Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Забавно смотреть на Лейки в мобилах после Q3 и SL :)
avatar
Не помнете как Билл или Зук в суде сидели?
avatar
К примеру Франция: Nvidia set to face French antitrust charges, sources say — reuters.com/technology/french-antitrust-regulators-preparing-nvidia-charges-sources-say-2024-07-01/
avatar
Скромняги чипов на 4 млрд важней купить чем пару 100 метровых яхт и футбольный клуб
avatar
Интересно сколько чипов Groq может отгрузить за год? И на сколько он у них готов? Куртка конечно в конец обнаглел (за что его уже судят в разных странах) но его железа и софт работают!
avatar
Стоимость каждого процессора Nvidia H100 оценивается в диапазоне от $30 000 до $40 000,

Может просто, стоит сменить чипы? И даже если они не такие производительные как Nvidia взять их больше?
Хотя тот же Cerebras или Tenstorrent не будут уступать, вопрос смогут ли поставить столько и долга ли нужно будет переписывать все.
avatar
В Сша уже подняли пошлины на 100% или еще нет? Кому нужна будет эта BYD когда она будет стоить две машины?
avatar
Alpine давным давно принадлежит Рено

Alpine купили как и AMG
В целом, это нынче традиционная маркетинговая тактика

В Китае сейчас как раз зоопарк Брендонов, через 10 лет будут на много меньше или вообще пару тройка групп с разными сегментами, как сейчас, в ЕС.
Где-то читал, что Ауди дорогущие RS4 продаёт практически по себестоимости, а зарабатывает как раз на гражданских А4. Благо, себестоимость там не сильно выше, чем у одноклассников от более дешёвых марок ВАГа.

А можно ссылку?
Потому что плохие показатели в том году объясняют проблемами с V6 и V8 из-за этого продажи упали аж на 1 млрд, так что как раз топовые модели приносят больше всего — speedme.ru/posts/id-65820-avtovazu-takie-summy-i-ne-snilis-vot-chto-delajut-s-avtoproizvoditeljami-problemy-s-postavkami
avatar
DS это все же не Ситроен, это все равно что Мерс назвать Смартом или что Alpin это Renault. У французов долгое время не было премиум сегмента, DS как раз попытка создать его.
Могу себе представить человека, которому такое авто продаёт дилер по окончании лизинга Ситро

У них абсолютно разные сети сбыта у DS свои ферменная сеть. Так что такого быть не может.
Да и конкретно DS9 не предлагает ничего, что бы мотивировало пересесть на неё с немца.

Я на 9 еще не ездил, но как минимум дизайн у нее очень крутой. Я катался на DS4 и могу сказать что он лучше X3/X5 жаль что у них нет аналога X5M.
avatar
Да тут дело не в этом, лопата Pro Max слишком большой
avatar
На военных и авео выставках лет 15 разные бренды продают ноуты с 3 а то и 6 экранами… Ну и razer на CES представляла вот такое — https://youtu.be/JTtQvQR99q0
avatar
Из-за этого и вернут толко 50%! :))
avatar
На сколько лет отстают от SpaceX?
avatar
Хотели в экологию, а получилось как всегда…
avatar
Очень печально что каждый год здоровый Pro Max получает все плюшки, а младшему ждать их год…
avatar
Mercedes-Benz, BMW и Audi напряглись

Им абсолютно все равно, если даже Французы не смогли с прекрасной DS9 а это на секундочку Stellantis (15 брендов авто!) и 214 лет автопрома. То китайцу ловить нечего, будет продавать машины партии, если, конечно, сделают норм тормоза (а не как у Xiaomi SU7).
avatar
Сейчас на норм модель цена где-то $20 в месяц, «poe» который дает доступ к кучу моделей тоже стоит 20€.
Для яблока логично добавить свою LLM к подписке Apple One которая тоже начинается от 19,95 € за icloud, музыку, tv+ и Arcade.
avatar
Думаю он о Quik — https://apps.apple.com/fr/app/gopro-quik/id561350520
avatar
А да что-то тупанул, спутал с GT2
avatar
Телефон для @Meticulous!