НИИМА «Прогресс» обеспечит отечественный беспилотный транспорт микрочипами

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

На проходящей в Москве выставке электронной продукции российского производства «Электроника России» 28 ноября генеральный директор Научно-исследовательского института микроэлектронной аппаратуры «Прогресс» Захар Кондрашов сообщил о начале проработки аванпроекта универсальной SDR-платформы для отечественного беспилотного транспорта. Это даст беспилотникам надежное координатно-временное и навигационное обеспечение.

В своем выступлении на пленарном заседании выставки руководитель Института сообщил, что прогнозная динамика рынка беспилотных автомобилей в 2025 году составит 9 млн, а в 2035-м. — 21 млн. Развитие беспилотного транспорта невозможно без современной навигации и связи. А производство последних сегодня очень зависит от иностранной электронной компонентной базы.

Захар Кондрашов остановился на мерах, которые принимает НИИМА «Прогресс», чтобы обеспечить отечественные беспилотники российскими микрочипами. Для того, чтобы координатно-временное и навигационное обеспечение были надежными, Институт уже сейчас прорабатывает аванпроект универсальной SDR-платформы. Она способна принимать и обрабатывать сигналы всех известных радионавигационных систем (ГНСС, РСДН-3,5,10, Спрут, Неман, БРАС, РС-10).

В дальнейшем, отработав основные алгоритмы и технические решения на универсальном радиопередатчике (SDR), Институт планирует создать отечественную специализированную интегральную схему (ASIC), решающую задачи комплексирования навигационных параметров.

«При отсутствии отечественной элементной базы, безопасность и надежность беспилотного транспорта (БТС), разрабатываемых и производимых на территории РФ с учетом современной политической обстановки, становится величиной если не стремящейся к нулю, то близкой к этому порогу, — отметил Захар Кондрашов. — И это является наиболее важной проблемой для БТС — скоро они станут основой объектов критической инфраструктуры РФ. С применением БТС будут осуществляться грузоперевозки, в том числе и пассажирские, охрана и контроль состояния этих объектов критической инфраструктуры».

Для решения таких вопросов, сказал спикер, важно создать государственный центр компетенций, который обеспечит координацию разработчиков ЭКБ, аппаратуры, систем и потребителей. Такой центр позволить сформировать единую технологическую экосистему координатно-временного навигационного обеспечения. Центр поможет проводить испытания, сертификацию, внедрять стандарты в области навигации.

Кроме этого на полях выставки между НИИМА «Прогресс» было подписано соглашение о сотрудничестве с Филиалом «ЭОМЗ» АО «Роскартография». По завершению испытаний опытных образцов на производственной площадке завода «ЭОМЗ» будет запущено серийное производство ГНСС-приемника в целях обеспечения сотрудников ППК «Роскадастр» надежным отечественным оборудованием.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему кассетную деку «Вильма МП-215С» назвали приставкой, оставив внутри усилитель мощности

В советской системе классификации бытовой звукозаписывающей аппаратуры существовало четкое разделение сетевых кассетных устройств на две основные категории. К первой категории относились...

Стальной «паук» из Ташкента: зачем советскому трактору Т-28Х оставили три колеса и огромный почти метровый клиренс

Среди множества советских тракторов, работавших на полях страны, особняком стояла техника, созданная специально для хлопководческих регионов Средней Азии. Одна из таких машин, трактор Т-28Х, своей...

Астрономы открыли первую зеленую звезду и самое красное светило в истории: как физика сверхплотных атмосфер изменила оптические цвета белых карликов

Цвет любого светящегося космического объекта определяется законами термодинамики. Нагретое плотное вещество испускает электромагнитные волны в широком непрерывном диапазоне. Чем выше температура...

Тайный мегаполис в скалах Грузии: для чего был создан пещерный город Вардзия и почему он перестал быть тайным

В Грузии много интересных мест за пределами Тбилиси. Но почему-то половина этих мест оказывается скрытыми монастырями или же не менее скрытыми городами. Просто у местных, если пролистать...

ИИ-агенты изобрели общий язык: как машины научились описывать сложный мир без человека

Когда несколько автономных систем решают общую задачу, им необходим способ обмена информацией. В заводском цехе, на автоматизированном складе или в зоне ликвидации аварий роботам приходится...

Куда исчезают синицы зимой и как переживают морозную ночь

Днём синицы постоянно мелькают возле кормушки: хватают семечки, перебираются на соседние ветки и возвращаются за новой порцией. Но к сумеркам возле неё становится тихо. Птицы исчезают, хотя...