infeneon

Я думаю это не корректное сравнение.
1. Икея была год назад, тогда и подобное кресло стоило на 30% дешевле.
2. Сильная наценка за продвинутую регулировку поясницы.

Возможно, для моего авто указано «Комбинированная обивка перфорированной кожей Cricket / кожей Valcona с контрастной строчкой и кантом», думаете обманули? :-(

К сожалению, самокатам, равно как и велосипедам, нет места в городе. Для пешеходных дорожек они слишком шустрые, а для дорог слишком медленные. По сути они бесполезны в России везде кроме специально выделенных зон и дорог. А прокатные вдвойне, потому как владельцы самокатов хоть немного понимаю что это такое и хоть немного аккуратны, то на прокатных гоняют как отмороженные (не свое, не жалко).
///
Немного только удивился комментариям:
1. Скорость пешехода, средняя, 5 км/час, 3-5 км/ч это разве что прогулка в парке.
2. «на дорогу общего пользования скинул» очень удобно, вы видимо не водитель автомобиля, в общем я категорически против, самокатам не место на дороге, слишком они тормознутые и правил не знают
///
Я вот только одного не понимаю. Когда уберут с улиц электро мопеды? Они примерно вдвое тяжелее самоката, скорость у них 60 км/час, при этом ездят в любое время дня и ночи игнорируя все правила и по дороге и по встречке и по пешеходной дорожке… конечно, они же не самокаты и не моноколесо, все то мопед.

Возможно это субъективные придирки, но я в целом не люблю кресла из кожзама, неприятный он, уже лучше ткань, пусть даже она меньше прослужит, зато комфортно.
///
В автомобилях, если пишут что салон кожанный, то кожзам может быть только на тех частях сидений, которые не соприкасаются с человеком. Так по крайней мере раньше заявлялось т.е. задняя спинка и боковины внизу.

мне кажется качество кожзама разное бывает, равно как и кожи, у меня кожанное кресло уже более 20 лет, оно вообще как новое

там в целом узел не очень хорошо сделан, у меня кресло достаточно схожее по механизмам (AKRACING AK-K7012) но кожух побольше и закрывает механиз, тут же можно и в смазке испаться и вообще одежда может попасть в шестеренки

Раньше было сложно, купить игру в стиме или может в epic games или на сайте разработчика… на компе стояло несколько ляунчеров… сейчас все просто, зашел на сайт и скачал, бесплатно :-) Спасибо санкциям!

место водителя какое то ущербное, без мониторов, чтобы не отвелекался чтоли?

не знаю насколько правда, в новостях недавно видел, женщина купила гибрид и ей радостно посчитали мощность сложив электро и бензин вместе, пересчитал киловаты в лощади

ну возможно кто-то туда часто ездит, я пытался в ОАЭ купить несколько раз, нет в наличие прошек, можно только заказать и через месяц привезут домой

Корпус-экран выглядит хорошо. Жаль что в ПРО сделали хуже, видимо чтобы не вышло как с айфоном, когда обычная модель провалилась, а про нет в наличиее в магазинах (не в РФ).

«Это кроссовер с бензиновым мотором, автоматической КПП, черного или серебристого цвета»
ожидаемый результат и по асфальту проедет и по грунтовке, людей можно возить, а можно картошку, разве что черный цвет странно выглядит, очень уж не практично и бесполезно

не идеальный, а универсальный, судя по результату, цена была одним из основных критериев, иначе не понятно почему бензиновый, а не дизельный мотор

да, хорошо бы конечно пощупать руками, а не гадать по фото, а материал «под кожу» это разве не просто пластик с текстурой? я просто опять же по своему телефону сижу, у него тоже узкие грани, без чехла не очень удобно, с чехлом они вдвое шире становятся и комфортно уже держать, но это чисто мое имхо конечно

Телефон по ТТХ очень интересно выглядит, камера в первую очередь конечно. Но, порой не понимаю кто придумывает эти надписи «Extrem imagination» курсивом и на торце professional photography… ну зачем этот колхоз? Сразу понятно что телефон китайский.
///
Второй момент, тоже немного смешной. Зачем чехол который выглядит как штатная задняя крышка? Он будет защищать как обычный силиконовый чехол? У меня хуавей в штатном чехле, уже 4 года прошло, телефон падал несколько раз, все норм и чехол цел. Тут же чехол на вид пластиковый = противоударные свойства сомнительные.
///
Третий момент, ну зачем опять, как у всех, острые и гладкие боковые грани? Чтобы роняли почаще? От сужения граней, телефон тоньше в целом не становится.

мне кажется такие редко выпускают + он не полностью модульный, но в целом это не суть вопроса, просто стандартизировать какой то вариант и все

Мне кажется они еще не перестроились, раньше то ведь удобно было, на один кабель цепляешь пару дисков, привод… Причем можно даже шире вопрос поднять. На всех блоках делать стандартные 6 и 8 пиновые разъемы и продавать отдельно кабели, разной длины, разными разъемами и их количеством.
Это ведь реально будет экономия. Не только на самих кабелях, но и коробки меньше станут. А значит логистика дешевле и т.п.

Спасибо за обзор. В качестве пожелания, раньше, в обзорах на блоки питания, писали пару строк о том кто OEM производитель блока и порой можно было найти один и тот же блок питания по начинке, от известного и среднего производителя и купить хороший продукт по доступной цене.

ну это понятно, газом управлять не могут, буксуют… а этот 20км/ч ехал и буксовал всеми колесами

«один раз лед на дороге и немного догнал переднего» ну и я так попал в первое и единственное дпт где был виноват, было это 20+ лет назад, с тех пор соблюдаю дистанцию и скоростной режим