У интел наверняка кэш не общий, а на каждое ядро по 3 мегабайта или около того выделено, соответственно на 32 мегабайта прирост на каждое ядро по кэшу мизерный, вот и разницы нет в fps. Выводы?
Недавно была новость что ларгус импортозамещен на 90% и поэтому подорожал. Сегодня узнаем что подвеска от рено, как бы не мелочь. Смотрим дальше)
Чё вы никак не поймёте? Они не хотят захватывать рынок, снижая цены на авто, чтобы люди пересаживались на АВТОВАЗ. Они ТУПО доят бюджет и всё на этом. Поэтому вместо снижения цен они их повышают. А рынок не захватывают, повышая цены. Вспомните китайские товары и как китайцы захватили всё. Они выехали на низкой цене. АВТОВАЗ так не делает))) Ему незачем конкурировать, т.к. сиську государственную и так дают.
Вместо приличных, асфальтированных дорог мы укрепляем и адаптируем подвеску под буераки…
Ну то есть Мерседесы и прочие дорогие машины с многорычажкой хренью какой-то страдают, надо было балку делать, как на ВАЗе? Там ведь в Германии все дороги идеальные?
Вытягивать. Но самое интересное — машину не раскачивало при торможении, стойки были мокрые уже 3 года. Поменял только потому, что на стыках моста стал чувствовать что немного зад переставлять стало.
Ну тогда они дохлые, газ вышел. А просто так он выйти не может… Без газа масло при работе амортизаторов вспенивается, и соответственно амортизация хреновая от этого.
Либо во всех случаях с одинаковым результатом наблюдается дефицит кэша и производительность начинает упираться во что-то ещё, например в скорость оперативной памяти, поэтому результаты одинаковые.
Либо на ядро выделено 3 мегабайта и никак не больше, а поэтому разницы не будет))
я на них подписан. у них бывают весьма полезные и необычные тесты
Я понимаю они бы 3D кэш напаяли и проверили. А так не тест, а полнейший бред. Сравнивают разницу в кэшэ 3 мегабайта и думают найти какую-то разницу в FPS.
Думаю, что пока не увидим тестов на РЕАЛЬНЫХ приложениях на этих результатах можно не заморачиваться.
Кроме того не описаны конфиги тестовых платформ, способов подключения SSD (чипсет/процессор) версий БИОС, OC и т.д. Хорошо бы увидеть рез-ты собственного (IXBT) исследования этого «косяка». А то исследования китайского автопрома на страницах этого, некогда компьютерного сайта откровенно поднадоели…
Уже увидели, как минимум в играх 7800X3D быстрее)) а при загрузке винды, офиса или фотошопа разницы на секундомере не будет.
А никак. На Volvo после 100 тыс попросили заменить рычаг с шаровой от греха. Ещё до войны рычаг один стоил 17к. Коплект обощёлся в 34к + деньги на замену сервису. Есть умельцы которые приваривают к старому рычагу новую шаровую, но заниматься таким вот себе дороже выйдет.
Нормальные люди берут машины в которых шаровые можно менять без замены рычага, также как и сайлентблоки.
Ну если учесть что это панели производства Самсунга и Элджи, при этом самые совершенные и дорогие на рынке, вы сами-то как думаете?
И не совсем понял как ШИМ может быть высокогерцовым? Если его основная задача по снижению яркости это как раз «мерцать» по-реже. На высокой яркости то он нигде не заметен, а вот на около-нулевой виден везде.
У китайцев тоже самсунговские панели ставят, но ШИМ там не самсунговский вырвиглазный, а на высокой частоте. Посмотрите обзоры того же Vivo x90 pro plus, и прочих китайцев.
Ну так загляни, там газ 100% вышел. Ни одну не меняли это не значит, что там всё в порядке.
На современные Тойоты деньги ещё надо накопить
Чё вы никак не поймёте? Они не хотят захватывать рынок, снижая цены на авто, чтобы люди пересаживались на АВТОВАЗ. Они ТУПО доят бюджет и всё на этом. Поэтому вместо снижения цен они их повышают. А рынок не захватывают, повышая цены. Вспомните китайские товары и как китайцы захватили всё. Они выехали на низкой цене. АВТОВАЗ так не делает))) Ему незачем конкурировать, т.к. сиську государственную и так дают.
Ну то есть Мерседесы и прочие дорогие машины с многорычажкой хренью какой-то страдают, надо было балку делать, как на ВАЗе? Там ведь в Германии все дороги идеальные?
Ну тогда они дохлые, газ вышел. А просто так он выйти не может… Без газа масло при работе амортизаторов вспенивается, и соответственно амортизация хреновая от этого.
А если добавить общий кэш на все ядра, как у AMD размером 96 Мб хотя бы?
Либо на ядро выделено 3 мегабайта и никак не больше, а поэтому разницы не будет))
Я понимаю они бы 3D кэш напаяли и проверили. А так не тест, а полнейший бред. Сравнивают разницу в кэшэ 3 мегабайта и думают найти какую-то разницу в FPS.
Уже увидели, как минимум в играх 7800X3D быстрее)) а при загрузке винды, офиса или фотошопа разницы на секундомере не будет.
Ещё пару десятков лет и научатся делать шаровые на болтах)
И как, штоки хоть вверх сами выходят или вытягивать приходится?
На коммерческих главное чтобы ходил и не важно, что там стучит. Главное не разваливается))
Так давно известно, что с завода ходит долго, а замены из магазина на ВАЗ можно хоть каждый год менять.
Нормальные люди берут машины в которых шаровые можно менять без замены рычага, также как и сайлентблоки.
На тойотах часто шаровые на болтах и меняются за 5 минут. По запчастям куча замен. Поэтому вообще пофиг.
Автор: MPAK
У китайцев тоже самсунговские панели ставят, но ШИМ там не самсунговский вырвиглазный, а на высокой частоте. Посмотрите обзоры того же Vivo x90 pro plus, и прочих китайцев.
Удалит, сам наблюдал подобное у одного продавца. Был плохой отзыв, а спустя полгода уже нет)))
Стандартный самсунговский низкогерцовый или китайский на 2160 Гц или около того?