Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Новая Зеландия это Рокет Лаб — у которого своя ниша сверхлегких ракет для вывода маленьких нагрузок на нестандартные орбиты. По массе не очень много, но никак не пересекается с нишами Спейсов, и неплохо себе живут.
Так это не «Маск говорил», а журналисты говорили. А Маск говорил о целям компании (весьма амбициозных), прежде всего. Трезвая оценка вероятности такого запуска в 2026 — порядка 5%.
Этот «непригодный для Луны» лендер победил на тендере, обойдя обоих конкурентов по технической и организационной реализуемости, и при этом ещё и предложив самую низкую цену.
Далее, в отличие от ЛМ Аполлона, который стыковался с КМ на низкой окололунной орбите, Artemis использует более высокую эллиптическую NRHO. Для схода с неё и выхода на неё обратно нужно на треть больше характеристической скорости, топливо сами посчитаете.
В целом — да, Спейсы притягивают марсианский корабль к лунному профилю миссии, и не особо с этим напрягаются (за весь HLS они получат меньше, чем текущий квартальный! оборот компании), но, скорее всего, их лэндер будет готов таки сильно раньше, чем альтернатива (например, от Блю).
> Hyperloop был лишь попыткой убедить американских законодателей отменить строительство высокоскоростной железной дороги в Калифорнии
Это пересказ нескольких тезисов из книги Вэнс, выдернутых из контекста. Да, идея у Маска родилась из злости по поводу калифорнийской железки, но у этой злости есть конкретные причины: эта железка выходит баснословно дорогой, и когда она заработает — хз. Это не «я не люблю поезда, поэтому придумаю коварный план по уничтожению проекта ЖД», а «это проблемный проект, можно сделать лучше, глядите».
> Реализация этого плана уменьшила бы спрос на электромобили Tesla
А вот это уже совсем отсебятина автора Times.
Вообще любое «Маск сказал» в соцсетях и СМИ надо перепроверять. А то вечно оказывается, что сказал не то, не тогда, и частенько вовсе не Маск.
Далее, в отличие от ЛМ Аполлона, который стыковался с КМ на низкой окололунной орбите, Artemis использует более высокую эллиптическую NRHO. Для схода с неё и выхода на неё обратно нужно на треть больше характеристической скорости, топливо сами посчитаете.
В целом — да, Спейсы притягивают марсианский корабль к лунному профилю миссии, и не особо с этим напрягаются (за весь HLS они получат меньше, чем текущий квартальный! оборот компании), но, скорее всего, их лэндер будет готов таки сильно раньше, чем альтернатива (например, от Блю).
Это пересказ нескольких тезисов из книги Вэнс, выдернутых из контекста. Да, идея у Маска родилась из злости по поводу калифорнийской железки, но у этой злости есть конкретные причины: эта железка выходит баснословно дорогой, и когда она заработает — хз. Это не «я не люблю поезда, поэтому придумаю коварный план по уничтожению проекта ЖД», а «это проблемный проект, можно сделать лучше, глядите».
> Реализация этого плана уменьшила бы спрос на электромобили Tesla
А вот это уже совсем отсебятина автора Times.
Вообще любое «Маск сказал» в соцсетях и СМИ надо перепроверять. А то вечно оказывается, что сказал не то, не тогда, и частенько вовсе не Маск.