Инновации, самый широкий выбор автозапчастей для китайских машин и экология: интервью с техническим экспертом MARSHALL

В конце лета в московском «Крокус Экспо» прошла крупнейшая индустриальная выставка «ИнтерАвтоМеханика». Она объединила на своей площадке ведущих производителей и дистрибьюторов автомобильных запчастей, компонентов и оборудования.

О последних новостях индустрии и об особенностях подбора автокомпонентов для азиатских машин рассказал Алексей Абрамов, технический эксперт MARSHALL. Компания выпускает автозапчасти уже два десятилетия, а сейчас активно расширяет ассортимент на китайские легковые и грузовые автомобили.

Что сейчас происходит на рынке автозапчастей в целом и в сегменте компонентов для китайских автомобилей в частности?

Я бы назвал это процессом адаптации. В России становится всё больше китайских машин, выбор моделей растет, но автовладельцы испытывают некоторые трудности с покупкой запчастей.

Во-первых, идентификация деталей по-прежнему остается сложной задачей. Многие каталоги не адаптированы для удобного поиска и даже по VIN-номеру могут работать некорректно. При подборе артикула деталь может не подойти из-за различий в конструкции. Есть пример, когда внешне один и тот же автомобиль, выпущенный для рынка разных стран, комплектуется разными тормозными системами — современной электромеханической или традиционной тросовой. Соответственно, в нем будут установлены разные тормозные суппорты и тормозные диски. Иногда для корректного подбора необходимо задать уточняющие вопросы автовладельцу. Хотя, конечно, сейчас с каталогами ситуация всё равно стала лучше, чем 5 или 10 лет назад.

Во-вторых, сложности могут появиться и в зависимости от сценария использования автомобиля. Например, владельцу не особо массовой модели пикапа для фермерского хозяйства будет сложнее найти запчасти, чем водителю городского паркетника в мегаполисе. При серьёзной поломке (скажем, неполадках трансмиссии) в небольшом городе может просто не оказаться специалистов, знакомых с особенностями конкретной редкой модели, оборудования для диагностики или данных по ремонту, а сроки поставки необходимых запчастей растянутся на месяцы.

И, наконец, наличие контрафакта на рынке — хотя вводится много различных мер, всё равно мы видим его в продаже. Избежать подделок можно выбрав надежного поставщика — например, MARSHALL.

Мы, как производители, активно адаптируемся к новым условиям рынка. Расширяем ассортимент, работаем с оригинальными номерами и кроссировками, ищем новых поставщиков и стремимся создать детали, максимально соответствующие оригинальным, чтобы наши клиенты не испытывали дефицита запасных частей.

А как вообще владельцам автомобилей находить нужные артикулы?

Можно обратиться к профессионалам рынка — посмотреть, например, на нашем сайте, и подобрать нужную запчасть. Сейчас доступность каталогов стала намного шире, и в интернете их немало. А вот к чему стоит подходить с осторожностью, так это к непроверенным советам с форумов. Я не ругаю эти площадки, но там всегда велика вероятность столкнуться с некомпетентным комментатором, который даст сомнительный совет. Результаты совершенно непредсказуемы.

Продолжая тему китайских авто: как обстоят дела с их ремонтом?

Если мы говорим про слесарный ремонт, то сейчас доступность запчастей довольно широкая.

Узким местом можно назвать инженерные решения. К примеру, у автомобилей одного бренда часто выходят из строя сайлентблоки задней балки. Отдельная их замена вообще не предусмотрена! Согласно документации завода-изготовителя, требуется замена балки в сборе.

Есть и другой пример: на одном из китайских автомобилей, чтобы заменить стартер, приходится демонтировать двигатель. Вот такие конструкционные моменты!

Но давайте честно: похожее встречалось и раньше, и в западных автомобилях. Например, у Ford не предоставлялись запасные части в узлах и агрегатах, и надо было менять коробку в сборе, что конечно стоило гораздо дороже, чем ремонт компонента.

Есть ли, на ваш взгляд, разница с обеспеченностью автозапчастями для китайских автомобилей в разных регионах?

Здесь надо смотреть в разрезе конкретной запчасти. Нехватка кузовных деталей ощущается по всей стране. А если говорить, например, про запчасти для тормозной системы, серьезные проблемы остались в прошлом, потому что крупные дистрибьюторы присутствуют во всех регионах и предлагают широкий ассортимент автокомпонентов.

Почему у MARSHALL автозапчасти для китайских автомобилей выделены в отдельную линейку?

Вы скорее всего подразумеваете MARSHALL PLUS — нашу линейку запасных частей с улучшенными характеристиками. В неё входят, в том числе, и запасные части для китайских автомобилей. У нас довольно сильный ассортимент на «китайцев», если смотреть в общем на рынок. С нашим опытом в производстве автозапчастей мы обладаем определенным уровнем экспертизы и авторитетом. Мы понимаем, как облегчить автовладельцу жизнь, обеспечив гарантированное стабильное качество всей линейки запасных частей и для китайских автомобилей в том числе.

