ilvar

Т.е. прогресс 21 декабря к станции летит, по расписанию?

Протон, как и прочие российские ракеты, производят под конкретную нагрузку.

В крупных мегаполисах да

МКПП

И что?

Если у автомобиля есть постоянное место парковки, у него есть инфраструктура. Электрификация всей страны, товарищи!

Согласен полностью. После покупки первой электрички на бензинки смотреть не хочется, так что и остальные авто быстро заменяются электрическими.

Так электрофобия и работает: берём реальную, но небольшую, проблему, раздуваем её в разы для электричек и заметаем под ковёр, например, полсотни пожаров на бензиновых авто _в день_ в одной только РФ.
З.Ы. а в Сеуле в итоге никакого государственного запрета нет. Есть требования по максимальному уровню заряда и мониторингу станций тепловизором, например, но это скучно, и в интернете про это не пишут.

У ионити по одному шлангу на стойку. У меня в пике бывало до 170 кВт, но у меня батарея маленькая.

Для обслуживающего персонала на земле. Ну и иногда для неудачников, которым такая штука на голову упадёт при аварии.

А не 40% разве?

«Эффект низкой базы» — не про абсолютные цифры, а про рост. И да, роста вдвое с 1% до 2% достигнуть несколько проще, чем роста вдвое с 30% до 60%. Но тут-то речь не о количественном показателе продаж или роста, а о том, что «спрос на электрички падает», или там «двс набирают популярность», хотя в реальности с точностью до наоборот: продажи электромобилей растут, а продажи ДВС авто падают. Это не про низкую базу, а про переименование чёрного в белое.

А там СЕО уйдут на свои толстые пенсии, и им будет пофиг.

У корейцев, некоторых китайцев и немцев — и 10-15 минут бывает достаточно.

Очень мне нравится, как люди, никогда электричкой не владевшие, рассказывают, как мне ужасно заряжаться дома (спойлер: по ночам по дешёвому тарифу 9 часов, хватает на любую электричку), и как ужасно в дальних поездках раз в 3-4 часа делать паузу на полчаса (спойлер: ПДД РФ требуют отдых минимум 45 минут на каждые 4.5 часа езды), и как мне нужно всё это тщательно планировать (спойлер: нет, навигация всё считает за меня).

Плагин гибриды — попытка вписаться в субсидии и green washing, в реальности оказывающаяся хуже чисто ДВС авто. https://www.transportenvironment.org/articles/smoke-screen-the-growing-phev-emissions-scandal

Странные цифры. Это глобальные или по какому-то региону?

Не выкатят. Такое в Китае в эконормы не пролезает.

Всё проще: большой корпус смотрится внушительнее, а на нормальный экран денег жалко.

Очень даже известно. Слышал, один там варяг пытался оный контроль наладить, так его быстро с завода выперли.