mimoprohodivshii

Часы есть у каждого второго эпловода, зарядка соответсвенно тоже. Так что миллионы дели сразу на два. От остатка у многих будет магсейф или аналоги с подставкой, дели еще на два.

Так сравнивать с эплом тоже выходит нельзя, ибо 3 экрана и раскладушка, у эпла такого нет.

Айфон от 800 долларов начинается цена.

В 90-х не учитывали рост данных, измеряемых у компаний в петабайтах уже. И не учитывали цифровизацию всего и вся. Ну и нагрузку от запросов. Так что еще лет 10 поживем в качестве разработчиков точно.

Описав все требования даже для небольшого модуля, не получаешь нужный результат, не справляются ИИ пока.

Меньший код писать сложнее, так что времени на него уходит больше. А ИИ пока очень мало в чем помогает, пользуюсь больше года.

О ПО для работы с большими данными, к примеру, продукты компаний Arenadata, Picodata.

Нет, что у эпла не чувствуется, что механика не проблема, что электронные не проблема. Вес решает и размер экрана.

У хуаверя довольно точные датчики (с нагрузкой и без), тестировал все что связано с пульсом. Лидеры это эпл и самсунг. Сяоми – вообще никакие по точности. Одна из причин роста популярности хуавей.

Регулирую и включаю/выключаю вентилятор в комнате тоже с часов, кстати.

Эпл это смарт часы в первую очередь, смарт. Ворота во двор открываю с часов, завожу авто с часов, показатели авто на часах (от сигналки и блоков авто). Какие часы это могут кроме эпла и самсунгов?

Но везде видна линия изгиба, она еще и бликует.

Еще большая проблема видимость изгиба и она очень бликует, нормально ничего не посмотришь в поездке. Пока лично для себя не рассматриваю складные телефоны.

Речь не про цену в деньгах

Зимой -14 и так 4 месяца в году, BYD чувствует себя прекрасно, VW ID4 отключается передний экран (при этом все прекрасно работает, далают небольшое утепление блока в торпеде и все норм), Honda eNS иногда замерзает (если простоит часов 8 без пуска и прогрева).

P.S. за последний год сильно поменял мнение о китайских авто, когда покатался на BYD и Honda eNS, VW ID4. Я хз что там за Haval и прочие бензиновые, но электрички у них очень годные авто и качество на уровне.

Как люди, ничем. Как государство, хуже, в цене растаможки на электрички, к примеру. В Армении она нулевая. Ездил на такой на днях, интересное авто, даже разблакировка по лицу есть, и все это за 22к из салона (продается не официально, авто из ОАЭ привезены, но гарантия есть).

Копия Honda eNS по внешне (эклектичка), пол Армении на таких ездит.

До линукса около 15 лет жил на винде, начиная с 2000-й версии (пару месяцев буквально зацепил до XP). Самая топ была семерка. Но после того, как на работе поработал за Ubuntu и поднимал на ней сервера (с граф. оболочкой), понял насколько удобен в техническом плане и вообще системы, линукс. Через год взял первый макбук и ощутил ту самую радость мобильности и удобства. Винду обхожу за километр, насолько же она странная система после макоси. А как ранее имели себе мозг джависты, да еще и с докером на винде, это вообще нечто.

По существу есть что сказать? Но я вижу, ты геях зациклен. По сему делаю вывод, что ты и сам гей, я хоть и толерантный человек, но с геями-неадекватами диалоги не веду.