jagular

главное, чтобы типоразмеры стандартизировали нормально, а то, вон, Dell начал CAMM лепить на свои ноуты, аж в трёх вариантах

подавляющее большинство пользователей ноутов память устанавливают примерно никогда :-) так что можно пренебречь

распаять — один хрен дешевле. и по весу легче.

ну и кто им после этого доктор?

ну так оно и есть именно для этого.
и действительно, в количестве продаётся, не интересовался как-то до этого :-) но ценнник не сказать прям чтобы уж гуманный

ну зачем-то на металлическом кожухе момент затяжки и порядок затягивания указали же.

ну да, тот же принцип. мне вот интересно, будет кто-нибудь динамометрические отвёртки для прикручивания такой памяти выпускать? а то вон там момент затяжки указан даже :-)

маленькая семья из 7 человек?

а там, судя по всему, мерин в него воткнулся справа. то есть на фото они стоят не так, как было при непосредственно аварии. нету кучи осколков пластика, которые при таких авариях бывают. ну и понятно, почему су7 виноват.

да каким местом она устаревшая? это всё равно, что топор-колун объявить устаревшей технологией. да, ему пару тыщ лет, но это не отменяет его эффективности в присущей ему нише.

не, ну, если на треке, это уже всё таки не обыватель. прикольность мкпп кончается тогда, когда перестаёт детство в *опе свиристеть :-) конечно, некоторые «молодость в душе» сохраняют до старости, но мало их :) с возрастом приходит понимание жизни и хочется комфорта, а вот эта вот «мешалка для бензина» к нему не относится ;-)

мож у них оплата побуквенная :-)

то, что Вы чего-то не понимаете, совсем не означает, что это что-то не имеет смысла. это означает, ровно то, что Вы чего-то не понимаете :-) и да поездив много на механике, сравнительно много на классическом автомате, чуть-чуть на роботе и сейчас уже 8 лет езжу на вариаторе, считаю, что вариатор даёт наилучший комфорт для моей манеры езды. чтобы иллюстрировать, могу упомянуть, что ездючи на «самодельном» мутанте с 2,9 V6 с не совсем подходящей для него МКПП MT-75, разбирал их по коробке в год :-) кстати, мкпп ещё и пользоваться, всё-таки, уметь надо, а иначе она не «контроль над авто» даёт, а геморрой один. вот дешевле она и надёжнее, это да, за то её жадные европейцы и любили.

что значит, неубиваемый?! надо верить в наших людей!

боюсь расстроить, но точность спидометра у вазов была всё время, как бы это помягче сказать, слишком оптимистичная :-) и 150 в реальности могло быть 130.
даже, скажем, у меня на рав4 с штатным размером резины, 105 установившиеся по круизу, это 98 реальных по GPS

боюсь расстроить, но точность спидометра у вазов была всё время, как бы это помягче сказать, слишком оптимистичная :-) и 150 в реальности могло быть 130.
даже, скажем, у меня на рав4 с штатным размером резины, 105 установившиеся по круизу, это 98 реальных по GPS

выглядят страшненко, но идея хорошая. не надо трое очков с собой таскать было бы :)

расскажите, где это в пределах Российской Федерации допустима скорость на дорогах общего пользования в 160 км/ч? ;-)

массово платёжеспособный спрос предложение рождает :-)
а полтора гика рождают лишь стоны. «такова структура текущего момента» (ц)

как-то не бьётся поведение компании с громкими лозунгами на сайте в разделе «о нас».
ну и давний тезис «российские дилеры — обычные барыги» обрастает новыми подтверждениями.