mesier

Ну ты хоть понимаешь, что цикл производства нового самолёта, от НИОКР до серии, это 12-15 лет, причём не важно, Боинг это, Эйрбас, Комак или МС?? Походу, нет...
Хинт: МС-21-300 (тот самый импортозамещенный) это абсолютно новый самолёт, который НАЧАЛИ разрабатывать в 2017 году.
Так что это наши ещё сверхбыстро работают, если в 2026 действительно начнут серийный выпуск

О, конспиролухи зашли в чат! ))
Ну, давай, жги — открой всем глаза на истинное положение вещей

Тогда весь мир сгорит вместе с областью

Серпом по дронам!

Видеть — функция мозга, а не глаз. Ясно где у тебя поломка…

Да пиши, что у тебя Бугатти Вейрон — интернет стерпит любую ложь ))

Именно так — в дирхамах

Нельзя просто так взять, и «передать заказ» — все сторонние заказы делаются через конкурсные закупки!
Обычная история, когда те, кто реально могут выполнить, проигрывают конкурс фирме-прокладке из двух эффективных менеджеров и бухгалтера, которые потом пытаются взять проигравшую конкурс компанию в субподрядчики, и заплатить при этом полцены проекта. Если проигравшая компания толковая, то у них уже есть готовый проект, но с «ошибкой», этакой защитой от форсмажора. Чтобы не работать в убыток, от драконовских условий она отказывается. Фирме-прокладка в бешенстве, но ничего не поделаешь, надо искать новых лохов.
Не спрашивайте, как «ошибочный» проект попадает к фирме-прокладке, и как она находит нового исполнителя на, типа, готовый проект. ))
Таких историй…

Поздравляю с подпиской! ))
Вы в темы про наш авиапром загляните — вывод будет ровно обратный

Причины инфляции в России носят немонетарный характер, и это признаёт уже сам ЦБ.
Охлаждение кредитования, замедление промышленности, и необеспеченные 10 триллионов, которые банки должны будут выплатить в этом году в виде %% по депозитам, вынудят ЦБ снижать КС

Да они и не хотели уходить, в статье верно написано. Основными причинами ухода были давление «партнёров» по g7 и разрушившаяся логистика.
При этом ушли красиво — по 6 окладов при увольнении работника.
Инфа сотка, у меня жена в профсоюзе работала.
Плевать Тойоте на политику! Всегда любил их машины, и в этом аспекте плюсик ещё один им. Если вернутся, будет круто!

Рынок сбыта, даже внутренний, у Китая такой, что они могут не замечать присутствие конкурентов. А вместе с остальной Азией, это, считай, половина населения Земли

Утильсбор — проверенное средство…

Да мы с пацанами во дворе ещё в 1984 году порешали, что самые лучшие тачки японские… 💁

Россия: (делает новый самолёт)
Всёпропальщики: — Да никогда не сделает, снова сдвиг вправо, рряяя!
Россия: (сделала самолёт!)
Всёпропальщики: — Да он никому не нужен, рряяя!
🤣

Угу, только это было в 2017-м ещё…

А что случилось в 2017-м году? ))
Да ничего не случилось, очевидно же!
По той же причине запрещают, что и поставки литографов в Китай, передовых чипов.

Кто кого шантажировал-то, что за бред??
Россия сама построила инфраструктуру, продавала ресурсы по выгодным ценам. Это что ли шантаж называется??
~
А вспомнил, был шантаж!
Украина: (тихо ворует газ, который для Европы)
Россия: — Э, алё, что за дела, ну ка быстро оплатили, что украдено!
Украина: — Ааа, это шантаж! Они используют газопровод как оружие!
)))

МС-21 с американскими двигателями, немецкими композитами, и МС-21-300 полностью на российских компонентах — это два разных самолёта. Каждый из них требует отдельной разработки, а, самое главное, отдельного цикла испытаний и сертификации. Это вам не мопед, просто так ничего не заменяется..
Sj-100 — та же история.

Я смотрю, бестолочи никак не заканчиваются… )))
Пробегись по ветке, я задолбался одно и то же обьяснять!