Более чем за 20 лет на рынке у нас уже сформировалась сеть партнеров, которые поддержали это начинание. Для них также критически важно иметь надежного поставщика, который может гарантированно выполнять свои обязательства по срокам поставок и качеству отгружаемой продукции. По итогам 2024 года, количество рекламаций — в районе 0,04% при допуске в OEM-сегменте до 3%. А на ряд компонентов мы предоставляем расширенную гарантию. К примеру, на пружины она пожизненная, и, кстати, в ассортименте есть и пружины на китайские авто.

Все это создало условия, в которых мы готовы взять на себя важную для всего рынка роль, и соединить интересы автовладельцев и игроков отрасли.

Какие запчасти для китайских автомобилей требуются чаще всего?

Это всегда будут детали естественного износа: подвеска, тормоза и конечно детали и жидкости, предусмотренные регламентом технического обслуживания. В этот список для некоторых моделей можно смело добавить и агрегаты в лице двигателей и коробок переключения передач. Они стали слабым звеном для определённых моделей.

Тут вопрос наверно такой был бы уместен: как Вы оцениваете надёжность современных автомобилей, в том числе и китайских?

Сегодня автомобили, к сожалению, проектируются по принципу так называемого быстрого потребления — этакого «одноразового механизма».

Исключений нет. Давайте честно: и к легендарному Toyota Land Cruiser есть «вопросики», и к именитым немецким брендам. Это связано в том числе и с новыми требованиями к экологичности, появилась необходимость облегчить всю конструкцию.

Тут хочу вспомнить рассказ немецкого инженера на одном из известных заводов в Германии. Суть в том, что когда автопроизводитель обращается к поставщику компонентов с техническим заданием, где указаны конкретные чёткие ограничения по массе и размерам, то производитель запасных частей сокращает количество используемого металла, снижает массу и общий размер деталей. Всё это неумолимо приводит к тому, что конкретная деталь намного меньше, и, конечно же, не будет обладать большой заложенной инженерной прочностью. Соответственно, её ресурс неизбежно снижается, по сравнению с прежними образцами. Однако производителю приходится соглашаться на эти условия, иначе контракт попросту не подписать. А мы как потребители сталкиваемся с тем, что сам автомобиль служит нам уже значительно меньше. Сравните автомобили начала 2000-х годов и современные машины.

Да, в результате этого тренда автомобили будут иметь меньший ресурс, но они уже более безопасные, мультимедийные и комфортные. Мы быстро привыкаем к комфорту. Можно сравнить, какими были, например, смартфоны 10 лет назад, и во что они развились сейчас. С автомобилями происходят такие же изменения, просто темп медленнее.

На чем основано развитие в производстве автозапчастей? Как обычно возникают инновации?

При производстве важную роль играет обратный инжиниринг, потому что необходимо обеспечить полное соответствие оригинальной детали, и чтобы все было выполнено согласно техническому заданию. Что касается технологий, здесь ключевое значение имеют создание новых материалов и способов их обработки, а также комбинация современных технологических решений с уже существующими механизмами.

Еще одно направление инноваций — производственные технологии в виде роботизированных автоматических линий сборки, которые помогают всей цепочке экономить время и средства и исключить последствия человеческого фактора в виде возможных ошибок и брака.

А в каких автокомпонентах чувствуется наибольший прогресс?

Хороший вопрос. На мой взгляд, наибольшая динамика заметна в электронных и компьютерных компонентах, софте. В то же время технологии в области, к примеру, тормозных систем, подвесок, и фильтров совершенствуются медленнее.

Неплохие темпы развития демонстрируют технологии безопасности, тут можно привести примеры сминаемых компонентов кузова, расположение и количество подушек безопасности, систему распознавания объектов, разметки и знаков и многие другие. Конечно, во многом это процессы, связанные с увеличением «умных» компонентов в машине, включая и использование ИИ. Это напрямую влияет на безопасность дорожного движения и улучшения качества проведённого в пути времени.

Ощущается ли рост спроса на компоненты к отечественным или китайским авто, в том числе строительной техники?

Да! И спрос растет, и мы адаптируемся, расширяя количество позиций в нашем ассортименте. Мы постоянно анализируем потребительское поведение, отслеживаем тенденции продаж и на основе этих данных принимаем решения о расширении продуктовой линейки. В ближайшее время планируем крупное обновление.

По традиции закончим планами на будущее: как дальше будет развиваться бренд MARSHALL?

Мы видим запросы рынка и в связи с этим планируем дальнейшее расширение ассортимента. При этом мы осознаем большую ответственность: к нам предъявляется больше требований, чем к другим, потому что у многих россиян уже есть собственный опыт использования запасных частей MARSHALL.

В дальнейшем планируем развитие и ввод новых товарных групп, и над этим работаем, в частности наши инженеры трудятся над рядом важнейших и востребованных на рынке решений и компонентов.

Также мы улучшаем и развиваем свой сайт. Он станет еще удобнее, быстрее, и наши пользователи смогут легче подбирать необходимые запчасти. Мы требовательны к себе, поскольку несем ответственность перед нашими клиентами. Мы следуем нашему главному слогану: «MARSHALL — важна каждая деталь!».