ilvar

Новая Зеландия это Рокет Лаб — у которого своя ниша сверхлегких ракет для вывода маленьких нагрузок на нестандартные орбиты. По массе не очень много, но никак не пересекается с нишами Спейсов, и неплохо себе живут.

Так это не «Маск говорил», а журналисты говорили. А Маск говорил о целям компании (весьма амбициозных), прежде всего. Трезвая оценка вероятности такого запуска в 2026 — порядка 5%.

Этот «непригодный для Луны» лендер победил на тендере, обойдя обоих конкурентов по технической и организационной реализуемости, и при этом ещё и предложив самую низкую цену.
Далее, в отличие от ЛМ Аполлона, который стыковался с КМ на низкой окололунной орбите, Artemis использует более высокую эллиптическую NRHO. Для схода с неё и выхода на неё обратно нужно на треть больше характеристической скорости, топливо сами посчитаете.
В целом — да, Спейсы притягивают марсианский корабль к лунному профилю миссии, и не особо с этим напрягаются (за весь HLS они получат меньше, чем текущий квартальный! оборот компании), но, скорее всего, их лэндер будет готов таки сильно раньше, чем альтернатива (например, от Блю).

Формально NRHO — не совсем окололунная орбита, с Луной на ней корабль сближается раз в неделю.

> Hyperloop был лишь попыткой убедить американских законодателей отменить строительство высокоскоростной железной дороги в Калифорнии
Это пересказ нескольких тезисов из книги Вэнс, выдернутых из контекста. Да, идея у Маска родилась из злости по поводу калифорнийской железки, но у этой злости есть конкретные причины: эта железка выходит баснословно дорогой, и когда она заработает — хз. Это не «я не люблю поезда, поэтому придумаю коварный план по уничтожению проекта ЖД», а «это проблемный проект, можно сделать лучше, глядите».
> Реализация этого плана уменьшила бы спрос на электромобили Tesla
А вот это уже совсем отсебятина автора Times.
Вообще любое «Маск сказал» в соцсетях и СМИ надо перепроверять. А то вечно оказывается, что сказал не то, не тогда, и частенько вовсе не Маск.

Делали и делают регулярно. Например, Прогресса дозаправляют МКС

Перекачивали топливо между основными и посадочными баками. Формально не то же самое, но по факту основные проблемные места покрывает.

Сколько раз за последние 10 лет вы ездили на 3 тыс км с канистрой?

Прям так и заявляли, что, мол, мы должны во что бы то ни стало в 2025 году высадиться на Марс? Кто такое говорил?

Именно поэтому сравнивать надо не с ценой «тогда», а с нынешней ценой такой же модели.

Детские болячки 3 версии за пару запусков вылечат. Перекачку они уже демонстрировали, оборудование для стыковки отработанное, с дрэгонов. Возможно, что не 2027, но и не 2030.

Для работы топливная ячейка должна быть разогрета до температуры более 200 градусов

> После месяцев переписки с дилером Бёрнсы согласились продать неисправный автомобиль обратно за небольшую часть его стоимости и купить новый автомобиль у того же дилера примерно за 30 000 долларов.
Мыши плакали, кололись, но продолжали кушать кактус

Бесплатных не делают, а вот включенные в цену продажи — запросто

Тойота 86 и Субару брз это один и тот же автомобиль

С сексом у любых родителей — за закрытыми дверями и отдельно от детей. Разве нет?

А великие финские акционеры сидели и ушами хлопали?

Какие косяки ожидаются?

Кому должны?

В машинах никакого оператора нет. Насколько я знаю, удаленно за ними тоже никто не смотрит постоянно, только при возникновении проблем.
Что ограниченно — это печально, да. Надеюсь, у Теслы получится лучше масштабироваться.