Разработан метод сшивания древесного шпона, повышающий прочность ламината в 4 раза

Исследователи из Технологического университета Граца совместно с инновационным центром W.E.I.Z. создали технологию механического сшивания слоев древесного шпона нейлоновой нитью, которая предотвращает расслоение древесно-слоистых пластиков при нагрузках, направленных перпендикулярно поверхности.

По результатам механических испытаний сшитые образцы выдержали в четыре раза большую нагрузку на разрыв по сравнению с традиционными клееными ламинатами. Энергия разрушения при отрыве оказалась выше в четырнадцать раз. Руководитель проекта Флориан Файст из Института безопасности транспортных средств Технического университета Граца пояснил, что принцип работы швов аналогичен принципу работы стальной арматуры в бетоне: нити воспринимают растягивающие усилия в тех зонах, где древесина наиболее уязвима.

В ходе исследований группа подобрала оптимальные параметры процесса. Иглы с треугольным кончиком раздвигают древесные волокна, не разрезая их. Нейлоновая нить обеспечивает необходимое сочетание жесткости и прочности на разрыв. Сшивание выполняется на стандартных промышленных швейных машинах со скоростью от одного до двух с половиной метров в минуту. Толщина сшиваемых пакетов достигает 20 миллиметров, при этом допускается соединение древесины с металлическими листами.

Технология рассчитана на локальное усиление небольших участков с высокой концентрацией напряжений, а не на армирование больших площадей. Помимо упрочнения, пришитые тканевые вставки позволяют создавать гибкие шарнирные соединения. Совместно с Инсбрукским университетом мы уже изготовили демонстрационные образцы — складной транспортировочный мост и разборную скамейку. Область применения — производство лыж, сноубордов, деталей автомобильных салонов, мебели и строительных конструкций.

Источник: Tech Xplore