ordinary

Специально для вас китайцы подготовили свой карок в виде «Jetta VS5», а вы не покупаете почему-то
до 3х млн уложитесь

Как я понял, состояние граждан сильно выросло за пару лет, если уж за ладу просят два млн… Значит и карок купят.

Все таки не все 8 лет по 200к

С тех пор, как игроделы чего-то разучились в оптимизацию, вспоминая калисту, выше упомянутый «LOF», хогвардс.
Я может чего-то недопонимаю, дропы в 50 фпс это нормально для геймплея? Ну когда-то мне и 25 фпс было норм

Все что выше гентры — имеет высокую цену и на местном рынке практически не покупается. Речь была за малибу, таху

Внезапно там широкая линейка вариаторов, хапнули горя больше всего с 1.6 моторами джуки и кашкаи

Может кто нить твикнет биос

Тогда ему сносу нет

А сколько пожевали дерьма владельцы вариаторов джатко?
98-100 бензин с раходом 10 — это довольно экспенсивно

Надо уточнять, что очень успешных людей.

Все мы стареем

Она еле вывозит некоторые проекты в 2к без лучей, какие 4к? а в 2к ей 12 гб в целом хватает
Тот же Last of Us еле пыхтит

Можно уточнить, что можно делать на 200-300 в этой машине?

Тоже самое, но сильно дороже и никаких тебе разборок

Для кого?

1.5 литра от бензопилы? лол што

Да-да, в ютубе было сравнение шкоды 1.6 АТ и 1.8Т ДСГ
Пока экономишь на топливе — потратишь на дсг и другие радости. Причем сразу, а не размазывая это на годы.
Лучше я буду лить бензина больше на литр другой, чем вваливать сразу соточку туда- соточку сюда.

Где работают? турбо и всякие роботы с вариаторами — это для Европы
Какие эмоции? я хочу из А в Б, когда мне нужно. А тошнить с дгс и турбой на 150-200 сил, либо со 105 сил + акпп — решительно без разницы.
На 95м бензин детон, разрушение мотора. Еще на нашем бензине можно «прилипнуть» на ТНВД. Зачем геморрой? Какие 15к регламент?
Для справки — у меня не гентра, а немецкие технологии в купе с горячим мотором, где рабочая температура ОЖ свыше 100 градусов, масло там горит и перестает работать уже после 5 тысяч, особенно, если средняя 20км\ч.
Обычное угорает уже через 2000км, все проверено. Все это днище!!! Одно радует — езжу я мало и трачу соответственно тоже немного.

Блок там уже был алюминиевый вроде как, мотор новый, облегченный, но это ему не мешало свои тысяч 400 пройти.

Вам ездить или шашечки? Можно ли супердорогое масло и менять его через 5 тысяч, регулярно делать дорогущее то и конечно же лить 98 бензин, тоже хороший, в этом случае вариатор ваш сдохнет через 150-170 тысяч, а ремонт турбомотора попросится на 200 тысячах. В случае с роботом, ну поменяете сцепление по цене 1000 евро пару раз за 150 тысяч и может побегает еще.
А на гентру 1.5, которая стоит «5 копеек» — ничего этого не надо. Такси ездят до сих пор, те что уехали в глубинку, там дичайшие пробеги и максимум, что «отрыгнуло» из дорого — компрессор кондиционера, ну просто потому что пора.