Правительство Китая ввело экспортные ограничения на технологию LFP-аккумуляторов

Китай ввёл новые ограничения на экспорт технологий производства аккумуляторов LFP, широко используемых в электромобилях и системах накопления энергии. Благодаря новому постановлению Министерства коммерции Китая, литий-железо-фосфатные (LFP) и связанные с ними технологии производства катодов теперь подлежат экспортному лицензированию.

Опубликованное решение распространяется на процессы производства литий-марганцево-железного фосфата (LMFP) и другого катодного сырья на основе фосфата, а также LFP. Эти технологии являются одними из ключевых компонентов в производстве литий-ионных аккумуляторов. Согласно решению, производители и экспортеры, желающие экспортировать эти технологии за рубеж, должны получить специальное разрешение от правительства Китая. Нелицензированный экспорт невозможен.

Экспорт технологий LFP и LMFP не запрещён полностью. Однако теперь эти технологии классифицируются как «экспортно ограниченные», что означает, что экспортная деятельность может быть приостановлена без получения лицензии. Министерство коммерции Китая объявило о том, что процедуры будут усовершенствованы для повышения эффективности процесса лицензирования, а компании будут проинформированы о новых правилах.

Китай, занимающий значительную долю мирового рынка электромобилей, долгое время является лидером в производстве LFP-аккумуляторов. Китайские производители добились прогресса в технологии LFP, увеличив скорость зарядки аккумуляторов и компенсировав некоторые недостатки, связанные с плотностью энергии. Эти достижения привели к росту спроса на LFP-аккумуляторы, особенно в сегменте доступных электромобилей.

Производители автомобилей в Европе, которые ранее ориентировались на элементы NMC (никель-марганец-кобальт), обеспечивающие более высокую плотность энергии, в последние годы все чаще выбирают элементы LFP из-за их ценовых преимуществ и улучшенных характеристик.

Новые правила экспорта могут напрямую затронуть не только китайские компании, но и автопроизводителей и разработчиков аккумуляторов за пределами Китая. Это решение, особенно для западных компаний, стремящихся перенести производство аккумуляторных элементов в свои страны, означает дополнительные бюрократические процедуры для доступа к технологии. Благодаря этому шагу Китай сохраняет контроль над своей стратегически важной технологией производства аккумуляторов.