m0ujp3k

У приоры был паспортный 11.5 на шеснаре. 2013 год, блин.
Прошло 12 лет. Стало 13секунд.

Раз там всего 8, значит порежут ии-функции

Suzuki jimmy — просто существует

Нормально так ограниченно ставят. Самые популярные бензиновые авто в мире — короллы, рав4, CR-V, все на вариаторах.

Внутри скорее всего 1602а + 232-слойная ymtc. Посмотрите обзор любого накопителя на такой связке, к примеру fanxiang 880. Легко гуглятся снимки с тепловизора в нагрузке по запросу fanxiang s880 temperature в гугл.

Если производитель не сэкономил на разработке биоса — в биосе.

Лучше использовать curve optimizer и поставить thermal trottling на 80 градусов.

А почему вы не процитировали «ультра-стремные»?

Потому что изначально обсуждался дизайн?

Вообще не рядом даже. Ума не приложу, где вы тут по дизайну смарт увидеть смогли.

Почему все ультра-дешевые тачки обязательно ультра-стремные? Чтобы ты утром подходил к ней и прям чувствовал, что нищеброд? Почему нельзя сделать хотя бы вариацию на тему смарта? Он уж и так уже в китае в последнем поколении разрабатывался. На ее фоне даже гранта смотрится выгодно…

Цена относительно 17го разве что

Так usb4 обязателен для всех х870

«при этом M.2_2 и M.2_3 делят линии PCIe 5.0 со слотами PCIe x16_1/2, вынуждая слот PCIe x16_1 переходить в режим х8»
Кто и зачем придумал эту странную схему?
Поправьте меня, если я ошибся, но вроде бы MSI MAG X870E Tomahawk не делает так и pci-e остается х16 при установке ssd в M2_2.
За счет чего так получилось сделать?

Поддерживаю,
«Ориентируясь на отзывы клиентов, Honda придала Civic более выразительный вид»
Казалось бы, она настолько стремная, что хуже не сделать. Но нет, у них получилось.

Да когда уже выпустят-то.
Столько времени уже слухи пол него ходят.

«это сейчас чуть ли не единственный на рынке Android-смартфонов миниатюрный вариант, «не лопата». „
Vivo x200 pro mini
Xiaomi 14/15
Oppo find x8s
Vivo s30 pro mini
Pixel 9/9pro

Да, хочется value edition без подсветок вообще.

Так размеры не меняют. Рамки делают уже, за счет этого дисплей больше.

Смысла нет. Это будет разработка для одной страны (ну и ещё 20к всего на экспорт, из них там около 15% с автоматом, т.е. капля в море) с совокупным населением почти в 10 раз меньше всего китая. Покупатели лады на автомате хотят дешёвую машину на автомате, им нафиг не упёрлось оплачивать разработку своего автомата, отдавая за машину еще большие деньги. Так что в данных обстоятельствах, имхо, китайская коробка — самый подходящий вариант. Жаль конечно, что не автомат, но хоть что-то.
Вот представьте, в салоне стоят две гранты, одна с китайским автоматом условно за 1.2кк и вторая — с российским за 1.4 (понятно, что бизнес так не сделает, а раскатает цену НИОКР на все модели, но просто представьте) и, положив руку на сердце, вы какую бы купили?)