jagular

«дураку пол-работы не показывают»

литературная составляющая местных новостей давно вызывает кровавые слёзы :-)

масла надо адекватные использовать. что, впрочем, тоже недёшево. другой вопрос, что, например, у меня была Ford Sierra, она в -30 не заводилась в принципе. в -28 — на здоровье, а ниже, хоть обкрутись — какой-то глюк ЭБУ.

ну сравнивать российские цены на бензин со, скажем, германскими, это даже как-то стыдно ;-)
правда и полтора ляма за конверсию ваговского изделия, тоже так, не воробей чихнул :)

во, это была бы тема в отечественных реалиях :-)

китайцы же и выпускают. другой вопрос, что они на них странные двигатели ставят

муахахаха. в чём проблема-то? Toyota, Nissan, Mitsubishi ;-) как минимум
хотя лично меня эти ваши автоматы после вариатора раздражают переключениями

так её с нормальным рулём предлагают или в бардачке?

«закопали стюардессу»

в Китае всё же метрическая система.

у ТВ и мониторов, прямоугольной формы, да, исторически сложилось. но у круглого экрана часов — нафига? и нет такой традиции :) круглые все пишут в мм. нормальные, по крайней мере, люди

«круглый экран AMOLED с диагональю 1,43 дюйма.» новостеписцы, трам-тарам вас за ногу. круглый, блин, с диагональю. голову включать надо же, хоть изредка? диаметром 36мм нельзя написать? мы, чай, не в GB, в подавляющем большинстве читателей.

мерсоводы с блютеком мочевину доливают же :) и никто на них, как на убогих, не смотрит :-)

ну как бы сомнительно. т.к. как ты добьёшься чтобы сначала сгорел водород, а потом азоту ничего не осталось на окисление в условиях, когда температура и давление уже подходящие для этого

это как с паровозами под конец их истории было, и КПД подняли до невиданных высот и всё хорошо, но нужда в регулярной бункеровке и заправке водой так никуда и не делась, и сложность агрегатов сильно возросла ещё, что сказалось на удобстве эксплуатации.

ну всё-таки у гоночных авто есть два ограничения, помимо законов физики :) регламенты и чтобы двигателя до конца заезда хватило. так что им проще, в каком-то смысле, чем обычному ширпотребу

удельная стоимость электричества от АЭС снижается же.

и мы знаем транспорт, который так и возит :-) в сжиженном виде :-) с двигателем РД-0146

а почему не нужна-то? механически-то он тот же ДВС, просто топливо другое

к сожалению, в жизни всё немного сложнее, чем во влажных мечтах зелёных активистов. как по экономике, так и по технике.
ну и ОТ всё же на водородных ТЭ ездит. как упомянутая мной выше Toyota Mirai