Угу, выглядит как у телеги пятое колесо. Оставили бы старую диагональ, она хоть органично вписывалась в дизайн торпеды.
Хотя, походу такой дисплей и патрубки должны были быть в стиле megane conquest, который вроде как аркана, но с немного другим дизайном.
Тирок — MQB A1, на ней же Таос, который к нам поставлялся. На ней же — Карок. Оба они формально С класс, но скорее где-то между B и C. Просто уже слишком много моделей наплодили, чтобы заткнуть прям все ниши.
Если Таос — Compact crossover SUV ( C), то Тирок — Subcompact crossover SUV (B)
Гольф — MQB Evo, на ней же сеат леон, шкода октавия, ауди а3.
Не знаю, где Тирок выглядит солиднее, выглядит как раздутый полик, бюджетность видна сразу, особенно до рестайла.
Да даже на одной платформе можно сделать модели совершенно разного уровня. Сзади балка без торсиона вместо многорычажки, минимум электронных ассистентов, дешевый пластик в отделке — и вот уже вышла бюджетка на той же платформе. А по размеру будут одинаковые.
Все же это авто авто на одной платформе, а не с другим шидьдиком. Если приплюсовать авто на платформе гольфа — mqb evo, то добавим и a3 и октаху и леон.
А это чисто двс 208 или двс+электричек? Потому что если к гольфу приплюсовать продажи ID3 — он явно будет на первом месте. У гольфа-то электрической версии нет, в качестве нее выступает ID3, а у 208 — есть.
Вы пытаетесь переложить ответственность за принятие решения о покупке с людей на корпорацию. Это максимально странно. Не эпл «виновна» в том, что ее продукцию покупают, а люди сами делают выбор. Никто их не заставляет брать айфон. Эпл лишь делает продукт и рекламирует его. Хорошо делает, хорошо рекламирует. У меня самого из яблочной продукции лишь рабочий макбук, просто не понимаю обвинений эпл в том, что все покупают эпл. Ууу, какое страшное зло, убедили весь мир, что надо брать только айфон.
Судя по тому, что вы «хз сколько она жрет памяти», вы так же хз, сколько там кадров в секунду. Если для вас 15 фпс — это «тащит», то только если «еле».
По факту вы вводите людей в заблуждение, потому что на ультра (всё вправо) с «psyho» лучами на моей 3060ti с последним патчем — меньше 40 фпс, видяха загружена на 100%, проц болтается в районе 50%. Какое дорогое железо? Он и я пишем всего лишь про 3060ti, которая лишь немного дороже вашей карты.
А если сделать то же самое с любым другим телефоном — думаете будет по-другому? А зачем вы вообще пристаёте к своим знакомым с вопросом, почему они купили айфон? И 90% от какого числа? А то 10 и 100 — сильно разные выборки.
Что-то у меня макось не зависла ни разу, а подсветка работает до ввода пароля. Если вы выключили подсветку — то при открытии её не будет. Если закрыли крышку с включенной — она включится. Если она вам так не нравится, почему вы продолжаете ей пользоваться? Никто не говорит про идеальность, но 85% прибыли говорят сами за себя. Если дело лишь в маркетинге, что мешает любой другой кампании повторить успех? Не могут нанять хороших маркетологов? Так может дело не только в маркетинге?
Маркетинг-маркетингом, но если бы клиенты после покупки получали что-то, что не соответствовало бы их ожиданием, они бы не покупали снова. И вот что-то мне подсказывает, что раз пользователи довольны даже после покупки, не в одном маркетинге дело.
Хотя, походу такой дисплей и патрубки должны были быть в стиле megane conquest, который вроде как аркана, но с немного другим дизайном.
Если Таос — Compact crossover SUV ( C), то Тирок — Subcompact crossover SUV (B)
Гольф — MQB Evo, на ней же сеат леон, шкода октавия, ауди а3.
Не знаю, где Тирок выглядит солиднее, выглядит как раздутый полик, бюджетность видна сразу, особенно до рестайла.
Да даже на одной платформе можно сделать модели совершенно разного уровня. Сзади балка без торсиона вместо многорычажки, минимум электронных ассистентов, дешевый пластик в отделке — и вот уже вышла бюджетка на той же платформе. А по размеру будут одинаковые.