ilvar

Это говорит только о вашем «пузыре». У меня бабушка окончила четыре класса школы, дед — три. Они, может, и рады бы поучиться подольше, но поля сами себя не обработают. И все их деревенские друзья и родственники — примерно с таким же уровнем образования. Всё при Сталине.

Больше новостей — больше денег

Ну да, а типа джак, который в Китае уже три года как не продаётся, ибо устарел, это не куколдмобиль

Ещё клей надо всесторонне продегустировать

Ага, передний

Офис-центр, например.

Покиньте зал, гражданин, это для колхозников реклама.

Осколки там не пластиковые, а вполне себе металлическая картечь

Оптимистично

Сложно им будет. С одной стороны, на открытом рынке по цене они конкурировать вряд ли смогут. С другой — есть НАСА и вояки, которым жизненно важно иметь хотя бы двух игроков на рынке, и они заплатят столько, сколько ЮЛА попросит. Т.е. до появления третьего игрока на рынке (Ариан-6? Рокетлаб Нейтрон? ВО Гленн?) Боинг с Локхидом будут привычно стричьь капусту, особо не напрягаясь.

Там сейчас только бартер, кресло на союзе за кресло на дрэгоне. Денег стороны друг дружке не платят.

Последний Антарес на российских движках улетел в начале августа. Теперь свои, Firefly Miranda.

Те, кто вымер, в статистике не учитываются и права голоса не имеют почему-то

С одной стороны, всё верно: сложности в логистике небольшой внутренний рынок, вся фигня. С другой — как-то выходит, что Иран гораздо дольше живёт под санкциями, имеет меньшее население, но при этом выпускает больше автомобилей, и они заметно дешевле. Загадка!

См. расчёты Рейтерс по Аргоннской модели. Если у вас есть конкретные претензии к методике — давайте обсудим, если просто побурчать охота — бурчите на здоровье.

Что интересно, даже в этом случае такой автомобиль оказывается к концу жизни чище бензинового.