Почему в пассажирских самолётах не предусмотрены парашюты?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Рассуждения | Оффтопик

Современная статистика говорит о том, что самолеты — это самый безопасный из современных видов транспорта, и шанс погибнуть в авиакатастрофе гораздо ниже, чем в наземном ДТП. В противовес этому, крушение самолета всегда сопровождается сотнями жертв. Но тогда почему в пассажирских самолётах не предусмотрены парашюты?

Причины отсутствия парашютов в самолетах

Когда пассажиры уже заняли свои места, перед взлетом стюардессы всегда проводят подробный инструктаж о том, как правильно использовать кислородную маску в экстренной ситуации, где можно найти спасательный жилет и как его использовать.

Автор: Photo by Lukas Souza on Unsplash Источник: unsplash.com

Однако о парашютах не говорится ни слова, но только потому, что на борту их нет. Такая ситуация объясняется следующими причинами:

  • период аварий;
  • нехватка времени для инструктажа;
  • скорость и высота полета;
  • экономическая составляющая.

Каждую из них следует изучить подробнее.

Период аварий

Все, кто хотя бы раз летал на самолетах, наверняка слышали о том, что более половины всех авиакатастроф случается именно при взлете или посадке воздушного судна. Таким образом, оно все еще находится на земле или уже очень близко к ней. Использовать парашют в подобной ситуации бессмысленно — высоты недостаточно для прыжка с ним. Купол попросту не успеет раскрыться в полной мере, и вдобавок к этому, падение точно окажется травмирующим, ведь его уже ничего не смягчит.

Автор: Photo by Eva Darron on Unsplash Источник: unsplash.com

В то же время, при жесткой посадке основной удар принимает на себя корпус самолета, что уже дает пассажирам шанс выжить.

Нехватка времени для инструктажа

Хотя случается, что авиакатастрофы происходят и в воздухе, даже там, на высоте, парашют все еще бесполезен. Так происходит, как минимум, потому что люди не будут понимать, как с ним обращаться.

Правильно надеть и зафиксировать на себе парашют не так просто, как может показаться. На инструктаж стюардессе отведено всего несколько минут. Их определенно не хватит для того, чтобы научить пассажиров пользоваться парашютом. На это требуется несколько часов. Кроме того, нельзя не учитывать психологический фактор.

Автор: Photo by Suhyeon Choi on Unsplash Источник: unsplash.com

Охваченные паникой люди вряд ли смогут сделать все правильно, а если у кого-то и получится, то пробиться к месту для прыжка и прыгнуть так, чтобы потом безопасно приземлиться — скорее всего не получится. Выпрыгнуть безопасно можно только в хвостовой части. Сильно ограниченное пространство и паника резко сокращают шансы сохранить жизнь. Во время удара о землю сидеть в кресле гораздо безопаснее.

Скорость и высота полета

Сегодняшние самолеты отличаются от моделей прошлого. Во времена Первой и Второй мировых войн максимальная скорость истребителей составляла около 500 км/ч. С них воины могли катапультироваться, имея при себе парашют. Стандартна скорость современных пассажирских самолетов составляет около 1000 км/ч. Если человек попытается спрыгнуть в таких условиях, он с большой вероятностью погибнет еще во время прыжка.

В прошлом самолеты летали не выше 6 км от земли. Дышать на такой высоте непросто, но вполне можно продержаться до того момента, как высота после прыжка с парашютом снизится до приемлемой. Сегодняшние пассажирские самолеты летают на высоте примерно 10 км. Даже парашютист с большим опытом не выдержит прыжок с такой точки без кислородного баллона.

Автор: Photo by Gary Lopater on Unsplash Источник: unsplash.com

Нельзя не учесть также температуру за бортом. Она составляет около -60С. Человек не сможет выдержать такой холод без пары слоев очень теплой одежды. Даже если удастся не замерзнуть насмерть, сильное обморожение гарантировано.

Таким образом, даже при наличии парашюта, прыжок из пассажирского самолета все равно не оставляет шансов на жизнь.

