kvy

На орбите, может, и -150, только вакуум, плохо тепло отводится излучением, в силу чего сложно высокую мощность получить, да и передать еще надо как-то полученную эл. энергию на Землю. Так что на практике не реализуемый вариант.
Предела концентрации у линз и зеркал может и нет, а вот их площадь вполне себе ограничена доступным для освоения пространством и наличием материалов.

Ну, сотрудник автосалона, который утверждал, что Aura лучше Мерседеса — очень жирный тролль!

А, так 188 тыс. продали в России что ли? Я думал, это без учета России, так как надеялся, что в России все же продажи поболе должны были бы быть.
Ну, если в России всего лишь 188 тыс. продали… То всё: подними руки и опусти.

Вроде кто-то считал максимальный КПД с использованием теплового двигателя. Гораздо выше, чем у панелей, но до 75% и он не дотягивал. Где-то в районе 60% с чем-то вроде выходило. Точно не помню, а искать лень статью.

Интересно, в каких это странах Европы наша «ласточка» идет нарасхват? Дайте-ка подумать...
Ба, да это же Батька в Белоруссии старается во всю! Вы бы еще цену озвучили, по какой цене там эту гранту продают… Но правильно, не озвучивайте, а то еще наши Уасилии за вилы схватятся.

Для сравнения, фотосинтез обладает КПД < 5%, так что это очень неплохой показатель.
Но хотелось бы КПД процентов 75, боюсь только это не достижимый показатель, даже теоретически.

Ну, комментатор выше уже предложил )))
Боюсь, лучшего варианта не будет )))

Типа 7800X3D для работы совсем не подходил? 8-0

Поклонники! А вы правда ждете этот перестальтический объектив? )))

После евро 4 уже с трудом. То есть возьмите какой-нибудь двигатель евро6, а потом задауните его до евро3. И неожиданно он станет бодрее процентов на 20% при прочих равных. И на 50% дешевле к тому же.

Ну так пока не начали накладывать нереализуемые ограничения, дизеля и были более чистыми за счет более высокого КПД. Т. е. в абсолютном выражении давали меньше выбросов на единицу мощности.
А с введением ограничений у производителей было два выхода: снизить потребительские характеристику в угоду сторонников зеленого перехода. Ну или маленько схитрить. Они выбрали второй путь, так как, видимо, потребители не готовы были дудеть в такую дуду.

Неправильный заголовок! Слово «российской» явно лишнее.

Ну да, СЕО же, а куда им, собственно деваться было в сложившейся ситуации?

Ну, это ж не инженеры рассказывали, а маркетологи…

Ну, так-то… В одном Китае собирают, но совсем не рядом )
И если даже в одной промзоне, то тоже не рядом, скорее всего на разных конвейерах. Так что не лежала, не стояла и не сидела она рядом.
Общая у них только форма кузова.

5500 — не очень дешевая. Ну, может, очень хорошая?

Сначала ввели трудно невыполнимые ограничения для ДВС, а потом начали наваливать штрафы, когда производители хоть как-то попытались вырулить из этой ситуации.

Да, с тугеллой эта бедолага и рядом не лежала…

Имеют в виду, что блокировка с помощью электрического привода, управляемого электроникой, с регулировкой степени блокировки.

Опечатался автор статьи, наверное. Имел в виде 50 недель?