НИИМА «Прогресс» обеспечит отечественный беспилотный транспорт микрочипами

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | IXBT Market

На проходящей в Москве выставке электронной продукции российского производства «Электроника России» 28 ноября генеральный директор Научно-исследовательского института микроэлектронной аппаратуры «Прогресс» Захар Кондрашов сообщил о начале проработки аванпроекта универсальной SDR-платформы для отечественного беспилотного транспорта. Это даст беспилотникам надежное координатно-временное и навигационное обеспечение.

В своем выступлении на пленарном заседании выставки руководитель Института сообщил, что прогнозная динамика рынка беспилотных автомобилей в 2025 году составит 9 млн, а в 2035-м. — 21 млн. Развитие беспилотного транспорта невозможно без современной навигации и связи. А производство последних сегодня очень зависит от иностранной электронной компонентной базы.

Захар Кондрашов остановился на мерах, которые принимает НИИМА «Прогресс», чтобы обеспечить отечественные беспилотники российскими микрочипами. Для того, чтобы координатно-временное и навигационное обеспечение были надежными, Институт уже сейчас прорабатывает аванпроект универсальной SDR-платформы. Она способна принимать и обрабатывать сигналы всех известных радионавигационных систем (ГНСС, РСДН-3,5,10, Спрут, Неман, БРАС, РС-10).

В дальнейшем, отработав основные алгоритмы и технические решения на универсальном радиопередатчике (SDR), Институт планирует создать отечественную специализированную интегральную схему (ASIC), решающую задачи комплексирования навигационных параметров.

«При отсутствии отечественной элементной базы, безопасность и надежность беспилотного транспорта (БТС), разрабатываемых и производимых на территории РФ с учетом современной политической обстановки, становится величиной если не стремящейся к нулю, то близкой к этому порогу, — отметил Захар Кондрашов. — И это является наиболее важной проблемой для БТС — скоро они станут основой объектов критической инфраструктуры РФ. С применением БТС будут осуществляться грузоперевозки, в том числе и пассажирские, охрана и контроль состояния этих объектов критической инфраструктуры».

Для решения таких вопросов, сказал спикер, важно создать государственный центр компетенций, который обеспечит координацию разработчиков ЭКБ, аппаратуры, систем и потребителей. Такой центр позволить сформировать единую технологическую экосистему координатно-временного навигационного обеспечения. Центр поможет проводить испытания, сертификацию, внедрять стандарты в области навигации.

Кроме этого на полях выставки между НИИМА «Прогресс» было подписано соглашение о сотрудничестве с Филиалом «ЭОМЗ» АО «Роскартография». По завершению испытаний опытных образцов на производственной площадке завода «ЭОМЗ» будет запущено серийное производство ГНСС-приемника в целях обеспечения сотрудников ППК «Роскадастр» надежным отечественным оборудованием.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рождение спама: как в 1978 году одна рекламная рассылка изменила архитектуру ARPANET

Третье мая 1978 года. В этот день мир технологий изменился, хотя тогда этого почти никто не понял. Гэри Туэрк, менеджер по маркетингу из Digital Equipment Corporation, хотел продать компьютеры. Он...

0 + 0 > 0: ИИ помог доказать невозможный квантовый парадокс в защите данных

В фундаментальной теории информации долгое время считался незыблемым базовый принцип: свойства независимых физических систем при их параллельном объединении складываются предсказуемо. Если линия...

Как черные дыры разгоняют темную материю и почему ее можно поймать уже сейчас

В современной физике сложился глубокий разрыв между теорией и экспериментом. Астрономические наблюдения не оставляют сомнений: подавляющая часть массы во Вселенной приходится на невидимую темную...

Бортовой компьютер робота заменили емкостью с водой: машина научилась самостоятельно принимать решения за счет физики волн

Автономные мобильные роботы сталкиваются с аппаратным ограничением. Чтобы безопасно перемещаться в пространстве, машине необходимо непрерывно собирать данные с датчиков, анализировать геометрию...

Можно ли убежать от шимпанзе: кто быстрее на земле и что изменится среди деревьев

Почти в любой подборке о шимпанзе встречается одна и та же цифра: животное якобы разгоняется до 40 км/ч. Получается простой ответ. Большинство людей бегает медленнее, значит, убежать не...

Пещера Фингала: почему ее называют поющей и как с ней связан Мендельсон

В мире сотни пещер, и трудно найти такую, что сумеет удивить, поскольку, будем честны, почти все пещеры это просто отверстия в горе. Сравнение, конечно, грубое, и знатоки геологии смогут как...