Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Они вполне могут себе позволить сделать так себе продающуюся, но революционную и в итоге культовую игру — денег куры не клюют, дык.
avatar
Вольво уже больше 15 лет как полностью принадлежит китайцам
avatar
Запись видео далеко не во всем ес запрещено, это софтом регулируется
avatar
Полагаю, власти Германии очень не хотят, чтобы у них строили китайские заводы. По ряду соображений.
avatar
LFP батареи рекомендуется регулярно заряжать до 100% для калибровки
avatar
Wuling Hongguang Mini EV — от 32.8 тыс юаней (370 тыс рублей). И никакой мотороллер не нужен.
avatar
Как будто вас кто-то заставляет электричку покупать…
avatar
Речь только о батарее.
avatar
Никогда оно в серию не пойдёт, так же, как и у корейцев. Слишком сложно и не особо полезно.
avatar
Ока 3.2 м база 2.17 м; топик на класс крупнее 3.78 м база 2.50 м — просторнее Гранты!
avatar
А вы уверены, что эти проекты китайцы финансируют, а не российский «партнёр»?
avatar
Можно. В Венгрии у них как минимум CKD (то, что в РФ называется «производство полного цикла»), туда закупается оборудование для покраски.
avatar
Речь не о притяжении, а об опасности столкновения
avatar
Ещё веселее будет, когда инфраструктура начнёт сворачиваться
avatar
70%, как по мне, это весьма немало…
avatar
Нет, главная проблема не в разносортице
avatar
Был у Ситроена такой 2cv Sahara https://www.hagerty.co.uk/articles/auctions/are-you-brave-enough-to-tackle-an-adventure-with-this-citroen-2cv-sahara-4x4/
avatar
В Азии и Ближнем Востоке есть нормальные китайские китайцы
avatar
Простое и дешевле сделать намного сложнее, чем дорогое и малосерийное
avatar
Серьезно у него подушек нет?