Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Было бы интересно увидеть электро мотор который сдвинет 2 тонное авто менее чем за 2 секунды до 100 км/ч а потом разгонит до 400 км/ч. Подозреваю там все же должен быть какой то аналог передач. Не обязательно в прямом смысле этого слова. Можно напряжение менять или еще что то подобное.
Я быловался с машинкой электрической. Нет проблем настроить её хоть на 400 км/ч (управлять правда после 80 км/ч уже крайне сложно). Также она у меня разгонялась до сотни не хуже спортивного мотоцикла т.е. в районе 3-4 секунд (на чистом, прогретом асфальте). Но чтобы совместить и разгон и скорость, пришлось использовать очень мощный мотор и пиньен с большим числом зубов, в итоге 5 минут катания, против 60 минут в спокойном режиме.
Немного знаком с автоспортом. Предположу что:
1. Tesla S P100D это овощь на треке. Слишком мягкая подвеска, перегрев батареи и прочие радости.
2. То что это небольшое авто, конечно позволит снизить весь относительно Tesla S. Также выигрышь будет от использования всяких композитных материалов. Но есть и обратная сторона, любой спорткар требует повышения жесткости кузова, что увеличивает вес. Также форм фактор родстера добавляет лишние килограммы т.к. авто без крыши имеет меньшую жесткость и требует усиленные стойки и т.п. В общем предположу что весь будет не менее 2 тонн из которых при текущих характеристиках целую тонну будет весить батарейка на 200 кВт — вот это я считаю точно не вариант и тут заложена оптимизации серьезная.
3. Продолжая первый пункт. Один раз разогнаться за 2.5с и делать это постоянно это совсем разные вещи. Определенно придется что то делать и платить за это или весом или размером.
В таком ключе я и не просил. Понятно что не важно какой мотор бензин, дизель или электро, любой вариант будет потреблять в разы больше если давить газ в пол.
Я о другом говорил.
1. Электро моторы имеют огромную тягу, но им всегда сложнее с максимальной скоростью. Придется проектировать коробку передач или её замену.
2. Чтобы получить 1000 км запас хода, потребуется либо скачек в емкости батарей (из текущих уже выжали основной объем), либо они будут большими и тяжелыми = противопоказано для спорткара.
Касательно динамики проблем не вижу, да очень быстро, но на электротяге реально. А вот касательно максимальной скорости и запаса хода, явно обещания строятся на каких то будущих технологиях.
В каком месте нарушение? Вот если бы фраза звучала:
1. Пристрелите его немедлено.
2. Сожгите его немедленно.
3. Убейте его немедленно...
и т.п. тогда да.
Тут же человек хотел сказать.
Когда ж тебя пристрелят… у Apple не останется единственного сектанта.
или
Когда ж тебя пристрелят… 99% читателей сайта ixbt будут неделю гулять и праздновать.
или
Когда ж тебя пристрелят… Тим Кук смахнет слезу по своему надежному партнеру.
вас сюда надо срочно, тут без маркетологов самсунга все плохо, Apple в очередной раз сел в лужу
а вы все про розовых слоников пишите и выгорающий мозг, низкий уровень интелекта и блики на солнце… прекратите уже свою фиттотерапию, вы и так уже в какой то другой реальности живете судя по тому потоку бреда что пишите
учитывая что телефон зачастую блокируют как раз от детей, Face ID выглядит откровенной фигней, получается либо сама технология не годится, либо реализация Apple вышла слабой
Есть же специальные чехлы для аккумуляторов, которые рекомендуется использовать при зарядке. Возможно они как раз решат проблему. Я правда все в ручную кладь беру т.к. опасаюсь в багаж сдавать.
Просто США уже посчитали все что нужно, а Китай еще нет. По той же причине у РФ всего один суперкомпьютер и тот давно уже устарел, да-да, мы все посчитали еще раньше чем США, только делали это на квантовых компьютерах еще в 60-х годах… примерно такую чушь рассказывает господин Чубайс и прочие нанайцы нашему президенту :-)
Далее я написал — «Не на всех видеокартах память под радиатором» чем это противоречит «На всех каратах топового и среднего сегмента память под радиаторами» ?
прочитайте повторно
Я быловался с машинкой электрической. Нет проблем настроить её хоть на 400 км/ч (управлять правда после 80 км/ч уже крайне сложно). Также она у меня разгонялась до сотни не хуже спортивного мотоцикла т.е. в районе 3-4 секунд (на чистом, прогретом асфальте). Но чтобы совместить и разгон и скорость, пришлось использовать очень мощный мотор и пиньен с большим числом зубов, в итоге 5 минут катания, против 60 минут в спокойном режиме.
1. Tesla S P100D это овощь на треке. Слишком мягкая подвеска, перегрев батареи и прочие радости.
2. То что это небольшое авто, конечно позволит снизить весь относительно Tesla S. Также выигрышь будет от использования всяких композитных материалов. Но есть и обратная сторона, любой спорткар требует повышения жесткости кузова, что увеличивает вес. Также форм фактор родстера добавляет лишние килограммы т.к. авто без крыши имеет меньшую жесткость и требует усиленные стойки и т.п. В общем предположу что весь будет не менее 2 тонн из которых при текущих характеристиках целую тонну будет весить батарейка на 200 кВт — вот это я считаю точно не вариант и тут заложена оптимизации серьезная.
3. Продолжая первый пункт. Один раз разогнаться за 2.5с и делать это постоянно это совсем разные вещи. Определенно придется что то делать и платить за это или весом или размером.
Я о другом говорил.
1. Электро моторы имеют огромную тягу, но им всегда сложнее с максимальной скоростью. Придется проектировать коробку передач или её замену.
2. Чтобы получить 1000 км запас хода, потребуется либо скачек в емкости батарей (из текущих уже выжали основной объем), либо они будут большими и тяжелыми = противопоказано для спорткара.
1. Пристрелите его немедлено.
2. Сожгите его немедленно.
3. Убейте его немедленно...
и т.п. тогда да.
Тут же человек хотел сказать.
Когда ж тебя пристрелят… у Apple не останется единственного сектанта.
или
Когда ж тебя пристрелят… 99% читателей сайта ixbt будут неделю гулять и праздновать.
или
Когда ж тебя пристрелят… Тим Кук смахнет слезу по своему надежному партнеру.
Никаких нарушений.
вас сюда надо срочно, тут без маркетологов самсунга все плохо, Apple в очередной раз сел в лужу
а вы все про розовых слоников пишите и выгорающий мозг, низкий уровень интелекта и блики на солнце… прекратите уже свою фиттотерапию, вы и так уже в какой то другой реальности живете судя по тому потоку бреда что пишите
По мне так этот рейтинг давно себя дискредитировал.
https://ogo1.ru/market/videokartu/213992-Videokarta-Sapphire-8192Mb-RX-470-Mining-edition-Samsung-Memory-11256-38-10G-OEM
Далее я написал — «Не на всех видеокартах память под радиатором» чем это противоречит «На всех каратах топового и среднего сегмента память под радиаторами» ?
Так что глупости оставьте при себе.