Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Детские болячки 3 версии за пару запусков вылечат. Перекачку они уже демонстрировали, оборудование для стыковки отработанное, с дрэгонов. Возможно, что не 2027, но и не 2030.
> После месяцев переписки с дилером Бёрнсы согласились продать неисправный автомобиль обратно за небольшую часть его стоимости и купить новый автомобиль у того же дилера примерно за 30 000 долларов.
Мыши плакали, кололись, но продолжали кушать кактус
В машинах никакого оператора нет. Насколько я знаю, удаленно за ними тоже никто не смотрит постоянно, только при возникновении проблем.
Что ограниченно — это печально, да. Надеюсь, у Теслы получится лучше масштабироваться.
Даже если закрыть глаза на то, что массово зарядок даже на мегаватт нигде нет (а единичные, что есть — не для легковушек, а для грузового транспорта), надо бы учесть, что батарея далеко не всю дорогу максимальную мощность берет (по крайней мере, у нынешних литиевых так). Плюс подъехал-отъехал, т.е. даже в случае абсолютно идеальной загруженности эффективная мощность в среднем будет намного ниже
Ключевое тут «посредственную». Тесла же до сих пор в лидерах и по синтетическим тестам типа 1000 км челленджа, и по продажам, несмотря на 400в силовую установку.
Мыши плакали, кололись, но продолжали кушать кактус
Что ограниченно — это печально, да. Надеюсь, у Теслы получится лучше масштабироваться.