Экономическая составляющая

Все описанные причины поясняют, почему объективно нет смысла предоставлять пассажирам парашюты, однако есть и еще одна — авиакомпаниям это невыгодно. Как известно, перевоз чемоданов в багажном отсеке стоит денег, именно поэтому каждый старается ограничиться ручной поклажей. Свой парашют есть далеко не у каждого, а перевозить лишний груз себе в убыток авиакомпании не будут.

Автор: Photo by Omar Prestwich on Unsplash Источник: unsplash.com

Плюс ко всему, и само это средство защиты стоит немало, и естественно, что компании будут стараться покрыть расходы за счет пассажиров. Единственный выход в этом случае — сделать билеты дороже. Но такой расклад приведет только к тому, что большая часть рейсов сильно опустеет.

Изображение в превью:
Автор: Photo by Lukas Souza on Unsplash
Источник: unsplash.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

Для связи jackhalloween9@gmail.com

8 комментариев

10147917009600730427@mailru
Есть фильм ещё был снят в СССР там в самолёте пассажирском было установлено кресло для нижнего катапультирования диверсанта с парашютом. Самолёт с пассажирами вроде как летит обычным рейсом, а под шумок над секретной базой катапультировался диверсант… Не просто это так такое придумали в фильме.
m
«самолеты — это самый безопасный из современных видов транспорта, и шанс погибнуть в авиакатастрофе гораздо ниже, чем в наземном ДТП»
маркетинговая чепуха. в расчетах необходимо учитывать не только километраж, но и частоту полетов/поездок. тогда все встанет на свои места (самолет не будет самым безопасным).
A
Ответ прост — потому же, что в военных самолётах нет туалетов)))) Вы когда нибудь летали на АН-26? Если да, то видели там, недалеко от рампы неприметную 200-литровую бочку? Это самое оно и есть)))
Б
видели там, недалеко от рампы неприметную 200-литровую бочку?

Ответ прост — потому же, что в военных самолётах нет туалетов)))) Вы когда нибудь летали на АН-26? Если да, то видели там, недалеко от рампы неприметную 200-литровую бочку? Это самое оно и есть)))

Ну почему сразу бочку, и ведро банальное берут) И по негласному правилу после приземления выносит его тот, кто в полёте не стерпел первым ;-)
d
Стандартна скорость
577157034@vkontakte
Да и небезопасно держать парашюты.
Какой-нибудь умник с испугу или с алкашки будет пытаться катапультироваться.
s
Катапультироваться и выпрыгнуть с парашютом — совершенно разные сценарии.
Б
Парашюты ещё и переукладывать регулярно надо, дабы не слёживались. Вручную, естественно. Специалистами. Помножьте на количество пассажиров и количество бортов в авиакомпании)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Ноутбуки Gigabyte на Computex 2024: 14-е поколение Intel Core и дискретная графика

Gigabyte привезла на Computex 2024 и ноутбуки. Основной упор делался на игровые модели под брендом Aorus, хотя был и геймерский ноутбук начального уровня под именем самой Gigabyte. Но обо всём по...

Какие популярные виды пластика (не) перерабатываются в России: эко-гайд. Что делать с каждым потребителю

Признаюсь честно, я не из тех, кто готов платить втридорога за органические продукты или тратить часы на сортировку мусора. Но недавно я задумался: а что, если можно внести свой вклад в защиту...

Как восстановить пластик в машине своими руками: несколько рабочих советов

В каждом автомобиле имеются детали, которые не влияют на ходовые качества, однако, такие детали, как пластиковые элементы салона или декоративные элементы кузова, значительно влияют на эстетический...

Главное — не размер, а умение пользоваться... карандашом: обзор новой выставки графики в Третьяковке

В основном здании Государственной Третьяковской галереи систематически проходят выставки, где демонстрируются работы из фондов. На этот раз вновь в залах с 49 по 54 решили показать графику, но в...

Стирально-сушильная машина или отдельная сушилка: что выбрать

Функция сушки вещей может быть реализована как в отдельном приборе, так и быть комбинирована со стиральной машиной. Стоит ли доплачивать и выделять место под 2-й прибор? Сравнение различных...

TANCHJlM 4U: обзор универсальных наушников с переключателем

Сегодня на моём столе новинка, которую я ждал с нетерпением. Наушники TANCHJlM 4U могут похвастаться установленным физическим переключателем, оказывающим очень заметное влияние на характер...