Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Самый интересный вопрос, если быть последовательным — почему современным съёмкам в павильоне должно быть больше доверия чем тогдашним съёмкам в павильоне?
Тут фишка в методе — можно взять алюминиевую деталь, даже сложной формы, а потом преобразовать её в корунд/cапфир. Это намного проще и дешевле чем выращивать сапфировый кристалл и резать его на пластины.
В идеале, гипотетически, на нужную поверхность (любой формы) напылить алюминийи и преобразовать.
Увеличивает эффективность вентилятора.
Да, на такой скорости и винт был бы не хуже.
Невозможно. На данный момент китайские электрички не представлены на массовом рынке США.
В турбовентиляторном двигателе основная тяга создаётся вентилятором, а вовсе не выхлопом. Вентилятор — это и есть винт.
Вентилятор примерно такой же, как и в турбореактивном двигателе сравнимой тяги.
К электромотору, который там стоит вместо камеры сгорания и турбины.
Массовое воровство технологий, под мудрым руководством КПК.
И не куда-нибудь, а «в Магелланов поток».
«Быстро, качественно, дешево — вы можете одновремено выбрать только два варианта из трёх!»©
Керосинка водороднику не интересна.
А потом такой ИИ, вжившийся в роль, случайно или вовсе не случайно, убежит в «реальный мир». А роли могут быт очень занятные! :))
В идеале, гипотетически, на нужную поверхность (любой формы) напылить алюминийи и преобразовать.