Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вот из-за таких как ты и срывается триумф отечественного автостроения.
Мы на тебя так рассчитывали. Думали, что будет бешеный спрос.
А ты сначала создал видимость потенциального спроса, а потом в самый ответственный момент слился как иноагент. Стыдно, товарищ.
"… план АвтоВАЗа на 2025 год составляет 360 тысяч автомобилей."
Вот это интересная информация. В 2024 произвели 525 тысяч. Снижение более 30%.
То есть весь рынок в 2025 будет в районе 1 млн. штук.
*
То есть имеющиеся запасы дилеров не смогут распродать до конца года и уйдут в 2026 год.
Трутнев говорил о проблеме длины ВПП 1200 м вместо требуемых 600 м.
И представитель завода об этом как-то промолчал.
А нахрена самолет, который нельзя эксплуатировать там, куда он должен летать.
Трутнев прав в том, что на реконструкцию всех аэропортов под этот самолет никто не подписывался.
Автоваз платит в казну государства повышенный акциз за автомобили мощностью больше 90 л.с.
Для Нивы это непринципиальный момент. А для ВАЗа важный.
А вот момент движка как раз принципиальный, этот двигатель в максимальной модификации выдает 170 Нм. Это многовато. Но сколько этот 1.8 л 8-клапанный выдает неизвестно. Но явно меньше. Все ждут эту цифру и цифру максимума, что может переварить КПП.
Так и нет никакой связи транспортного налога и экологичности.
Это налог на имущество. Было бы логично привязать к стоимости, но это очень усложняет расчет.
У нас материнский бренд FAW мало кто знает. А тут малоизвестный вторичный.
Результат закономерен.
*
И насчет скидок. Может хватит называть скидками программы увеличивающие конечную стоимость товара.
Вы как-то не очень правильно представляете себе жесткий контракт на разработку и производство изделия. Это не конкурс на разработку концепта несколькими участниками с финансированием затрат.
Я конечно понимаю, что с госпредприятия как с козла молока.
Но можно же по заслугам оценить ответственных лиц и уволить. Как вы говорите, публично и мотивированно.
Но разве у нас такое бывало? Сердюков в ОАК. Рогозин, Борисов и еще десятки лиц. Они же не уволены, а просто переведены на другие посты. И живут себе припеваючи.
Это же абсурд. В такой системе фраза — «разработка стоит денег» и «это называется инвестиции» — звучит как насмешка.
Ну все. Теперь начнется челлендж, сожги матрицу своего смартфона.
А потом начнут штрафовать и запрещать Вольвы и прочие сжигающие лазеры.
Странно, что NSF и FDA не озаботитлись этой проблемой еще несколько лет назад.
Хотелось бы от Трутнева сразу услышать, что с деньгами из бюджета, выделенными на разработку «Байкала».
Их ведь наверно вернут обратно в бюджет? Или как?
У лифтбека зад неплох, но перед очень тяжелый.
Мы на тебя так рассчитывали. Думали, что будет бешеный спрос.
А ты сначала создал видимость потенциального спроса, а потом в самый ответственный момент слился как иноагент. Стыдно, товарищ.
Вот это интересная информация. В 2024 произвели 525 тысяч. Снижение более 30%.
То есть весь рынок в 2025 будет в районе 1 млн. штук.
*
То есть имеющиеся запасы дилеров не смогут распродать до конца года и уйдут в 2026 год.
И представитель завода об этом как-то промолчал.
А нахрена самолет, который нельзя эксплуатировать там, куда он должен летать.
Трутнев прав в том, что на реконструкцию всех аэропортов под этот самолет никто не подписывался.
Для Нивы это непринципиальный момент. А для ВАЗа важный.
А вот момент движка как раз принципиальный, этот двигатель в максимальной модификации выдает 170 Нм. Это многовато. Но сколько этот 1.8 л 8-клапанный выдает неизвестно. Но явно меньше. Все ждут эту цифру и цифру максимума, что может переварить КПП.
Это налог на имущество. Было бы логично привязать к стоимости, но это очень усложняет расчет.
Результат закономерен.
*
И насчет скидок. Может хватит называть скидками программы увеличивающие конечную стоимость товара.
Теперь они вечно будут неприкаянными мотаться между небом и землей.
Я конечно понимаю, что с госпредприятия как с козла молока.
Но можно же по заслугам оценить ответственных лиц и уволить. Как вы говорите, публично и мотивированно.
Но разве у нас такое бывало? Сердюков в ОАК. Рогозин, Борисов и еще десятки лиц. Они же не уволены, а просто переведены на другие посты. И живут себе припеваючи.
Это же абсурд. В такой системе фраза — «разработка стоит денег» и «это называется инвестиции» — звучит как насмешка.
А потом начнут штрафовать и запрещать Вольвы и прочие сжигающие лазеры.
Странно, что NSF и FDA не озаботитлись этой проблемой еще несколько лет назад.
И где логика?
Их ведь наверно вернут обратно в бюджет? Или как?
Визуальное восприятие абсолютно идентичное.
*
От ученого до функционера всего почти несколько слов.