С ветерком без машиниста: в Японии успешно испытан скоростной самоуправляемый поезд

Руководство железнодорожной дороги сочло успешными испытания самоуправляемых поездов Синкансэн в Японии, что является шагом к переходу на высокоскоростные поезда с автономным управлением в Японии в 2028 году.

Центральная японская железная дорога, известная как JR Tokai, провела для СМИ тестирование технологии самоуправляемого поезда. Самоуправляемый поезд испытывался на большой скорости по 80-километровому маршруту между станциями Хамамацу и Сидзуока.

Вскоре после полуночи 11 мая машинист нажал зеленую кнопку в кабине новейшего поезда N700S «Синкансэн» на станции Хамамацу в префектуре Сидзуока. Сработала система автоматического управления движением поездов (ATO), поезд начал движение и через 26 минут самостоятельно прибыл на станцию Сидзуока. Он остановился всего в 9 миллиметрах от нужного места на платформе станции и опоздал всего на 2 секунды, сообщает Central Japan Railway Co. (JR Tokai), которая управляет линией Токайдо Синкансэн. Машинист был готов в любой момент взять управление поездом на себя, но в этом не оказалось необходимости.

Также системе ATO оперативно и с успехом удалось отреагировать на контрольное задание во время теста. Когда инженеры дали команду притормозить на определенном участке трассы впереди, система самостоятельно произвела расчеты и быстро разогналась с текущей скорости, примерно с 250 км/ч до скорости в 285 км/ч, чтобы компенсировать предстоящую задержку. Скорость поездов на линии Токайдо Синкансэн ограничена 285 км/, а максимальная скорость самого поезда N700S «Синкансэн"достигает 360 км/ч.

В настоящее время машинисты поездов ускоряют, замедляют и останавливают Синкансэн в нужном месте на станционных платформах. Действующая в настоящее время система автоматического управления движением поездов (ATC) помогает машинисту, ограничивая скорость в соответствии с расстоянием до впереди идущего поезда. Система автоматического управления движением поездов включает тормоза, если поезд движется слишком быстро.

JR Tokai тестирует режим полного самоуправления на Синкансэне с ноября 2021 года. Планируя внедрить самоуправляемые поезда примерно к 2028 году, компания намерена пересмотреть распределение обязанностей между машинистами и проводниками в будущем. Это приведет к повышению безаварийности поездов и улучшению обслуживания пассажиров. По словам Ацуши Цудзимуры, высокопоставленного чиновника JR Tokai, машинисты будут проверять платформы, открывать и закрывать двери, пока поезд находится в режиме автономного управления. В настоящее время эти обязанности выполняют проводники поездов. «Тогда наши проводники поездов смогли бы уделять больше времени оказанию помощи клиентам и усилить безопасность на железной дороге», — сказал Цудзимура. «Это поможет улучшить обслуживание наших клиентов».

Другие железнодорожные операторы Японии разрабатывают аналогичные системы самоуправляемых поездов. Это пришлось бы на руку железнодорожным компаниям для решения проблемы ожидаемой нехватки рабочей силы. East Japan Railway Co., например, планирует к середине 2030-х годов на своей линии Дзеецу Синкансэн пустить поезда с автономным управлением.

Источник: https://www.asahi.com