ilvar

А улицы по колено завалены лошадиным навозом!

Хотелось бы отметить два момента. Во-первых, в исследование включались PHEV (которые не так уж и отличаются от чистых ДВС) и водородные авто (которые невозможно заправлять дома). Во-вторых, Калифорния в начале 2010-ых требовала от автопроизводителей иметь в продаже определённый процент электрических моделей, что вылилось в продажи некоторого числа т.н «compliance cars» с минимальной дальностью (100-150 км в идеале), и логично, что их владельцы будут весьма огорчены невозможностью поехать куда-либо. Нарезка по производителям или даже моделям была бы более интересной.

А если нет, то и в бензиновой машине крышка. И без пожара.

Кто пластмассовый?

Я про Tesla Model 3, вы видимо её перепутали со стандартами разъёмов?

Пардон, ccs как раз и значит Combined Charging System

Сейчас у «машин за 25к» 300-400 км, вполне достойно. В любом случае, интересно, что тесла выкатит.

Я в дебри стандартов не лазил. Знаю только, что у «трешек» в Европе — стандартный комбинированный разъём CCS + type 2

Зависит от мощности зарядки, которую телефон поддерживает. У автомобилей так же: у некоторых 350 кВт, у некоторых 50, соответственно, заряд за 15 минут они наберут разный

У Model s/x — проприетарный разъём, а у Model 3/y в Европе — стандартный CCS

Они тесно интегрированы в тесловскую сеть. Если по пути надо заряжаться, то машина знает, сколько где стоек свободно, сколько ждать в очереди, и по пути подготовит батарею для максимально эффективной зарядки. Плюс, в Европе они используют стандартный разъём CCS, так что можно заряжаться и на любой другой быстрой зарядке.

Вес и аэродинамика

Ну Модел 3 тоже обещали за 35к, а в итоге купить её за 35к вышло мало у кого. С другой стороны, маленькие электромобили до 25к уже есть на рынке, так что конкуренция будет жёсткой. С другой стороны, у Теслы суперчарджеры и новые фичи в апдейтах по воздуху. Интересные времена.

Тогда в аренду, для фотосессий

Надо тогда уж с Model Y Performance (у той 3.7 до сотни) сравнивать, раз тут GTX.

Превед Kia Soul EV

Интересно, как скоро начнут коробки на авито продавать?

В 2019 уже замедлилось, и в Европе по электричкам резкий рост в 2020, несмотря на ковид

Техас вроде только траки собирать будет? А если объединить 3 и Y, тогда и в этом году они обгонят короллу

Это очень странно, потому что все стартапы так и работают, вкладывая всю прибыль и заемное бабло в расширение. Расширение это хорошо, это значит, что в будущем налогов будет намного больше, и это лучше для всех, чем тупо вывести бабло в кэш.