариаторы, и т.д. и т.п. А наша промышленность ничего из этого сама не производит. И даже быстро наладить производство не может, т.к. на это нужны не только деньги, но и время, знания, оборудование. 9 женщин ребенка за месяц не рожают. Даже если заплатить и напугать. Поэтому обходимся пока китайскими подушками и блоками ABS, а то и вовсе без них делаем наших родных «тазиков» и «козликов»…
avatar
Ну я ведь не говорил, что им надо покупать именно «Железный купол». В статье по ссылке написано, что немцы планируют покупать у Израиля систему «Стрела 3». «Железный купол», являющийся системой ближнего радиуса действия и защищает Израиль от массовых обстрелов низколетящими, неуправляемыми ракетами типа «Скад», а то и просто самопальными, изготовленными «умельцами» в Секторе Газа. А Европе для противодействия, чего уж говорить, российским и, может быть, китайским ракетам, нужна система ПВО, готовая, в т.ч. перехватывать МБР («Тополь», «Сатану/Воеводу», «Булаву») или «Искандеры». Просто раз у Израиля большой (а у кого больше?) опыт реального применения ПВО, то, предполагаю, что и на более высотных системах у них тоже неплохо получится. Тем более, что Стрелу они вместе с американцами разрабатывают. Ну правда, не покупать же Европе ПВО у нас, если они в нас сейчас врага и видят.

Ответ sbatrov на комментарий
Не знаю, как насчёт «железного купола», но если опираться на мнения о нём в реддит и твиттере, то пригоден он только в условиях Израиля и против тупых низкоскоростных ракет. Типа, в условиях бОльшей территории это выйдет невообразимо дорого, а сами противоракеты неспособны сбить что-либо современное.

avatar

Ответ sbatrov на комментарий
Только не говорите, что это будет Patriot, который не может сбить даже 1/3 учебных целей.


Не знаю, дойдет ли до этого, но самым эффективным для европейцев было бы купить ПВО у Израиля. Что уж говорить — система «Железный купол» самая часто используемая в реальных условия и потому хорошо проверенная. Да и результаты она показывает хорошие (в своих условиях эксплуатации). Они уже об этом и думали: https://lechaim.ru/news/germaniya-poluchila-odobrenie-na-pokupku-izrailskoj-sistemy-protivoraketnoj-oborony-strela-3/
Впрочем, наверное, сам факт продажи оружия евреями немцам может у кого-то вызывать приличный батхерт.
avatar

Ответ Corvair на комментарий
«Британское адмиралтейство относится с предубеждением к железным корпусам и гребным винтам. Добиться же права на перевозку правительственной почты и солдат колониальной армии или получить государственную субсидию можно было, только предложив в распоряжение Адмиралтейства деревянное судно с гребными колесами.»
Они что, опять гребные колёса в шторм себе сломали?


Только не «гребные», а «гребанные».
avatar
Если морская вода попала в машинное отделение, то ремонт может стоить и больше. Много больше. Там двигатели размером с дом и стоимостью десятки миллионов. И обвязка что механическая, что электрическая у них, вероятно, как по размеру, так и по цене не маленькая. Так что британским налогоплательщикам придется раскошелиться. Раз хотят, чтобы слава их «хозяев морей» не осталась только в историях и легендах.

Ответ Pbl5A на комментарий
«пока не будет произведен ремонт стоимостью около 3,3 миллиона фунтов стерлингов.»
И про распил в комментах никто даже не хрюкнул. Хм. Видимо действительно другое))

avatar

Ответ Chainik на комментарий
Но три то миллиарда останутся. А среди них «золотой» — вообще всего один, ему все остальные нахлебники и не нужны. Короче, останутся только богатые успешные геи-демократы с красивыми лицами, а всякая чернь с быдлом — ну и х с ними :D


Золотому миллиарду нужны еще пара-тройка незаметных серых миллиардов обслуги, крестьян, строителей и прочей той самой «черни». А то без них на смузях долго не протянешь и на сегвее далеко не уедешь.
avatar

Ответ 340894234@vkontakte на комментарий
Я жду результатов экспериментов «Микрона» с 28 нм, уж очень интересно посмотреть на то, что получится. Если результат будет не хуже интоловских процов на сэндике, то можно будет сказать, что это успех


