Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
КПД солнечных батарей уже достиг приемлемого уровня. С учетом доступности Солнца — важнее будет EROI — отношение энергии затраченной на строительство/содержание генератора к энергии произведенной этим генератором.
… слово капитализация компании аппл как самой дорогой в мире не означает что у нее дохера бабла живых.
Несколько лет тому назад так и было — на счетах Эппл лежало больше пары сотен ярдов живых денег, буквально не знали куда девать. Ситуация если и поменялась то не сильно, не было у них больших потерь. Даже затраты на Apple Park незначительны, на этом фоне.
Как кто? — Curiosity и InSight, с поверхности, и аж 6 разных аппаратов — с орбиты, не уже 7, арабский аппарат (АРАБСКИЙ!!!) 9 февраля успешно вышел на орбиту.
я даже удивляюсь, почему только нидерланды умет делать такое оборудование? как так получилось?
Разработка и производство оборудование такого уровня требует людей соответствующего интеллекта. Люди с таким интеллектом используют данный интеллект не только для работы, находят ему более широкое применение.
Так на каждый взрыв нужно будет пять, а то и десять пусков совершить без взрывов, чтобы проверить работоспособность...
Не, не десять, а сто десять! Все же помнят — после каждой аварии Шаттл/Протон/Ариан/Зенит/Антарес было «сто десять холостых» пусков.
Жжешь напалмом просто, не по децки! :))
… из-за невнимательности/ неадекватности окружающих водителей?» — все верно...
Чем больше «окружающих невнимательных/неадекватных водителей» будет заменено на автопилот — тем меньше будет проблем. И, да, большинству нормальных пользователей руль не нужен, им нужно попасть из пункта А в пункт Б. «Водители» они в силу отсутствия адекватной альтернативы, а не по своему желанию.
В отличие от человека ИИ ограничен только желанием обучать его. Что не менее важно — эти навыки будут сразу у всех, и будут без потерь сохраняться на одном уровне.
… из-за невнимательности/ неадекватности окружающих водителей? Тут никакой ИИ не поможет. Сколько раз выруливал исключительно на подсознании. На рефлексах...
Если это физически возможно — то у автопилота высокая вероятность помочь. Что ему может в этом помешать? «Рефлексы» автомата лучше человеческих и гораздо лучше сохраняют свою работоспособность.
PS
На недавно проведённых электронных учениях ИИ разгромил боевых пилотов-истребителей.
Ответ igor12 на комментарий
КПД солнечных батарей уже достиг приемлемого уровня. С учетом доступности Солнца — важнее будет EROI — отношение энергии затраченной на строительство/содержание генератора к энергии произведенной этим генератором.
Ответ Apelt на комментарий
Легко! На нём целый эмулятор посадки Лунолёт-1 шел. :)
Ответ igor12 на комментарий
Альтернативных. В Китае за год вводят в строй сколько-то десятков ГВт солнечной генерации. Никаким атомным за такими темпами не угнаться.
Да, в Африке, где максимальная доступная солнечная энергия, особенно трудно представить Е-мобиль.
По Магодишо то же без проблем не попутешествуешь. Но это, почему то, не останавливает мировой автопром. Загадка века, прям.
Ответ tarzan2000 на комментарий
Несколько лет тому назад так и было — на счетах Эппл лежало больше пары сотен ярдов живых денег, буквально не знали куда девать. Ситуация если и поменялась то не сильно, не было у них больших потерь. Даже затраты на Apple Park незначительны, на этом фоне.
И не только Голливуд! Но и Болливуд и Хэндянь не отстают.
/Новости палаты №6/
Ага! И его прямую передачу, прямо с энтого острова, любой желающий может принять.
Конечно! Куда им со своими Шаттлами против королёвских Семерок! Не говоря уж про всякие межпланетные станции и разные спутники.
Ответ 109019745393774283004@google на комментарий
Как кто? — Curiosity и InSight, с поверхности, и аж 6 разных аппаратов — с орбиты, не уже 7, арабский аппарат (АРАБСКИЙ!!!) 9 февраля успешно вышел на орбиту.
Ответ ayct на комментарий
Cadence, Mentor, Synopsys и др. с недоумением смотрят на это заявление.
Ответ 388974951470400@facebook на комментарий
Разработка и производство оборудование такого уровня требует людей соответствующего интеллекта. Люди с таким интеллектом используют данный интеллект не только для работы, находят ему более широкое применение.
Ответ 111677043644961667108@google на комментарий
Самим делать — никак не можно! Не «растёт» у нас электроника.
Ответ AndreyZ на комментарий
Может, но не хочет, на Земле. Хочет на Марсе, но не может, пока.
Ответ Dry79 на комментарий
Достаточно вспомнить — сколько Ф9 бабахнуло, по началу, на посадке. А акции только росли.
Ответ 103762358686013487271@google на комментарий
Не, не десять, а сто десять! Все же помнят — после каждой аварии Шаттл/Протон/Ариан/Зенит/Антарес было «сто десять холостых» пусков.
Жжешь напалмом просто, не по децки! :))
Ответ Кочевряжка на комментарий
Британцы из ТопГир, просто прикола ради, запустили самую большую некоммерческую ракету в Европе в 2008 году:
https://youtu.be/pJdrlWR-yFM?t=486
Ответ Контактовед на комментарий
А на военных отрабатывают и испытывают технологии, которые потом идут в гражданский сектор.
Ответ BadBoy на комментарий
Чем больше «окружающих невнимательных/неадекватных водителей» будет заменено на автопилот — тем меньше будет проблем. И, да, большинству нормальных пользователей руль не нужен, им нужно попасть из пункта А в пункт Б. «Водители» они в силу отсутствия адекватной альтернативы, а не по своему желанию.
Ответ BadBoy на комментарий
В отличие от человека ИИ ограничен только желанием обучать его. Что не менее важно — эти навыки будут сразу у всех, и будут без потерь сохраняться на одном уровне.
Ответ BadBoy на комментарий
Например в шахматах ИИ давно (ещё в прошлом веке) доказал свои возможности прогнозировать, обыграв чемпиона мира среди людей.
Ответ 117956452868974610415@google на комментарий
Если это физически возможно — то у автопилота высокая вероятность помочь. Что ему может в этом помешать? «Рефлексы» автомата лучше человеческих и гораздо лучше сохраняют свою работоспособность.
PS
На недавно проведённых электронных учениях ИИ разгромил боевых пилотов-истребителей.