Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Ответ maxim_ch на комментарий
Спасибо ответившим, но может быть тогда: «но для завершения процесса перехода отдельным механизмам в состояние готовности нужно еще около 20 секунд»… Просто смутило слово «работают» — как бы для устройства, которое включается — это звучит странно…
Это как? может быть различные механизмы еще не готовы к работе еще до 20 секунд?
скорее в одном из режимов загрубляют систему стабилизации по одной из осей… В некоторых объективах такое уже много лет как есть, в том числе и для съемок с проводкой…
Ответ peper- на комментарий
«мы подкинем свое дерьмо дальним соседям» — это по европейски ;)
Я про то, что смотреть комплексно надо и тогда общий эффект будет не таким очевидным…
Ответ peper- на комментарий
ЦеОдва они тоже фильтруют или ЦеОдва на экологию не влияет?
А производство и утилизация аккумуляторов?
Ну может, конечно, выбросов у электроавтомобиля и менее, но далеко не на столько как смотрится в «их» презентациях…
Ответ coth на комментарий
А другая половина — ТЭС, а строительство «возобновляемых» ЭС и АЭС — экологическинейтральное? — Я это к тому, что если сравнивать экологию разных автомобилей — то нужно рассматривать всю инфраструктуру, в том числе и производство бензобаков и аккумуляторов… Если все посчитать — то сильно не факт — что электромобили будут экологичнее, или заметно экологичнее…