Что общего между кабиной тепловоза и диспетчерской вышкой в аэропорте?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Рассуждения | Оффтопик

Думаю многие обращали внимание на необычный наклон остекления на диспетчерских вышках в аэропортах и на многих моделях тепловозов, которые часто можно встретить на железнодорожных путях. Сразу бросается в глаза "неправильный" угол наклона кабины. В чем же тут дело? Разбираемся.

Для машиниста поезда одним из важнейших факторов является обзор окружающего пространства при загрузке или движении состава. Обратный угол наклона остекления особенно выражен в моделях тепловозов 2ТЭ10М, 2ТЭ116 и ТЭ114. Оказывается, подобная конструкция остекления важна как с точки зрения комфорта машиниста и его помощника, так и безопасности движения. Подобные окна предотвращают появления солнечных бликов на передней панели в ясную погоду, а в ночное время не дают отблеска яркосветящихся приборов на окно помощника машиниста. При таком наклоне стекол угол отражения света направлен в теневую часть потолка кабины и не мешает персоналу.

Источник: pskovrail.ru

Кроме этого, при обратном угле наклона лучше видно железнодорожное полотно перед самым локомотивом, а также сцепка. Еще одним преимуществом является, меньшая степень загрязнения окон с обратным наклоном, т.к. пыли и брызгам гораздо сложнее удерживаться на стекле.

Источник: railgallery.ru

Почему же такие углы наклона не делают на пассажирских поездах? Тут вопрос связан с аэродинамикой и скоростью движения. Лобовое сопротивление локомотива с таким остеклением существенно выше, а значит существенно хуже аэродинамика. Однако, тепловозы и электровозы обычно двигаются с существенно меньшей скоростью, чем пассажирские поезда и роль лобового сопротивления не так сильно влияет на расход энергии.

В пассажирских поездах, особенно скоростных, передняя часть локомотива с остеклением вытянута вперед, а угол наклона, хоть и не обратный, но достаточно острый, поэтому блики также не попадают на рабочее место машиниста. Кроме этого стоят дополнительные системы контроля безопасности.

Источник: www.ridus.ru

Обратный угол остекления капитанских рубок часто используется и на морских судах. Помимо борьбы с солнечными бликами, это обеспечивает уменьшения влияния осадков (дождь/снег) на видимость в плохую погоду.

Источник: fleetphoto.ru

В диспетчерских башнях аэропортов, где хороший обзор жизненно необходим для эффективного визуального контроля ситуации, также часто встречается круговое остекление именно с обратным углом наклона (13 или 15 градусов). Это необходимо чтобы стёкла не давали бликов внутрь помещения в любой момент светлого времени суток, а также чтобы святящиеся огни и дисплеи работающей внутри электроники не отражались в окнах.

Источник: ecovd.ru

Кстати, по той же причине в обычных автомобилях, стекло передней панели перед водителем обычно делают с обратным углом наклона, чтобы избавиться от бликов и четко видеть показания приборов в любое светлое или темное время.

4 комментария

110449422380207526449@google
Вышка в аэропорте? Я никогда не был в аэропорте и не знал, что такие существуют и там есть вышки.
S
КДП.
Но, не в аэропортЕ, а в аэропорту.
110449422380207526449@google
Никаких «НО»! В заголовке написано «в аэропорте».
A
«В аэропортЕ», «свЯтящиеся»… рассказывают, что шпионы в сообщениях намеренно делают ошибки, чтобы затруднить дешифровку.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Часов этих обзор подготовил я, или Дарт Вейдер на циферблате из метеорита

Модели независимого российского часового ателье Tsedro уже хорошо знакомы читателям блогов, однако всякий раз находится что-то новое, заслуживающее внимания: на этот раз я покажу модель по мотивам...

Настольный кондиционер — хороший вариант для охлаждения помещения?

Пожалуй, все согласятся, что сейчас самый жаркий период лета, и тем, у кого нет никаких охлаждающих приборов, приходится очень туго. И когда наступает пора покупки этих самых приборов, многие...

Как добиться более быстрого созревания томатов в теплице

Теплица — это не просто укрытие для растений, а целая лаборатория, где можно ускорить приход лета на вашем столе. Многие огородники мечтают о том, чтобы их томаты созревали как можно...

Как испытывали первый советский луноход: гений Сергея Королёва

Всем известно, что космическая отрасль в Советском Союзе была на высочайшем уровне. Наша страна первой отправила человека в космос. И много чего ещё выдающегося сделала в этом направлении.Правда,...

Самостоятельно добавляем динамическую подсветку Ambilight на свой телевизор или монитор

Фоновая подсветка пространства за телевизором была придумана очень давно, но сделать ее динамической первыми додумались в компании Philips. Подсветка считывала информацию с потока данных и в режиме...

Райский вкус и отвратительный аромат: причины популярности дуриана

Дуриан — плод, который вызывает самые противоречивые эмоции. Его называют «королем фруктов», но многие, почувствовав его запах, готовы присвоить ему титул «самого отвратительного плода...