k_l_f

Кто сказал что ДВС = генератор? Где написано что здесь последовательный гибрид, а не параллельный? И самое главное откуда там 217 пони если в китайском оригинале статьи сказано про один электродвижок мощность 120 кВт, т.е. 168 л.с.?

Это же китаец — никаких 3 литров на 100 километров не будет и пробегов по 2000 тоже. Плюс двигло в 106 китайских пони на такой здоровый седан — какбэ тоже говорит, что при динамичных ускорениях (уже смешно при 106 пони) о расходе меньше 5л/100км можно забыть.

Жаль у нас такого нет. На порядок меньше было бы безапелляционных высказываний в комментах и на форумах.

Интересно посмотреть на мужчину с зарплатой 800к в месяц, который выберет себе noname китайца ))))

Мне одному новая морда свинью напоминает? o_0

Поддержу. По сравнению с TCL 40X данные Huawei — барахло.

Откуда этот дешёвый апломб? Какой у вас опыт использования детских часов? Я купил эти часы ребёнку, но с учётом того, что до этих часов у нас были TCL MT40X сравнение было явно не пользу Huawei. TCL вдвое дешевле, с равной автономностью и точностью позиционирования, с унифицированным зарядным портом (а не какой-то особой зарядкой). И уверяю вас что последний пункт критически важен потому что если вы забыли/потеряли «особый» зарядник часы ребёнка превратятся в тыкву.
Именно поэтому, вкупе с массивным жирным видом часов мы решили купить ещё одни TCL про запас и закрыть данный гештальт )))

Самое важное в таких часах — качественная голосовая связь в сложных условиях (желательно чтобы в 2G справлялся со звонками в помещение школы, которое зачастую построено из ж/б конструкций). Также критично точное геопозиционироввание — не ± 100 метров, не 50, а максимум 10 метров. Тогда уже можно ребёнка отследить и успеть поймать. Ну и батарейка, позволяющая пункты 1 и 2 работать сутки. Вот тогда это идеальные детские часы. А все полицайские примочки типа подслушивания и подглядывания — вам самим то понравится если за вами будут подслушивать?

3 производителя на ВЕСЬ мир. И это по вашему разнообразие? ))

Есть европейская классификации основанная на длине кузова. А уж кто куда какую машину относит — это на их совести.

При примерно равной цене сравнивать надо не клиренс и не расход, а безопасность прежде всего и ремонтопригодность. И если по последнему у Весты действительно есть солидные приемущества, то по безопасности одни вопросики. Сколько подушек? ABS уже ставят? А ESP?

Ошибаетесь. Формально, все эти автомобили С-класс — длина кузова от 4.2 до 4.6 метра.

Слабый телефон, ценник конский, батарейка как во всех Самсунгах — слёзы. Вообще непонятно кто это будет покупать.

Перепись идиотов детектед )))

А говорят у народа нет бабок :-)
Уже ЦБ выставил такую процентную ставку, что проще украсть чем взять кредит, а народ всё равно башляет )))))

Это конечно жёстко. Ну ладно катит объяснение про низкую ЗП и внешне-экономические факторы, но втирать дичь про «ездить на пруле в стране с правосторонним движением легче» это конечно «пять с плюсом». Вас клоунов на левых поворотах ждёшь по полгода пока вы из бардачка своего что-то увидите и не зассыте поворачивать!

Ну как показывает этот кейс — там тоже все не так как в проспектах.

Ещё один неуловимый Джо. Если школота бубнит про «Старшего брата», то взрослые люди вспоминая совковый ад по получению любого документа — смотрят с восхищением на Госуслуги. Столько свободного времени и живых нервов и без очередей!

Легендарные крылья и двери Тойота Камри из фольги. А ещё обвиняли блоггеров которые обращали на это внимание что они хейтят и лгут…

Любой дизайн будет лучше чем тот урод что сейчас ))))