m0ujp3k

Андроид приставку покупаете за 3к и всё. Я бы вообще не расстроился, не будь в нем никаких смарт функций, чисто входы для сигнала и всё. И дешевле. Но не с такой позорной яркостью конечно. Понимаю, что устройство бюджетное, но кажется это чисто купить и разочароваться в укф-лазерных проекторах.

Любое предприятие любой страны или начнёт делать что скажут или поменяет руководство, а после смены все так же начнет дкать что скажут. Какой-то странный довод. Бизнес не существует вне правового, а если этого недостаточно, то и силового поля государства, в котором работает.

Интел решила поменять нейминг, чтобы отделу маркетинга было приятно, а пользователям — непонятно.
Амд — «отличный пример, сделаем так же».

У меня есть профессиональный Филипс серии салон про. После легкого и удобного за полторы его в руки брать не хочется. Спасибо, не надо.

Зачем? Super hair dryer за полторы с маркетплейса дует как не в себя, имеет такие же магнитные насадки, шнур 3 метра и отлично работает уже второй год. А тут же очередная вариация на тему Дайсона без единой фишки по цене четырех копий Дайсона. И зачем?

Аналог kia rio x?

И кнопочки.
И потом говорить постоянно, что «мы не копируем»

В моем поларисе 450 с одной мембраны только в режиме теплого пара.

750мл/ч без всякого теплого пара?
Что-то многовато для двух мембран, разве нет?
Если это и правда так, то очень неплохая производительность.

Они растащили обработку запроса и генерацию ответа по разным девайсам, потому что у GPU м3 ультра всего 26 tflops, а нвидиевская коробка выдает около 100
Зато память у мака имеет в три раза большую пропускню способность из-за расположения на одной подложке с soc.
Вообще около сотни tflops на точности fp16 это результат видеокарты уровня 5090, вот только они не указывают, это чистая производительность спарка или на тензорных ядрах. Если второе, то вроде как это уровень +-5070ti уже.

У меня во дворе навскидку стоит машин 50. И таких дворов десятки тысяч в одной только Москве. Вы как это предлагаете финансировать?

Решение нормальное. А вот контроль за исполнением — уже другой вопрос. Отменят привилегии для гидридов — они-таки купят мощные электрички и-таки будут на них ездить все так же ради экономии времени.

Я боюсь провести 2квт на каждое гипотетическое парковочное место во дворе и вдоль дороги встань вам в некислую сумму

Так в него же красили весту спорт еще до фейслифта, в чем новизна?

Ага, а еще обеспечьте парковочным местом каждого владельца электрички/гибрида, чтобы он мог ночью его заряжать

Или же они просто не могут взять и сказать, что наш бенз — говно, потому что им еще на нашем рынке продавать…

Ну, у Airbus получилось с самолётом. У кого-то наверное когда-нибудь получится с автомобилем. Пусть пробуют, что сказать.

Это видимо в днк — копировать успешные продукты. Да что там китайцы, стоило айфону даже не выпустить, а анонсировать, тонкий телефон, даже самсунг побежали это копировать. Не понимаю, как их самих не воротит от вторичности. И это при том, что в то же время, они могут выпускать в чем-то инновационные и самобытные модели.

В нем виртуальный датчик приближения.
Вопрос — зачем в перечне датчиков его переменной числять надо было, если его нет?

Для гибрида — нет, не нормально. Вам на гибриде заряда аккума может вполне хватать в день на работу/с работы доехать. У этого запас хода такой, что лично мне бы даже до дачи и обратно хватило. При наличии зарядки ночью/или на работе — двс на нем можно вообще не активировать. Но они специально его держали всегда работающим.