Лидеры полупроводникового производства, такие как Intel, TSMC, Samsung, TI новые нормы осваивают по несколько лет на каждый «шаг». Это при том, что они в этом бизнесе «крутятся» десятки лет, с лучшими в мире специалистами, огромным опытом в предметной области, рекордными инвестициями в НИОКР и доступом (нередко эксклюзивным) к передовым технологиям и оборудованию. К сожалению, кроме солидного возраста компании, больше «Микрону» похвастаться нечем. От имеющихся 65 нм до 28 нм всего два шага. Но у лидеров (со всеми их возможностями) на них ушло 6 лет. А против них никто санкций не вводил. А ASML, Canon и Nikon оборудование им поставляли. Где наши это оборудование взяли?
avatar
Это инженерный образец с 16 ядрами. Технологий производства процессоров на необходимых нормах у нас нет и приобрести оборудование не получится. Даже упомянутый 8-ми ядерный в РФ не производился. Его изготавливали TSMC. У них же планировали производить 16С. Т.е. производиться он в ближайшее время не будет. Поэтому, хотя «теоретически» Эльбрус может показывать любые результаты, к независимости от западных поставщиков CPU это нас никак не приближает.
avatar

Ответ Aleksid1 на комментарий
Печально. Logitech хорошая компания. И это тревожный сигнал.


Так понимаю, все предыдущие сигналы тревоги не вызывали. Уходят Dell, IBM, Citrix, Microsoft, Oracle, Adobe, TeamViewer, SAP, VMWare и другие… «Туда им и дорога. Пусть валят. Прорвемся….» А когда решил уйти производитель клавиатур, мышей, веб-камер и джойстиков (которым, ну может кроме джойстиков, реально есть немало альтернатив), то мы сразу напряглись…
avatar
Список многоместных автомобилей для льготной растаможки, полагаю, будет таким:
1) Mercedes-Benz GLS
2) Lexus LX
3) Land Cruiser 300
4) BMW X7
5) Range-Rover (в 7-ми местном исполнении)
6) Mercedes-Benz V-class
7) Volkswagen Multivan
8) Toyota Alphard
Ну и что там еще по мелочи…
avatar
Хорошая была отрасль… Грустно от того, что в ней и работаю…
avatar

Ответ 524253370@vkontakte на комментарий
Да. Цена. Надо брать тех кто его покупает и проверять, откуда деньги Зин? И глядишь в России меньше будет коррупции.

Тех, кто это покупает, не проверяют. Это они решают, кого проверять. Вот вас, например… :)
avatar

Ответ 114584599822599738037@google на комментарий
Мотор и коробка не от Порше. Мотор сделан в Порше, но по советским чертежам. Это нормально. У большинства телевизоров экран от сони, к примеру, а у смартфонов камеры


Каким «советским чертежам»?! Это по которым что не собери, то танк, а то истребитель получается. Но только если «обработать напильником»…
avatar

Ответ oodav33 на комментарий
Вредные выбросы значит отсутствуют, а насколько безвредно производство самого водорода?


Водород можно получать электролизом из воды. Тогда «отходом» будет O2. Весьма химически активное вещество. Разъедает многие металлы, активно способствует горению практически всего, что горит. Да еще и при соединении с водородом образует очень взрывоопасную смесь, называемую гремучий газ. Опасная штука…
Но есть еще варианты получения водорода из метана (поэтому Газпром), угля и много чего еще. https://ru.wikipedia.org/wiki/Производство_водорода#Производство_водорода_из_различных_источников_сырья
avatar
У покупателй этих машин есть источник водорода. И углеводородов. :)
https://hydrogen.gazprom.ru/
https://teknoblog.ru/2021/01/15/109750
А сколько в России подходящих для него заправок и где они территориально расположены? Сколько стоит топливо? На самом деле интересно.
avatar
Очень прикольно. Если встанет на конвейер и будет продаваться, то вообще молодцы
avatar

Ответ sbatrov на комментарий
Чувак! Суды в США работают только на тех, у кого есть деньги. Нищеброды в их число не входят.

Это далеко не так. Защита потребителей (в некоторых случаях больше похожая на потребительский экстремизм) в США очень развита и на ней кормятся много адвокатов и юридических фирм. Не все там, конечно, безоблачно и не «всегда клиент прав». Но в такой ситуации, как описана в статье, думаю, что WM не сможет отделаться просто возвратом денег за товар.
avatar

Ответ Vladimir00 на комментарий
Ответ MIDIMaker на комментарийИ как доказывать умысел Walmart? Умысел есть у производителя; но магазин ведь обязан проверять производителей, чей товар продает, разве нет? Если, например, террорист захочет отравить людей и продавать через магазин отравленную колбасу — его посадят, само собой, но и магазину ведь достанется.
Есть рынки и их современные аналоги — агрегаторы объявлений, вроде АлиЭкспресса, Ебея или Авито, которые просто обеспечивают встречу продавца и покупателя, а дальше ни за что не отвечают. Хотя даже они пытаются предоставлять какие-то механизмы гарантий. Но Walmart — это магазин, он продает товар от своего имени, он отвечает за качество — не только гарантийное, но и отсутствие умышленного вредительства, даже если умысел не его, а производителя.


Согласен