Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Производительность среднего компа была достаточна для 90% работ и 15, и 20 лет назад.
Но программы постоянно требуют всё больше памяти и процессорных операций для одних и тех же человеческих дел, а использовать старые программы нельзя из-за дырок в безопасности.
Нужен способ выйти из одного помещения и одновременно войти в другое нужное помещение. Иногда — оказаться в определённой точке пространства.
А все эти коробки, колёса, не говоря уже об «управляемости» нужны лишь автоспортсменам-любителям, их, наверное, и нескольких процентов населения не набежало бы, если бы это не было единственной возможностью менять своё местоположение в пространстве.
На самом деле, конечно, нужны не кроссоверы.
Нужны машины с проходимостью, адекватной дорогам. Так уж получилось, что это кроссоверы. Хотя можно было делать хоть седаны, хоть хэтчбэки с большим клиренсом и энергоутилизирующей подвеской, чтобы не трясло на неровном асфальте. И тогда кроссоверы были бы нужны только паре процентов «любителей спорта».
Прямо по этому фото видно, что стоят эти модули, как деталь ракеты или РЛС. Да и используются, в основном, в них. И производятся маскимум единицами тысяч в год.
Дикари какие-то. Нищеброды.
Нет у них щедрой души.
Но программы постоянно требуют всё больше памяти и процессорных операций для одних и тех же человеческих дел, а использовать старые программы нельзя из-за дырок в безопасности.
Ничего, ошибки исправлены, современные ноутбуки вы уже так не поапгрейдите.
Будете постоянно новые покупать, никуда не денетесь.
В России любят всё, не имеющее аналогов в мире. Сами только такое и делают.
Я решил вашу проблему, не благодарите!
Боже мой, всего лет 7 назад за эти же деньги продавали Subaru Outback, причём уже не базовой комплектации.
И в управление промышленными установками тоже не надо, ну его!
А все эти коробки, колёса, не говоря уже об «управляемости» нужны лишь автоспортсменам-любителям, их, наверное, и нескольких процентов населения не набежало бы, если бы это не было единственной возможностью менять своё местоположение в пространстве.
Нужны машины с проходимостью, адекватной дорогам. Так уж получилось, что это кроссоверы. Хотя можно было делать хоть седаны, хоть хэтчбэки с большим клиренсом и энергоутилизирующей подвеской, чтобы не трясло на неровном асфальте. И тогда кроссоверы были бы нужны только паре процентов «любителей спорта».