Эти двери не для защиты от подтопления. В свое время тип станции — «горизонтальный лифт» придуман просто ради экономии на отделке и ускорения ввода станций в эксплуатацию. Никакой защиты от воды эти двери не обеспечивают.
Насчет расширенных проемов — раньше уже писали, что на станциях двери сами по себе сильно шире обычных дверей, плюс самих «горизонтальных лифтов» гораздо меньше, чем обычных станций других типов.
Мне то все понятно. А вот тебе, дураку, придется для себя выяснить, что модель самолета с ПД-14 — МС-21-310 (она в заголовке, ага), про которую о планах выпуска и поставки в конце 2021 года вообще ни слова.
Прежде чем икру метать, хоть бы изучил предмет.
В новости речь очевидно про машины с импортными двигателями. Коих уже пять или шесть штук летало (один ремоторизовали). Первые должны были пойти в «Россию» в середине года. Но наши заклятые партнеры решили иначе.
ЗЫ. Я тут почитал твои комментарии в теме. Знаешь, пожалуй, можешь мне не отвечать.
Ты новость читал? Это по твоему ни одного взлета?
Но это еще фигня. Ничего, что первый летный экземпляр МС-21 с ПД-14 уже почти два года летает? Причем летает каждый день часами в рамках программы летных испытаний. Даже на выставке в Дубае уже побывал. Своим ходом, естественно. Ага, на тех самых ни разу не взлетавших ПД-14.
Вот очень хорошо виден твой уровень знаний на тему. Не позорился бы, влезая в дискуссию.
«Три километра» используется для нормального подключения экрана. Чем дешевле аппарат, тем больше эти километры. Видимо, тонкая рамка внизу то по нынешним временам сложно, либо все известные способы укладки шлейфа экрана обложены дикими патентами. Хз..
В итоге имеем то что имеем.
В американский — одну. В российский на эксиносе — две.
Самая большая проблема у ультры — наличие версий аппаратов на эксиносе. Отсюда все приключения. На снапе проблем никаких нет.
Так что избавляйтесь от эксиноса и меняйте его на снап. Лучше всего на модель 908E. В ней единственная неприятность — нельзя добавить карту Мир в SPay (ну когда у самсунга было все без проблем :) )
Между прочим, один из самых говенных вариантов смарта для использования у нас (и не только).
e-sim нет, только одна физ. sim, частоты и агрегации порезаны, локализация не полная.
Насчет расширенных проемов — раньше уже писали, что на станциях двери сами по себе сильно шире обычных дверей, плюс самих «горизонтальных лифтов» гораздо меньше, чем обычных станций других типов.
Прежде чем икру метать, хоть бы изучил предмет.
Читай последний абзац, откуда ты и вытащил про конец 2021 года.
Вслух.
До полного просветления.
ЗЫ. Я тут почитал твои комментарии в теме. Знаешь, пожалуй, можешь мне не отвечать.
Но это еще фигня. Ничего, что первый летный экземпляр МС-21 с ПД-14 уже почти два года летает? Причем летает каждый день часами в рамках программы летных испытаний. Даже на выставке в Дубае уже побывал. Своим ходом, естественно. Ага, на тех самых ни разу не взлетавших ПД-14.
Вот очень хорошо виден твой уровень знаний на тему. Не позорился бы, влезая в дискуссию.
Интерфакс вроде таким не особо грешит.
Как в том анекдоте: а эти, пристегнутые ремнями, сидят как живые.
Новость конечно жесть.
В итоге имеем то что имеем.
Самая большая проблема у ультры — наличие версий аппаратов на эксиносе. Отсюда все приключения. На снапе проблем никаких нет.
Так что избавляйтесь от эксиноса и меняйте его на снап. Лучше всего на модель 908E. В ней единственная неприятность — нельзя добавить карту Мир в SPay (ну когда у самсунга было все без проблем :) )
e-sim нет, только одна физ. sim, частоты и агрегации порезаны, локализация не полная.